JSP SCOOTER (tom67)

oui si ton embrayage n'est pas vieux les ressort suffisent.

ou http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-polini-peugeot-ludix-speedight-trekker.html il faut déjà voir sur quel site les pièces sont en stock car il y a beaucoup de ruptures en ce moment, pour booster par exemple aucun kit racing n'est dispo lol.. pour la baa, il suffit d'agrandir le trou d'entré d'air après avoir enlevé le tube

ben oui la 15/41 c'est du long mi long :p , juste nickel

ben la courroie de ludix est 15mm plus longue :) ben vue que tu ne veux pas de kit racing, les diagrammes sont plus bas (moi j'ai un racing et le malossi replica est un mid race) en plus moi j'ai le tecnigas trek je vis faire une vidéo après pour vérifier le squish ;) sur scootfast jamais eu de souci non plus, et livraison aussi rapide. ce n'est pas un joint de1mm lol, c'est un joint d'embase normal, mais qui donne un squish d'environ 1mm sur ce genre de kit. même sur le mien il est à plus de 1mm il me semble mais je vais re-vérifier après :)

la 16/41 avec un bon kit c'est sans souci, avec le bidalot je la tirerai sans souci pour encore plus de pointe :p

ben oui 120 je les fait

oui c'est increvable surtout en LC, et l'alu à une plus grosse marge de dilatation :) le squish il faut juste le vérifier, mais avec le mhr replica, il doit être à environ 1mm avec le joint fournis donc bon.. oui courroie de ludix si la tienne ne monte pas à fond dans le variateur. baa origine prépa moi je fais 115/120 avec un booster en 15/41 donc toi en nitro en 16/41 115/120 tu devrais les faire :P malgré les diagrammes un peu plus bas que le mien

oui

oui nickel avec sa, après une transmsision secondaire 16/41 et tu les fait facile les 110/115 a mince je viens de voir que j'ai fait le perroquet :D2

oui voilà :) la je viens de faire 50 km histoire de doubler quelques camions et voiture :P je suis allé cherché la plaque d'immatriculation, qui vas gâcher tour l'arrière mais tampis ^^ mais le réglage là, est juste bien pour faire du all day tu vois, à aucun moment il a une baisse de perf même en monté il grimpe nickel à 90, et monte bien de 100 à 115 sans souci sur plat, et un 90 tranquille à mi gaz :lol: dans la vidéo 70 km/h à 1 quart de gaz :) j'ai commandé les ressort d'embrayage Stage6 rouge là :)

avec ce pot (qui n'es pas creux) t'es pas obligé de changer les ressort d"embrayage, juste des galets plus légers suffit pour avoir démarrage et accélération. du moins avant de changer quelque chose il faut tester pour voir si c'est utile.

salut, déjà après avoir kiké plusieurs fois le moteur se noie donc ne peut plus démarré, il faut enlever la bougie et le carburateur de la pipe et kiker pour sortir l'essence du bas moteur (sa sort par le puits de bougie). après ton allumage tu as bien mis l'encoche du rotor (cloche) sur A ?

ben oui la transmsision secondaire 15/41, sinon tu avance pas avec le 70 malossi fonte, la transmission est presque obligatoire si tu ne veux pas trainer à 90 km/h avec transmi d'origine ^^ après tout le monde dit que c'est le kit qui marche pas, mais aucun ne marche si la transmi est d'origine sur un booster ^^

oui c'est ce que je disais :cool2: merci pour la confirmation :) je vais mettre le rouge malossi puisque je l'ai, il suffira largement, là j'ai le jaune dessus et il manque pas grand chose..

c'est un vivacity 2 après 2008 ? j'en ai un dans mon garage en réparation je peux jeter un oeil

non

prends le carburateur black edition ils sont mieux fini, cuve en métal, acces au gicleur par 1 vis etc... et se règle mieux je trouves (après des standard gris j'en ai pas réglé des masses, toujours des black ^^ )

oui l mhr replica avec le for race 4

cherche mieux il doit être quelque part

pourquoi pas le pot for race 4 8-)

donc là t'aurra un vilebrequin neuf et un kit neuf sa devrais le faire si tout est réglé au poil

c'est parce que ton starter est débranché donc tu es toujours trop riche donc sa à de nouveau cramé ta nouvelle bougie. tu peux racheter une bougie, et il faut branché ton starter

salut, je mettrai en 12, j'ai peur que 11 c'est carrément trop court mais pour 8€ autant prendre les 2 ,11 et 12 http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-de-transmission/pignon.html

c'est un câble qui relie ta masse au moteur, en fait si ton démarreur fonctionne c'est que la masse est branché. mais le câle peut être oxydé ou arraché ou dévissé.

la masse moteur est bien branché?