Gueko

Bizarre m'enfin au moins tu t'en es rendu compte et tant mieux

Wah chaud ! Et ce ne serait pas l'ancien proprio qui aurait pu faire cette erreure ? C'est bizarre quand même

Et sa frotte de beaucoup ? Sa te freine ?

Tu as bien repoussé le piston au mieux ? Les plaquettes sont parfaitement les mêmes que l'origine ? Un lègé frotement en principe oui, un seul frotement à un endroit précis pendant un tour du disque complet, les disques de frein on un lègé voilage d'origine ( au comparateur sa ce calcule ) qui permet de repoussé les plaquettes quand tu lâches les freins sinon les freins resteraient en prise même légèrement ce qui n'irait pas du tout

J'ai rien dis oublis j'devais être bourré

Sa rend bien ouais ! Avec le brillant au milieu, sa l'fait je trouve

J'arrive j'te dépanne avec le miens ( J'y gagne un tour avec le rocket et un droit de garde de 2 mois, ouais j'suis pire qu'un pro )

Mahh arrache moi sa !

Une professionnelle Oh faire une pose pour revenir encore plus motivé voyons !

Ouais dans le style des autres derbi surtout et encore mieux quand ce sera tout propre À voir même si tu as la fibre artistique ( ohhhhh le jeu de mot ) pour essayer de faire un effet ou autre

Ah je sais qu'il n'est pas finit mais c'est mon avis, je l'aime comme ça aussi mais c'est différent J'attends de voir la suite enfin si tu l'échanges pas

Du boulot mais qui au final fera un plaisir fou quand c'est finit ( tu bandes quoi ) Je suis tout !

C'est sur que sur ce type de carénage, il faut viré ce creux entre les 2 c'est horrible ! Sa lui fera un beau p'tit boule

Nickel sa et il faut avouer que quand tu reçois un colis t'es tjrs comme un gosse Alors par petit colis à chaques fois, tu vas rajeunir

Il est beau mais j'dois avoué qu'en regardant avant/après, je suis plus fan de l'ancienne couleur, sa lui donnait un côté classe et agressif un peu, la différence, tu l'as vois surtout quand les photos sont un peu les mêmes comme les 2 premières quoi Il reste classe mais il faut le dire, c'est dommage un peu

je veux bien animé moi j'suis chaud

Ils peuvent pas être toujours au top Des fois je recevais ma commande le lendemain et autant te dire j'étais pas prêt mdr

Si seulement je pouvais, j'aurais pris avec plaisir J'espère que tu trouveras quelqu'un qui va quand même en prendre soin

C'est déjà sa de gagné puis bon un bon coup de kick, y a que sa de vrai ( sauf quand il tombe sur la route et que quand tu veux rentré du taff beh tu peux pas.. fils dep de kick ! )

T'as envie de changé, t'en a marre des Peugeot sa y est Le Bendix ? ça me parle en tant que marque de frein mais sur scoot j'vois pas trop

Très bonne idée, j'ai même envie de dire qu'on peu renforcé certaine patte comme sa pour que ce soit plus solide, il va falloir que je garde sa en tête

L'e10 à la poubelle ! Oui sinon la gardée pour faire du nettoyage de pièces Mais il faut pas gardé sa ! C'est le démon du 2T

Oublis le spped 2 tte suite hein tu vas pas recommencé mdrr ! Pour le bruit, j'espère que ce n'est pas l'e10 qui est causé des dégâts déjà sachant que tu roules avec depuis un moment Tu peux tenté de dilué, personellement c'est un risque que tu prends car les mauvaises actions de l'e10 resteront présent malheureusement.. Enfin déjà quand tout repartira sur un carburant saint, on verra si le moteur tourne mieux ! Au pire, démonté ton réservoir, vide sa dans un évier ou j'sais pas quoi et basta, autant si tu repars sur 98, un nettoyage carburateur ne sera pas vraiment nécessaire m'enfin c'est toujours sa

Quelle connerie ou peut être le 4T mais le 2T c'est impossible, tu as absolument le même schéma que n'importe quel autre moteur donc si nous non toi non plus Le problème est souvent dit que sa sèche les joints et une mauvaise combustion blablabla.. Ne te prends pas la tête à dilué vraiment, vide tout, va cherche un bidon de 5L et remet du propre franchement, je sais que ça fait chier mais autant refaire les choses bien

Ou tu as vu sa ? Le principe du fonctionnement d'un 2T reste le même pour tous, personnes n'a quelque chose de spécial, le E10 n'a jamais été conseillé pour nos moteurs, je pensais que tu le savais quand même Si sur les voitures c'est déconseillé à partir d'une certaine année, alors nous ce sera pour toujours ! Déjà vide sa au plus vite, remet la bonne et essaie de roulé comme sa en espérant que rien ne soit endommagé