Gueko

Oui donc tu dois avoir un CDI c'est obliger je pense sinon il y a un gros soucis la O_o Bas écoute moi je vois une chose le cadre à nu enfin plus de carrénage et voilà :)

D'acc tiens nous au jus ;)

Tu n'as pas de CDI ?

Oui je veux bien une vidéo :p

J'essaie de faire ce que je peux ^^ Après dans un des liens, quelqu'un réponds je crois à dire ce que représente les images je vais vérifier sa :) Image 1 :Relais démarreur Image 2 :boîtier du CDI Image 3 :Regulateur de tension Image 4 : :siffle: Pour l'image 5, je vois qu'il dit que c'est de pair avec le neiman et que ça se vis à côté enfin si ce n'est pas fais pour toi :) Après je ne sais pas si c'est exactement le même faisceau electrique ou si quelque différence donc je ne pourrais pas trop te dire surtout que je ne trouve pas vraiment d'information sur le net pour te dire vraiment mais de ce que j'ai compris, les faisceau d'avant 2004 ont une différence par rapport au nombre de fils au neiman je crois si je me trompe pas et un CDI différent mais je crois que le reste et bien ce ressemble ^^

Un dernier petit passage car j'ai regarder un peu pour voir si les faisceaux n'étaient pas les mêmes et je pense qu'il y a quelque différence à partir d'avant 2004, je n'es pas regarder en détail absolue mais je te laisse un lien si tu veux comparer un faisceau electrique d'avant et de 2004 :) Faisceau d'avant 2004 : ( Avec dans le post je pense l'explication que ce ne soit pas les mêmes ) Un autre lien avec des images, peut-être que tu reconnaîtra ta partie electrique :) http://forum.mobcustom.com/problèmes-pannes-scooter/problème-electrique-191810/ Voilà j'éssaye de trouver plus d'informations mais un peu galère donc je fais ce que je peux ;)

Sa veut dire quoi sa ? :)

Mdrr bas on sait jamais, la vie est pleine de surprise :lol: Oui bon d'accord j'ai pas donner le bon ordre des choses à faire mais bon après il peut comprendre le plus simple quoi :)

Bah si tu veux juste que sa démarre normalement un CDI, un régulateur de tension si je me trompe pas, ta bobine HT antiparasite bougie pour l'étincelle après c'est un faisceau simplifier quoi :) Si tu cherches un faisceau electrique pour voir le tiens avec google ça va très vite :) Enfin voilà désolé mais je pourrais pas t'aider bien plus :rheuuu:

Rohhhh arrète :'( Façons la vérification d'un haut moteur est toujours important ahah :P2

Non ta mal compris :p Je veux pas que tu prennes ton faisceau chez ton pro mais simplement savoir si le faisceau que tu veux irais sur ton scoot et que si il n'y aurait pas de modif par rapport à celui que tu as c'est tout comme sa en fait tu peux le prendre sans risque :) Après pour le montage garde bien en tête et sa devrait aller ;) Pour tes pièces un peu brûler, j'ai regarder sur un shéma de ton scooter et de la même année je pense et ça peut être le régulateur de tension etc, si tu veux regarde tape simplement sur google shéma electrique et tu verra :) J'aimerais pouvoir t'aider plus mais désolé ta pas pris ma partie favorite :rheuuu:

Je pense que le mec ta vendu une belle merde :rheuuu: Bien sur c'est réparable mais la pour vendre quelque chose dans cet état, j'espère que tu la payer vraiment pas cher parce que là... m'enfin pour le faisceau electrique, je ne pourrais pas trop te dire après peut-être que tu pourrais trouver sur internet des faisceau electrique en image et voir si il y a des différences tout simplement :) Au pire, si tu as un magasin de pro pas loin de chez toi, passe y pose leur simplement la question et tu sera tranquille pour sa :) Je pense que si tu changes tout le faisceau electrique avec un réglage carburateur, sa ira bien mieux ;) Je suis juste curieux du prix en fait :p

Alors, vérification du haut moteur, cylindre, piston, ensuite nettoyage carburateur et de la boîte à air pour être tranquille de ce côté la et puis vérification de l'étincelle sur la bougie :)

Alors 18000k on va arrondire hein :) Démontage et changement du piston et de la segmentation je pense et vérification de l'état du cylindre :) Tes feux peut-être ne fonctionne que si ton moteur ne démarre non ? Pour ton étincelle devisse ta bougie, branche la sur ton antiparasite et place l'électrode de la bougie contre ta culasse et kick, tu devrais voir de l'étincelle tout simplement, essaie plusieurs fois même si il en a dès la première pour être sur :) démontage du carburateur et nettoyage complet à l'essence ainsi que la boîte à air :) Après avoir fait tout sa on verra pour la suite ;)

Pas d'soucis, bah oui il faut bien =)

Vue que tu es en rodage, le trop d'huile est là pour " t'assurer " un rodage en paix un surplus de lubrification pour que toute les pièces prenne leur usure définitifs en gros :) Oui baisser le gicleur principale serait pas mal je pense :) Ensuite, tu as une boîte à air ? peut-être la préparer serait une bonne chose aussi si ce n'est pas déjà fait :) Au kick ou à l'électrique, le principe est le même sauf sans l'effort :) essaie de voir avec une B8 ou une B7 et même si sa ne résous pas ton soucis, une bougie qui chauffe moins peut-être une bonne chose souvent :) Si le scooter ne veut toujours rien savoir, redémonte ton HM et vérifie le dans tous les sens vraiment car parfois c'est " cacher " donc voilà c'est juste pour en être assurer car une pointe en rodage, je te le dis en rodage un cylindre et le piston n'aime pas trop sa ;) De rien je fais tout ce que je peux pour aider :)

Salut :) Alors voilà déjà j'ai vue principalement la vidéo ou tu éssayes de démarrer et peut-être que sans accélèrer sa irait mieux enfin c'est un avis :) Ensuite quand tu dis que ton cylindre est bon, tu as démonter avec vérification de partout ? ( parfois les défaults sont presque pas visible ) Je pense aussi peut-être un petit réglage carburateur même si il ne manque pas grand chose sa ne ferait pas de mal je pense :) Ensuite visiblement toute ta partie admission est bonne, ton electrique est correct et par contre, le boîtier que tu dis, tu l'as rebrancher avant de démarrer ? :) Si ta partie electrique est présente, que l'essence arrive bien, c'est sûrement ou du cylindre et du réglage carburateur :) Quelqu'un me corrigera si je me trompe :)

Salut :) Le kilométrage de ton cylindre et savoir si l'entretien dessus a été fait :) La configuration de ta moto aussi assez important :) Le réglage carburateur est bon ? Bougie de quelle couleur ? Le comportement de la moto sur les 200m est comment ?

Salut :) Bon pour le démarrage électrique, peut-être un contacteur de frein qui marche plus, le démarreur peut-être mort tout simplement enfin je m'y connais pas trop sur ce genre de problème :) Qu'il ne démarre pas au kick est une autre histoire, déjà savoir la configuration de ton scooter serait bien et aussi le kilométrage :) Après savoir si l'entretient à été fait dessus aussi, ta bougie à une étincelle ? visiblement l'essence arrive bien au cylindre puisque tu dis qu'il ce noie donc l'étincelle de la bougie à voir, peut-être un néttoyage du filtre à air et du carburateur, si tu as un starter automatique, voir si il fonctionne toujours :) Ensuite peut-être qu'il faudra allez plus voir côté électricité ou mécanique ( cylindre, piston, etc... )

En rodage on va dire que claquer des bougies c'est " normal " surplus d'huile qu'elle n'aime pas forcément sa après bien sur ça peut arriver que des bougie claque tout simplement parce que c'est comme sa sa m'est déjà arriver de claquer 3 bougies à la suite, mais j'ai pris une bougie avec un indice plus bas en clair qui chauffe moins peut-être que faire sa serait mieux :) Pour ta prise de tour, si ton scooter roulait très bien début, ou quelque chose à du faire défault côté variation ou peut-être mécanique :) Déjà je pense que tu devrais changer de carburateur si tu as l'origine enfin je pense et puis c'est bizarre un 104km/h si tu as un carburateur d'origine enfin après tant mieux :) Ta compression est toujours aussi bonne ? Baisse aussi peut-être un peu ton gicleur principale pour être correct et puis peut-être changer pour une bougie avec un autre indice :)

Si tu as un carburateur d'origine, te pose pas de question c'est normal pour moi ton carburateur n'assure pas le remplissage de ton cylindre :)

Ta bien de la chance alors mais fais attention je te conseille de faire attention parce que sa ne durera pas sinon :) Bah regarde ta bougie et règles ton carburateur c'est simple :)

Pas d'soucis c'est normal ;) ah bah oui il faut ;)

L.o.L ? A un moment donner quand on est en rodage, on fait du 45 et encore.. Va voir ton cylindre tout neuf je pense ;)

Bah déjà surtout c'est bizarre qu'elle fasse cette tête quand même on aurait dit qu'on la frapper encore et encore bon bizarre :) Vois pour la changer ;)