JSP SCOOTER (tom67)

non rien a vois avec le mélange lol, t'a juste mal remis en place quelque chose, probablement la gaine coince quelque part ou elle à une courbure ou passé au mauvais endroit.. et si t'a démonté la poignée de gaz, tu l'a peut être mal remonté.

attends avec le pot Giannelli speeder tu roule avec un gicleur de 78, alors pourquoi mettre un 90 ? t'as testé au moins avec le 78 ou t'as cach mis le 90? un gicleur on le change si il y a besoin pas comme sa à l'aveuglette lol

salut, la il te faut un bon pot type MHR racing ou yas C16 ou polini évo ou stage6 R1400, et surtout un carburateur 21 aussi

salut, vérifie si tu as bien la masse moteur, le câble noir qui est branché au démarreur sous le moteur et si il est bien en contact avec la masse du cadre ou batterie aussi.

t'as juste changé la batterie et c'est tout ?? vérifie la masse le câble noir qui est relié au relai de démarreur ou les câbles qui sont près de la batterie si t'a rien débranché sans faire exprès et déjà regarde si ta des étincelles à la bougie avant tout

t'as plus le pot d'origine de la dirt? c'est un 4T tu peux pas mettre n'imp

ben déjà prends un truc pour juste tester si c'est ben sa qui vas pas, genre ta un cornet qui traîne ou même en admission libre juste pour tester mais il faut avoir des gicleurs pour sa

trouve toi un pot moins creux d'occasion au pire comme celui là qu'il faudra mettre une couche de peinture mais pas cher et dans ta région = http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/411106617.htm?ca=21_s il doit être de type R2

mais la transmission de nitro origine est déjà assez longue, avec un bon kit racing tu eux facile atteindre les 120 voiture, la tu monte combien avec le top rose ? a ta place je mettrai pas plus que 15-41 secondaire a moins de monter du mhr team par la suite.

ben qu'une seule juste la scondaire c'est plus simple.

boulonneuse à choc c’est l'idéal :p

oui si il n'est pas droit faut pas mettre de bloque-piston

ben la bougie doit être mouillé si tu kik 50 fois

simple et efficace = pot yasuni R + galets 4.5g voilà simple et efficace.

tu prends la bougie qui était dedan, tu casse toute la céramique, tu récupère juste le filetage et tu met une vis à la place serré avec un écrou tu peux mettre la taille que tu veux comme sa =

non pas du tout tu peux rouler avec ton embrayage d'origine, tu y met des ressorts jaune sa le ferra aussi en attendant

ce qui est bien avec cet embrayage ce sont les réglages facilités =

c'est égal, ce qui compte c'est le % d'augmentation genre si tu met une primaire +20 et une secondaire +20 t'a augmenté de 40% LOL sur nitro faut augmenter de 10% voir 15 sur de grosses configuration pas plus

c'est pour la peinture le diluant tkt j'ai déjà commandé et utilisé

Et bien S2 a disparu il a juste pris les liens et partis comme un voleur :lol:

ben oui :) pourquoi pas c'est pas un bon? :rheuuu:

ben il faut descendre le piston après il rentre non ^^

si elle est neuve et bridé vas voir ton pro elle est garantie tu dois rien payer

voilà un peu les scoot que j'ai peints à la bombe =

pourquoi ta acheté un scooter chinoi et un pot TT et un variateur conti et mis un poussé rouge ? MDR :P2 rien n'est bon là ^^ un vrai scooter avec un vrai variateur, un vrai pot et un poussé jaune sa l’aurait fait je pense, bon j'arrête ^^ remet ton poussé origine avec tes galets 4g et met un CDI qui n'est pas bridé :) le pot est déridé de partout?