bob70

Salut, quelle vilebrequin vas tu mettre ? Prend de l'alu, ça sera beaucoup mieux après squish il me semble que oui..

Il me semble que sur les 4T le pot ne change rien.. Tu peux changer le variateur.. J'avais vue aussi que changer le canon de variateur vaux le coup.. après tu peux changer le kit..

Je ne connais pas se site.. Je vais allez faire un tour alors.. Prix intéressant ? Je viens dallez faire un tour.. Ça dois être intéressant pour les chinois 4T mais nous, c'est le 2T qui nous intéresse

Kit Alu, avec pot adapter, embrayage, plus gros carburateur et transmission

D'après ryder la transmi secondaire une nitro passe.. Mais primaire faut du cpi.. Donc j'aurais aimer la taille des dents à choisir surtout

Quelle est ton pot ? Sans kit ça sera forcément plus difficile..

Aha polini c'est une valeur sur.. Mais il me semble je t'avais conseiller le stage6 mais les deux son aussi bien l'un que l'autre.. Se sont des marques qui on déjà prouver la qualifier de leurs matériel

L'embrayage je pense qu'il n'y a pas de soucis, une cloche neuve et voilà le tour est jouer concernant l'admission, je pense que c'est nitro.. J'ai une boîte à clapet origine, et bientôt en vente une artek k1 il me semble.. Ou k2 je sais plus.. En carbon..

Pour le vilebrequin, mon vilebrequin avait un petit soucis moi aussi au début.. J'avais peur.. Puis quand j'ai démarrer le moteur la première fois, je l'ai laissée tournée 5 minutes, sa faisais un petit bruit, puis c'est parti après avoir rouler un coup.. Il a du sa caler seul Consernant l'embrayage, j'ai un pote qui roule en spitro, carbu28 allumage rotor interne et tout, les trois petit rond comme toi on du jeu et il n'as aucun soucis.. Après es que c'est grâveje sais pas..

D'un variateur à l'autre ça change.. Et après sa dépend ce que tu recherche.. Essais ceux livrés avec sa coûte rien.. Mais à mon avis c'est bien trop lourd

Salut à tous, alors voilà, je vais changer mon cylindre par un bien plus performant et j'aimerais changer de transmission pour avoir un peu plus de pointe, car ma transmission actuelle est très courte.. Donc j'ai un ride race avec : Kit 70 mhr racing (bientôt)Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance Roulement et spy skf c4carburateur 22 Dell'orto Boîte à clapet Vl 14 (bientôt)Pot Yasuni c16 carreraVariateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carboneEmbrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Correcteur de couple nitro

Pourquoi ? Je comprend pas

Je vais voir ce que sa donne avec le Mhr.. Et je vais sûrement mettre une transmi primaire long.. Enfin je verrais je sais pas encore..

Pour ma part j'ai le sport pro et je regrette pas.. Aprzs je connais pas le multivar.. Beaucoup trop de gens l'on.. Aprzs c'est une référence..

La, je prend que le 90 gps, donc 100 compteur.. La transmission est vraiment trop courte.. Et je suis assez lourd.. La j'ai pour projet de changer la transmission primaire, changer le kit la par un kit 70 Mhr racing, et un allumage, j'ai pas les moyens.. Enfin lequel ? Sa joue beaucoup ?

Une bougie hs ne démarre plus du tout il me semble.. Donc change de bougie si tu veux, sa coûte 5€ change de gicleur aussi sa coûte 2€ Et après, moi avec les pets et tout sa, ça me semble l'allumage.. Donc penche toi sur le côté électrique.. Aprzs attend d'autre avis pour confirmer

Aha pas mal les gars moi j'ai Kit 70 Polini ovetto Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance Roulement et spy skf polini c4carburateur 22 Dell'orto Boîte à clapet artek k1 carbonePot Yasuni c16 carrera NitroVariateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carboneEmbrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Correcteur de couple nitro aerox

Alors j'ai pas eu de chance.. Par contre je vais t'envoyer un message en privée car la, je me posais deux trois questions.. Je t'envoie un mp

Toi t'as transformer un keeway moi un ride race.. Quelle est ta configuration complète toi ? Oui je confirme c'est bien axe 16.. Tu vas trouver cette bague dans soucis

Vas en magasin de bricolage direct.. Les moteurs cpi on un axe plus gros alors je pense pas qu'il est sa..

Sachant que moi aussi j'ai perdu la mienne, j'ai réussi à en retrouver une dans un magasin de rondelle.. On parlais de la même rondelle depuis le depuis

Oui.. Celle la se mets ou ? Je vais peu être apprendre un truc la ^^ je l'ai mis après le canon avant la joue fixe ..

Alors la, moi derrière le variateur je crois que je n'ai rien du tout.. J'ai une bague avec le canon pour que la courroie, c'est tout

Nitro sans hésité..

Franchement, j'ai le même scoot que lui, avec un kit 70 sport polini, et même pas fini le rodage que le roulement à peter tu as le choix sur maxiscoot et scootfast, kit ovetto en axe 12 il y a se qui faut, du stage6, polini, après le malossi fonte regarde je sais plus.. 'Moi je vais bientôt passer un Mhr racing sur le même scoot que toi, et un Doppler endurance