Gueko

D'acc :)

Donc déjà si il elle tourne nickel c'est un bon point :) La dépréssion part de ton réservoir donc c'est facile de la voir normalement :) Peut-être qu'elle déconne un peu :) essaie voir de changer de bougie peut-être mais sa m'étonnerais bien :) Après par contre faut voir, le premier démarrage avec la ou tu pourrais habiter, si il fait froid c'est un peu normal des fois :) Quand tu dis elle galère à démarrer à froid c'est combien de coup de kick ?

Sans regarder, on ne pourra rien savoir :)

essaie le gicleur de 92 pour voir déjà :) Pour moi le bon réglage ( via une bougie ) c'est les contours de la bougie noir humide La petite cosse qui depasse en bas de la bougie en L doit être marron brique L'electrode doit être marron brique :) Noir humide pour le ralentis Les autres marron brique pour le mis régime et haut régime tout simplement :) Oui le gicleur secondaire est le gicleur de ralentis ;) Tu aurais éssayer sans ta boîte à air juste pour tester la 5 et 6 ? si sa marche plus évidement c'est que je pense à un manque d'air :) Fais plusieurs essaies mais fait attention car sans boîte à air et avec ce n'est pas la même chose ;)

Comme lapin la dis, sa pourrait venir aussi de ta bougie, sa m'est déjà arriver qu'elle fatigue et qu'a bas régime sa tourne nickel mais qu'a haut régime et bien sa ne fait que brouter et sa n'avance pas :) Si c'est sa tu l'as change et sa deviendra magie ;) Si tu as une boîte à air, regarde son état ( je pense qu'il veut dire sa ) Par contre si il pétarade etc, à part surtout les galets HS et qui ne font plus avancer le scoot je vois surtout côté carburateur ou bougie ;)

Pousse la en 2ème et basta mdr :P2 Nan quand même :) Déjà avant tu aurais quoi sur ta Derbi ? ( sa pourrait nous aider ) Après l'état de ta boîte à air aussi ? Tu as une dépréssion ? ( peut-être qu'elle déconne un peu ;) ) Tu n'as pas de prise d'air, ta moto tourne nickel ? Plein de petite chose à dire pour savoir ;)

Re salut :) Pour le rodage sa sera très bien :) Après plusieurs façons pour faire un bon rodage je te donnerais la mienne :) Mélange d'huile essence plus important en huile ( 3% / 3.5% ) Temps de chauffe à bien respecter Un gicleur principale un peu plus gros pour faire un minimum plus riche Ensuite pour rouler : de 0 à 150/200km : Tu roûles calmement, pas de grosse accélération, reste sur les 50 voir moins c'est très bien au début ;) 150/200km à 300km : Parfois, une petite pointe juste histoire qu'il sache à quoi s'attendre ( une pointe courte ) après tu peux commencer à accélérer un peu plus, tout en restant encore gentil :) 300 à 400 voir 450km : Tu peux toujours parfois lui montrer ce qu'il vaut tout en restant bien correct, tu peux faire des plus grosses accélérations, monter un peu plus haut dans les régimes mais tout en restant parfois à mis régime ou bas régime :) Voilà mon point de vue ;) attends en d'autre si tu veux :)

A moins que ce soit la photo qui soit de mauvaise qualité ( on sait jamais :p ) Je pense qu'un gicleur secondaire serait pas mal :) ( tu as nettoyer ta bougie de faire la photo ? ) Je dis sa parce que les contours de ta bougie me semble sec Tu es toujours sur un carburateur de 21 ? Je pense que là tu es trop un peu trop pauvre, tu t'en approche mais c'est pas sa encore :) en tout cas vue comme sa ^^ Pour la boîte à air tu fais comme tu veux, beaucoup roule sans tu fais comme tu veux ;)

Compare pas un 17.5 à un 12 stp :) Un cliché ? et bien après je ne pense pas être le seul à le penser, pour une petite configuration, sa ne sert à rien et tu dis 10km en moins mais bien sur c'est rien 10km en moins après tout :) Pour la bougie par écran elle est blanche simplement donc oui pour moi gros manque du gicleur principale et quand même pour à peine un 3 poitns à augmenter sa serait bien étrange un bweuu m'enfin.. Pour son admission, le réglage est plus dur certe et jamais stable mais c'est faisable et c'est à lui de voir si oui ou non une boîte à air. Poignée dans l'angle tout le temps ? Laisse moi rire un petit moment, pardon de faire une pointe juste le moment de trouvé le réglage optimale enfin après bien sur tournée la poignée pendant 1 minutes c'est vrai qu'on ne respecte plus rien :) Tu diras bien sa à tous ceux qui le font pour trouver leur bon gicleur principale évidement et qu'il sont irrespectueux de leur moteur ;) En gros pour moi la seule chose à retenir de tout sa de bien c'est la boîte à air pour un réglage plus simple :) Après bien sur chacun fait comme il veut comme on dit bref :) Ah oui et pardon, à mes yeux quand on modifie un 50cc c'est pour allez plus vite non ? Donc profiter de son moteur tout en le respectant sa existe sa te surprendra peut-être mais oui ;) Gueko..

Je pense que sa fera pas de mal après il faut tester ;)

Des conneries ? :) D'accord laisse ton 21 si tu veux, tu vas consommer comme un trou pour à peine un petit gain il faut arrêter, c'est un kit 50 sans grosse prépa pour un 21 mouais si tu veux chacun son avis comme on dit ;) Pour la bougie, le réglage était n'importe quoi tout simplement ( désoler de le dire comme sa ) mais à un moment donner dire " légèrement " et voir la bougie blanche comme sa faut qu'on en parle d'un " léger " enfin voilà si je dis des conneries pardonne moi, occupe toi donc de tout ses braves gens vue que tu m'as l'air tellement douer :) Et puis pour la boîte à air, c'est à lui de le savoir quand même si il veut ou nan en mêttre une, si oui il sera assez grand je pense pour connaître qu'un réglage se fait avec une boîte à air bref :) Bref bonne continuation à toi Luffy :) Gueko..

Salut :) Alors déjà une va partir aussi su ta configuration pour savoir :) Ton kit a combien de km ? ( toujours bon à savoir ) Ton scooter ne redémarre plus ? Ton essence arrive bien jusqu'au cylindre ? Ton étincelle est bonne ? Une prise d'air possible ? Plein de petite chose mais pour avancer il faut en savoir plus ;) Pour ta masse vérifie qu'elle soit toujours bien correct ;) Voilà :)

Justement fais seul ! ou quelqu'un qui connait mais pas un pro ! :) Je pense que tu as juste à trouver le bon gicleur et tout sera bon :)

Moi je l'es bien viré certe j'prends pas 16000 tr/min mais bon je préfère avoir mon jerricane avec moi que de lui faire confiance :) Tu dira peut-être que je suis con mais bon :)

Ouais s'te garce x) moi j'te le dis la prochaine j'vais mêttre bien de la graisse épaisse dedans on sait jamais ! x) Et quand même tout sa sans abîmé la colonne de direction faut l'faire :p

L'allumage ? si c'était l'allumage tu ne démarrerais simplement pas je pense ;) 10 000km pour un vilebrequin c'est pas énorme :O après c'est posssible mais quand même

Bleu anodisé mais bon on avait éssayer de la peindre en noir mais pour passer l'anodisation au papier à poncer bah pas très possible xd Bah nan j'ai juste faire de haut en bas de chaque côté c'est très réfléchis quand même xD Oui je pense pouvoir la vendre dans les 500 euros ça me rembourserais mes achats mdr 8-) J'crois que je vais l'encadrer *-*

Alalala pourtant si simple :) essaie tu n'as rien à perdre si tu vois que tu te trompe remet comme avant c'est tout ;) C'est en se trompant qu'on apprends et en essayant qu'on peut apprendre ;)

Voici comment enlever une potence qui vous résiste :) 20 euros aux enchères :P2 T'en dis quoi Lapin ? mdr

L'état du cylindre aussi mais oui segment et piston :)

Un pro si c'est un garagiste ne fera rien de bien °_° à moins bien sur que ce soit un amis que tu ne payes rien et blablabla, sinon c'est simple il veut des sous il te fait un réglage à chier pour que tu reviennes point c'est simple ;)

Garagiste ? = Carotte x) Regarde des tutoriels sur le réglage carburateur et tu sera faire ;)

Une 50cc mal traitée j'aime pas :'(

Mon dieu augmente ton gicleur principale toute suite ! Tu vois pas ton ton electrode est blanche ? Si tu veux serrer oui c'est le bon moyen la.. Perte de puissance bah normal en étant trop pauvre sa risque pas d'aller fort :) Ton moteur chauffe comme sa parceque t'es trop pauvre tout simplement donc surchauffe Augmente ton gicleur principale jusqu'à que ta bougie ( l'électrode ) soit marron chocolat voir un peu noir sans trop voilà :) et ne roule plus tant que ce n'est pas fait !

Je me dis que sa ne marcherais pas forcément après tu peux éssayer mais il en faudrait quand même pas mal et sa ferait pas top je trouve :) ça peut marcher mais je ne sais pas si sa tiendrait dans le temps :s Après avec le temps il serait imbibé d'huile de ta combustion et je pense qu'il fuira aussi avec ^^ Ah essayer frenchement je suis pas sur mais ça peut marcher :) Après par contre ferait chier que nan pour le prix ^^'