JSP SCOOTER (tom67)

sa dépends de ce que tu appelle vertical aussi :rheuuu:

si il cale tous les 1 km et redémarre ensuite ça peut être la cuve qui ne se rempli pa assez vite due a de la saleté dans le conduit sous le pointeau du flotteur, sa m'était déjà arrivé, mais peut être aussi le robinet qui déconne.

trouve un pack overrange d'occasion au pire et si jamais tu prends un varion gp, sache que top perf font un correcteur gp pas trop cher

POLINI :lol:

pourquoi tu t'embête à tourner au mélange, aucune utilité tu te fais chier pour rien, c'est seulement en 70 racing et high end qu'on tourne au mélange car l'huile n'est pas conçus pour le graissage séparé.

il te faut un arrache volant pour enlever le volant :) http://www.google.fr/search?q=arrache+volant&hl=fr&rlz=1C1CHMC_frFR496FR496&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.41248874,d.ZG4&biw=1440&bih=810&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=fi&ei=0_H5UN7JIIXJhAfh-oCYBA

oui obligé la cloche ( pas l'allumage) juste le volant magnétique parce que tu peux la tirer vers le haut pour la sortir mais elle cogne contre le cylindre donc il faut enlever le volant pour arriver à la sortir, mais si tu n'a pas de cylindre sa devrai passer ^^

sa craint rien, tu as ton cache volute qui protège, et la volute souffle tellement que rien ne rentre..

le boisseau monte très doucement avec la vis de ralenti, sa ne se remarque presque pas, mais si tu la dévisse à fond ton boisseau est 100% fermé, ensuite tu la visse à fond, tu verra 1mm sous le boisseau.

oui il y a une dépression tkt, c'est un carburateur 19 Dell'Orto, ils sont bien fini en noir, si t'es en 70cc préfère un 21 :cool2:

tout est bon pour faire du business si ça se vends, lol perso j'ai rien mis du tout à la place

non vogue c'est un moteur fixe, SP c'est flottant. mais si tu as le support moteur du moteur flottant tu peux le mettre sur le carter du moteur vogue, ce sont les même carters, c'est le support qui change, mais il faudra alors mettre le variateur de l'SP mais je sais pas si ça passe sur le le vilebrequin de vogue

ohlàlà, le ralenti ne tient pas? tu as réglé ta richesse?

a ben si tu as déjàun poussé bleu sa devrai aller, pour les ressorts d'embrayage tu mes les plus dur que tu as.. tu as le variateur 9 galets? 6.9g x 7 ?? tu as essayé avec des galets plus légers?

salut, le câble de compteur peut aussi être cassé à l'intérieur. pour le couinement c'est peut être la courroie elle devient rigide avec le froid, mais on ne peut pas en dire plus

a toi de tester, en monté faut pas non plus qu'il retombe a 60...

avec ce pot sur AC vertical, c'est creux a bas régime, donc il faut que tu mette des galets de 5g et le ressort de poussé jaune malossi pour que ton moulin puisse prendre des tours donner du punch

quand même on peut te donner des configuration complètes a 1500/2000 euros comme juste un kit carburateur variateur pour 200 euros donc dit quand même un budget non? Sinon pour faire simple, tu veux gagner combien en vitesse de pointe ? 10-20-30-40-50 km/h? LOL et si tu sais faire des réglages ou c'est un pro qui te monteras le tout?

il manque le plus important, l'allumage :) MHR sinon= -Kit 70cc Mxs Racing -Pot Mxs racing ou MHRRACING OU STAGE6 R1400 -Vilebrequin malossi HQR cage à aiguilles MHR -Carburateut 24 PWK -BAC Big Valve Stage6 -Big mousse Stage6 -Pack overrange avec sa courroie -Embrayage Stage6 Torque Control -Cloche d'embrayage Stage6 -Transmission 14/41

oui mais les booster ta vue la sortie échappement qu'il y a sur les cylindre origine? elle est de moitié fermé lol un kit même 50 fonte (malossi, stage6 etc) amène quand même de la pêche + pointe, mais bref.... Sinon comme pot ne prends pas un pot de haut régime, sur booster il faut prende un pot comme la artek k1 ou kama racing, qui ira bien avec tous les kit 50 et 70 sport, sauf les 70 racing. et carburateur 19 tant qu'à faire comme sa ta ce qu'il faut et bien sûr comme dit, une transmission secondaire de nitro

il y a une vidéo sur yout, avec un rocket monté en MXS racing, sa pousse fort. tu veux lui mettre quelle configuration à ton kit ?

voilà, autre chose??

sert à rien si on parle de la même chose

Lol, ba tu vois :cool2:, sa hurlai dans le vide avant quoi, ben oui un 70 fonte sport plus il gueule et moins il pousse ^^

ben oui, d'origine la primaire était bien une 13/52 NON ? bref avec la 13/44 tu as déjà + 15 % donc sa devrai le faire déjà, si tu veux avec le évo tu peux encore alonger un peu si tu le trouve nécessaire. reporte toi ici = https://www.scooter-system.fr/forums/f34/25402-transmission-finale.html