JSP SCOOTER (tom67)

non le tuyau en haut c'est normal c'est une mise à l'air.; pour tester la dépression de ton carburateur tu fais comme suit= tu aspire la dépression pour remplir la cuve comme tu le fais ensuite tu branche la dépression sur le carburateur et tu débranche la durite d'essence puis tu allume 30 sec comme tu dit, et tu vois si la dépression fonctionne, enfin si sa coule par la durite d'essence

LOL sa marche pas sa j'ai déjà testé, puis a coup sur le mec doit encore fignoler en testant, ressérer ou déserrer un demi tour en testant la réaction du moteur à l'ouverture des gaz..

tu dit t'emmène toi même l’essence dans le carburateur, comment par ou? ta durite de dépression est branché au bon endroit?

c'est depuis que tu as fait quoi?

du moment que le niveau de liquide est bon (si tu as un vase tu le vois) ba c'est ok ta pas de soucis à te faire..

oui sa à tout l'air d'un gicleur trop petit.. :cool:

vérifie la masse du cdi. ta déjà tourné avec le cylindre origine et la culasse conti? sur que c'est adapté? ta vérifié les lamelles de clapets? si c'est pas un soucis d'admission, "peut être" cdi Hs

aok, sa vas peut être pas le faire de mettre la courroie malossi, enfin j'ai jamais testé sur un scoot 100% origine, à tester :)

en fait tu as quelle configuration? un pot?

ba tu verra déjà, si jamais sa te bouffe les courroie, ben tu changera le variateur a ce moment là ! à toi de voir lol, mais ça se trouve sa vas rien faire tkt

ok nickel, essaie sa :) elle devrai monter un peu plus haut déjà, fait un trais sur le variateur pour voir jusqu'où il s’efface

mais tu parlai de quel bruit bizarre quand tu kik ? si c'est un genre le sifflement, c'est les lamelles de clapets qui tremblent et qui font un sifflement, parce que tu as due mal recourbé le guide des lamelles. mais je ne sais pas si je confond le sifflement avec le grincement du kik lol

il a combien de km le scoot? tu monte a combien?

tu as un pot au moins??

ils ont probablement mis un gicleur trop gros aussi

neuve?

ok ben il faut les dé-serrer un peu, et ajoute 1 poids

a ok, ben tu as tendu les ressorts à combien? donc il faut que tu mettes les ressorts blanc

tu crois?? sur les ressort de poussé stage6 noir, il peut y avoir 3 inscriptions de couleur / blanc / orange / rouge si c'est blanc c'est bon, donc essay des galets 5.3 ou 5.5g, si sa gueule dans le vide de 10 à 50 km/h environ??

l'inscription sur ton ressort de poussé est de quel couleur?

augmente un peu le poids de tes galets, tu as mis quel poids? l'inscription sur ton ressort de poussé est de quel couleur?

tout ce que je pourrai te dire c'est de t'entraîner avant sur une autre tôle, normal quoi.

effectivement, surtout quand ta le patron qui dit allé c'est bon comme sa, on a pas de temps a perdre sur un carburateur, vite fais mais pas toujours parfait..

oui full blanc ça peut aller faut tester.. pour le carburateur tu met un 17.5 lol ^^ sinon ben tu augmente le gicleur de 3pts sur ton carburateur origine

c'est normal que l'étrier bouge, il est flottant. pour le disque essaie de mettre tes doigts dessus et tourne, tu sentira déjà si il a un un chton ou voilé entre tes doigts, du feeling quoi