JSP SCOOTER (tom67)

quelle transmission as tu mis? tu as changé le ressort de poussé aussi?

il devrai la changer, ça se trouve elle fait des ratés, donc ne crame pas toute l'essence donc trop riche du coup

et la couleur bougie sa donne quoi avec le gicleur 75?

pour tout sa; il faut un kit et doppler s3r et artek k1 aussi

préfère alors un yasuni CROSS HM (pas ML)

touche pas aux lumières sa sert à rien, préfère acheter un kit occasion.

le malossi MHR pasage haut ( pas le réplica) sinon le polini évo ou SCR corse 70 passage haut mais avec un top rose il ne faut pas viser trop haut non plus..(ces 3 sont déjà trop haut a mon gout) Et l'alu tien tout aussi bien qu'un fonte faut arrêter ces mauvais points de vue, le top rose c'est un mono segment aussi en plus... regarde dans les tutoriel sur la première page rotor et moi même on a créer des sujet sur l'alu et la fonte

be pour ton soucis je t'ai répondu 2 fois

RAAA, lol, lui il dit 75 mais vitesse réelle, sa devrai faire 90 compteur scoot

calme toi si quelqu'un dit 80 km/h c'est la vitesse compteur dont on parle. donc il roule bien a 80kmh vitesse compteur. si on parles de réel on dit 80 réel.

70 euros le starter?? :o voilà un carburateur 17.5 complet avec starter pour 40 euros = http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/417424709.htm?ca=1_s :D

la toi tu parles de gilera avec le R et nous de booster, c'est rien a voir.. même si tu met un Z et le booster un R tu le bouffera encore vue que ton moteur est d'origine plus puissant..

non pas de vernis, il jaunira ou s'écaillera et ton carter sera moche.

oui et non, le R vas bien une fois bien réglé, mais genre avec un doppler s3r ou artek k1 par exemple, t'aurai une meilleur pêche en bas régime pour la même pointe.. boîte a clapet sa sert sert à rien, pour le prix préfère une transmission longue 14/41.. l'embrayage oui il est super le torque contol

entre 6 et 8000 tours/min, vue que tu as des vitesses, tu pourra rouler a 80kmh a 8000 tours( tant que le moteur n'est pas en haut régime c'est bon)

lol, oui ton truc c'est comme un genre de turbo en quelques sortes MDR, plus tu roule vite plus l'air est poussé, mais sa ne marchera pas sinon il faudrait une injection électronique avec un débitmètre pour gérer le flux d'essence par rapport à l'air LOL

ok ba 2mm c'est pas mal, a strasbourg il ne neige pas pour le moment :) donc tout est bien réglé à part peut être les galets (test 6g), tu monte a 80 réel? sa monte très rapidement jusque 80 ? tu as testé le réglage carburateur en levant la roue arr et gaz à fond voir si il n'a pas de raté ou diminution de régime en haut régime.

combien de km a le kit? regarde l'état et la couleur de la bougie (met une photo) +

sauf qu'avec ce type de kit un carburateur 19 est bien plus adapté, si déjà en acheter un autre autant acheter le bon ^^

c'est trop facile sa de simplement couper en 2, c'est flag, tu peux faire des truc bien plus stylé et class.. mais chacun son truc

a mai oui 62 mdr, j'avais pas tilté, c'est trop quand même, 52 c'est bien voir 54 mais pas plus lol

PS = par contre après j'ai changé pour un 70 stage6 racing ( ou mhr racing) ben la sa levai tout seul assis devant la selle ^^ :P2

ta trouvé? lol yasuni Z artek k2 dopper s3r pour ma part (bruit et perf)

le gicleur tu ne le change pas sur booster pour un simple pot, il faut que tu allège les galets, met 5g, (c'est pour sa que ton scoot ne se lance qu'à partir de 40 km/h) et tous les ressorts blanc malosssi.