Gueko

agrandi le trou dans le bouchon du réservoir ? Tu t'es dis en foutant plus d'essence en arriver sa ira mieux ? Mon dieu je l'aurais fais toute suite si sa marchait comme sa, je fais une arriver immense en essence et mes roues ne touchent plus le sol :O :lol: Nan sérieusement comme il ta dit, un moteur ça se ressens, faire corps avec lui ( ahah et oui ) et la tu pourra comprendre tout son besoin ;)

Pas assez serrer certainement, remet tout sa et met un peu de frein filet sur ton écrou comme sa c'est tranquille ;) Vérifie aussi que ton vilebrequin n'est rien subit par contre ^^

Une étincelle petite une étincelle petite... T'appel quoi petite ? Test le jus dans ton antiparasite et si il y en a ta bobine fonctionne pour moi :)

Pas d'soucis et dit mi ta roue tourne quand tu met ta béquille centrale ? Après tu peux regarde ton embrayage, tes galets, ta courroie, ton réglage carburateur :)

Bah normalement vue que c'est un origine, il n'y a pas trop de réglage dessus je pense :) Si tout est fait c'est nickel :)

Ah oui et aussi j'ai regarder la vidéo ou tu disais que tu voulais savoir quelle était les pièces brûler, pour ton boîtier je sais pas mais oui l'autre était bien ton petit boîtier avec le cache fusible et je pense même même que ton fusible devait être vert :lol: Enfin je crois que tu t'en étaiut douter après mais au cas oui je te le dis ;)

Oula oui il ne vendra jamais rien lui je crois ^^ Bas écoute si ta une grosse prise d'air oui sa pourrait empêcher de démarrer, je serais toi, vue l'état du scooter, je partirais sur un démontage complet avec bas moteur inclus et tout sa ( encore tu pourrais laisser le vilebrequin avec les roulements mais à voir le kilométrage des roulements avec ;) Si ton cylindre est bon, met un piston avec une segmentation neuve, sa ne lui fera pas de mal, la cage à aiguille avec c'est toujours un plus ^^ Démonte tout ce qui est embrayage et tout sa pour voir dans quel état est tout sa, un petit coup de papier pour redonner un aspect frotter ça fait pas de mal, l'état des galets etc.. Après tu peux partir pour regarder l'état de l'allumage, je me comprends, quand c'est propre c'est tout simplement mieux et plus sur que quand c'est sale c'est tout ^^ Tu compte bien acheter ton carburateur de 17.5 encore ? Si oui prépare ta boîte à air c'est toujours mieux, une petite mousse tout propre, vérification des lamelles de la boîte à clapet, de la pipe d'admission et si tu veux vraiment aussi change les caches qui joue sur l'air forcée du refroidissement de ton cylindre pourquoi pas :) Normalement avec tout sa plus un petit néttoyage côté électrique, sa devrait très bien le faire, manquera plus qu'une petite peinture parce que je le trouve un peu fatiguer à l'esthétique et puis sa devrait être parfait :love:

Bas si c'est un allumage d'origine normalement sa devrait aller, pour le cylindre piston, tu m'as dis que tout était bon donc après sa j'suis pas la pour voir :) Bas j'ai vue que ce n'était pas les mêmes sa c'est sur après je savais pas en détails mais bon maintenant tu sais et puis qui sait, si tu refais bien le faisceau que tu as déjà toi ça peut donner un truc propre :) Bah tu dois vérifier toute ton admission en clair, voir ton HM et puis au même moment regarde un peu le BM et puis voilà ;) Mais en tout cas normalement on se rapproche qu'il devrait démarrer :)

Ne m'attaque pas :ouf: Oh et puis même un énorme flémard peut activer et desactiver son starter sinon ou va le monde :lol:

Oui normalement c'est sa, après pour un flemmard c'est bien je trouve mais bon je dirais pas plus j'veux pas me faire attaquer :lol:

Ahaha ouiouioui :p

Ahah ça va c'est pas mal :) Bas écoute oui je veux savoir :p

Ah bah oui ça va pas sa :) Bon bas tant mieux si c'est régler, bonne route :)

Bah en clair tu as l'automatique mais que je n'aime pas enfin c'est mon avis, tu as celui à tirette avec un câble, par exemple beaucoup le fix sur le cache batterie ou tu veux en fait après et un manuelle simple ce que je préfère, tu vas directement déclencher et arrêter le starter toi même :) Oui un 17.5 PHVA sera très bien :)

Oui mais j'avais pas fais attention mdr ^^ Bas après sinon achète un 17.5 directement écoute :)

Bien content pour toi et puis bas bonne route ;)

Bon alors pour le spirit si je me trompe pas d'origine c'est un GURTNER PY-12 par contre pour ceux que tu viens de me dire, j'ai pas trouver le carburateur d'origine donc bas voilà quoi au pire tu pourra y jeter un oeil quand tu y vas voir si c'est le même mais ça me semblerait bizarre enfin tout est possible ^^

Je ne crois pas que ce soit le même si tu veux un d'origine après normalement de base c'est arriver d'essence, etc.. J'éssaye de voir sur le net pour te dire sa :)

Mdr ils sont partout ces Japonnais mais la il choisisse mal leur térritoire :lol: Ah didonc ta les mêmes que moi radin jusqu'à la mort 8-) Regarde peut-être sur le fofo dans vente de pièce peut-être que tu trouvera ton bonheur ;)

Oui je pense aussi qu'il ce noie bien trop vite après carburateur chinois c'est pas le top c'est sur enfin pour moi mais bon je pense quand même que y'a un gros manque de réglage :) Tu peux pas demander à un pote de t'en dépanner un juste le temps de voir si sa marche avec ? Histoire d'être tranquille pour sa quoi :)

Ah bas oui si tu ne trouve pas ton fusible c'est possible que ce soit lui :s Ensuite bas écoute normalement il devrait démarrer pour moi, la si il ne démarre pas, sa ne sera sûrement plus électrique mais plutot mécanique voir réglage ^^

Ah ouf quand même sinon je me serais dis que ton scoot me ferait peur là.. :lol: Bon en clair peut-être qu'il faudrait juste savoir ce qui manque déjà ton boîtier qui se baladait, peut-être qu'il va falloir le brancher écoute, essaie de trouve une solution si tu y arrive pour pouvoir le brancher, peut-être que au moins avec sa il tiendra mieux qui sait :)

J'ai rien vue pour l'aiguille ;) Je vais dire que j'ai fermer les yeux la que le post n'existe pas hein @+! :lol:

Ta pas un boîtier dans ce genre la ? http://www.scootmotoshop.com/produit-boîtier-cdi-scooter-mbk-50-booster-nitro-2004-9626.html Ou encore là : http://www.cdiscount.com/auto/toute-l-offre-auto-moto/cdi-mbk-50-spirit-2004-2012/f-13388-auc2009970089990.html Franchement le mec te la donner le scooter pour l'état qu'il est non ? :pascool:

Ta absolument rien qui ressemble comme sur les images même un peu différent ? O_o Sans CDI de base il n'y a pas d'allumage donc bon.. il y a un soucis la..