Sylvio

ben perceuse sur les points de soudure

exact bonne réponse de corbeau !!!!!

les taquets c 'est les petits trucs en plastiques qui tiennent ton variateur sinon graisse aussi le vilebrequin juste ou y a le canon du variateur parceque a mon avis c'est ta courroie qui couine parce qu' elle doit rester coincée en bas du variateur au pire graisse un peu l' interieur du canon du variateur et tu vas voir t 'auras plus de bruit

j' en ai acheté un d 'occase je te ferait une petite photo si tu veux

t'as une étincelle quand tu branche ll' antiparasite sur la bougie et que tu kick en touchant le cadre du scoot avec la bougie ou pas ?

eassaye de graisser les taquets de ton variateur +1goutte d 'huile sur les galets la on dirais plutot que la courroie a du mal a monter je pense pas que ca soit les roulements ca fait plus un bruit d 'aspirateur les roulemnts quand c 'est mort

sur ce site tu peux trouver une boîte à air de speedfight 2 type origine c 'est mieux ca t 'eviteras de faire trop de bruit et de monter un gros gicleur http://www.scooter-tuning-evo.com/contents/fr/d82_speedfight-tuning.html ben si t 'as oublier des gicleurs et des galets reglables ...

je ne m'y connais pas trop en scoot 4 temps mais je me suis fait doubler par un vclic la dernière fois et au feu le mec m" a dis qu'il avait un kit 82cc en tout cas il avancait bien son vclic (moins d 'accélération mais vitesse de pointe oulalala après quelques recherches : http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-moteur/kit-82cc-complet/prod_900.html impressionant non ? par contre niveau meca faut toucher ou le faire faire par quelqu' un qui connait pas impossible

ben en fait tu peux prendre n' importe lequel du moment que tu prends le pot pour moteur piaggio la reference Giannelli c 'est 31601RK et cette reference monte aussi bien sur les zip que les new typhoon ou même les anciens les runners tous les scooters equipés d 'un moteur piaggio a refroidissement liquide ou air l'avantage de ce pot c 'est qui passe bien aussi avec du kit 70 sport d' un bon compromis il se situe au dessus du yasuni z en terme de perfs mais il est en dessous du yasuni r et il coute le prix d 'un touring tu seras pas decu ... pour le régler y' a les galets fournis 5.5 grs de memoire t 'as plus qu' a prendre des petits ressorts malossi jaunes d 'embrayage et un gicleur entre 65 et 68

le pot Giannelli rekord est un bon pot et pas tres dur a reglé il te donnent les galets avec pour l' avoir monté sur un scoot les avantages de ce pot sont : :un bon rendu sur cylindre origine un beau bruit bien grave le prix vraiment pas cher 108 euros sur easy part (frais de port gratuit ) petit + le pot est livré débridé les inconveniants : la patte de fixation aux carters est fragile et la forme "speciale" de la cartouche t ' envoie des gaz d 'échappements sur la chaussure au feu rouge et les baskets qui puent l' essence c 'est chiant

a mon avis tes ressorts embrayages sont trop durs et et tes galets sont trop lourds essayes 4.7 en galets et ressort de poussée origine+jaunes embrayage

c 'est pas histoire de critiquer comme tu dis a la base c 'est pour t' aider qu'on fait ca mais le problème c 'est que tu sais pas trop ce que tu veux ... tu veux kitter ton scoot ou mettre des pieces pour aller plus vite mais t'es pas pas capable de changer un gicleur ou des galets !!!!! et en en plus t 'en a marre" d'investir " comme tu le dis si bien tu passe par ton "pro" qui a sont pratiquement tous des voleurs et pour couronner le tout tu fait 50 topics qui disent tous la même chose et tu n' ecoutes pas les conseils qui te sont donnés

le problème avec les flics c 'est qui n' aime pas trop les pots de detente je me tate encore un peu pour un dr+touring ou un corsa+yas r mais les beaux jours arrivent et les poulets seront bientôt de sorties avec leurs bap et leurs bancs ... mefie toi runner94 quand t 'auras monté le yas r ils sont souvent a porte d 'italie juste avant le kb la brigade antipollution en remontant sur la n7 l' après midi y' a aussi les motards avec le radar mobile juste au niveau du concess honda en remontant sur villfeug

ben oui c 'est pour ca que je t'ai dis d 'en mettre sur tout le corps du vernis ht parce que sinon ça va rouiller trop vite .. une petite idée pour toi a prendre ou a laisser !!! pourquoi ne pas peindre en rouge le collier de cartouche et le sessort de cartouche ca pourrais faire pas mal ... et puis monte le pot et fait des tofs en tout cas ton post me donne envie de m' occuper du mien un ptit corsa sur le zippp ca me fait bien envie mais mon problème c 'est le budget du pot (pas de quoi me prendre un yasuni r )

verifie Le faisceau en entier

Ca coute que dalle un touring si tu vas voir ton pro qui veut te changer le carburateur au lieu de te le régler correctement c'est sur que tu vas dépensé beaucoup de fric débrider unscoot c estpas sorcier y a plein de tutoriel sur le net faut te lancer mon ptit gars tu parle de kit 70 si déjà tu sais pas monter un pot laisse le d origine ton scoot .il doit se frotter les mains ton "pro" quand il te vois arriver commence déjà par lui ramenet le scoot si c'est lui qui t as mis le touring tu lui dis que ca merde et lui il veut te vendre un carburateur il se fout de ta g----le !!!! Ta pas compris

Ca m etonnerais que ton carburateur soit fatigué si ton scooter est neuf ramene le la ou tu l'a acheté il est juste mal réglé ton carburateur si tas des trous regle d abord ce problème avant de faire autre chose

sympa le ptit zip !!avec le yas r et le corsa ça va bien marcher... un conseil avant la pose du pot met une couche de vernis ht sur toute la surface du corps du pot c 'est ce que j ' avais fait sur mon z quand je l'ai refait regarde : bon ben maintenant j 'attends les photos du pot monté ...

tu parle d 'un investissement !!!!!! un gicleur a 2 euros peut être même 2 fait gaffe tu vas te ruiner

n'importe quel scoot se leve si tu tire dessus avec un bon coup de cul ... mais pfff je vois pas l' intérêt

tu me fais rigoler quand tu parle d 'investir dans un scooter c 'est pas un investissement(qui est le principe de mettre de l' argent pour en récuperer après ) un scoot c 'est plus un mange fric... pour répondre a tes questions y' a pas que le kit a acheter faudra aussi des galets et gicleurs ptete même des ressorts d 'embrayages mais essaie plutot de faire marcher ton scoot d 'origine déjà ...

alors tu dose moins pasternak le conseiller technique !!!!!!! en tout cas content de t avoir aidé adam75 ;) tiens au fait dis moi t' as quoi comme réglages variateur avec ton touring +ton dr 70 ca peut m' interresser....

pourquoi tu crois qu' elle s 'est devissée ou vissée toute seule ? non c'est un mauvais contact d'allumage j' ai mis du temps a trouver ce delire visiblement c'est un problème courant sur les zip

cherche pas autre chose je suis sur de mon coup a 100% souleve la cosse avec la main et démarre le scoot tu vas voir ça va marcher