max743

pourquoi pas un polini evo en 70 alu au lieu d'un mxs ou top perf??? carburateur prend le 21 black edition Stage6 en pwk (boisseau plat) pot si ta les sous un malossi ou le yasuni c16 est pas mal ;)

bielle félé? ou bien vilebrequin completement H-S!! C'est quoi ton cylindre que ta monté?

dak oui mois c'est la même rouillé au corps sortie de cylindre et au soudures.. (les boules pour le prix du pot) j'aurai du le prendre chromé. Mais si je ponce et je passe du belgom que sur les rouille mon pot sera polie que a certain endroit? (désolé mais en polissage et poncage je vraiment une charrue donc je demande peut être des question bete même si je passe pour un c**)

ok donc je fais tout le pot comme sa??? Et j'ai vu qu'on pouvait chauffer les soudure au chalumeau c'est bien ou pas?

euh dsl mais je ne c'est pas du tout comment on fait pouvez vous m'expliquer s'il vous plaît parce que j'aimerais pas boussiler le pot.....

perso moi c'est triangle sur le scoot pot et cartouche

pot bridé???

origine = 52 toi ta quoi en ce moment si on le c''est pas on pourra rien faire.....

Bonjour a tous, j'ai un pot Bidalot sr3 ça fait 1000 bornes que je l'ai et il commence a rouillé au soudures et il devient marron moche. j'ai mis de l'huile est ce que c'est bien??? Comment je pourai enlever cette rouille et comment le rendre un peu plus beau et non marron moche :( merci d'avance :)

exact ;)

oui c'est vrai mais aparament il tourne le 2ieme le truk qui mennuie c'est que si le cylindre du 1er mort faut racheter un kit et j'aurai pas les sous......

personne??!!!! :(

ta quoi comme pot? quel est ton gicleur actuelle

Tu es trop riche descend les points de ton gicleur. C'est d'ailleurs pour sa que ton scoot fai beuhhhh car il s'engorge. Et je crois que la pompe à huile ne se règle pas c'est plus le boîtier électronique qui est branché sur elle qui ce réglé

Tu es trop riche descend les points de ton gicleur. C'est d'ailleurs pour sa que ton scoot fai beuhhhh car il s'engorge. Et je crois que la pompe à huile ne se règle pas c'est plus le boîtier électronique qui est branché sur elle qui ce réglé

Bonjour tout le monde, je ne sais pas si je suis dans la bonne catégories pour mon problème mais bon...... Alors voilà j'ai dans l'idée de me racheter un scoot qui tourne fort pour faire un peu de run :) J'ai un peu fouiller sur le bon coin et je suis tombé sur 2 annonces interessante. la 1er : Booster - Kit Stage6 racing 70cc axe de 12mm - Carburateur DO 21 "black edition" - boîte a clapets Stage6 big valve - filtre à air tnt ou malossi e5 - Vilebrequin Stage6 racing hpc axe de 12mm - Kit Stage6 roulement joins spy hq cage en acier c4 - Cage à aiguilles Stage6 renforcée axe de 12mm . - Poulie Stage6 racing drive en CNC - Poumon de reprise Stage6 - Bougie platin racing iridium/platinium - Embrayage Malossi delta cluch - Cloche d'embrayage Malossi Wiling Bell. - Variateur polini - Galets Polini - Pot échappement malossi racing - guidon VTT Celui ci ne marche pas le kick est bloqué mais le variateur tourne. il est a 400€ la 2ieme : Booster -Allumage MVT neuf (encore dans l'emballage) -Cylindre 70cc polini segment neuf -Vilebrequin Oméga Compet neuf mais monté dans carters -Admission Malossi neuve -carburateur 21 et filtre à air neuf -variateur et embrayage Hebo -Roues et fourche de nitro -Coques BCD complète prète a peindre AV/AR avec optiques -Potence et guidon alu -Carters de refroidissement moteur neuf et style tuning -Cadre et faisceau OK -freinage complet -pot je ne sais pas lequel -carénages complet -carter complet Celui ci marche mais il est en pieces et il manque l'adaptateur pour mettre la jante de nitro a l'arrière il est a 400€ aussi La grande question est lequel des deux choisir.........??? o_O J'espere que vous saurez me conseillez Merci d'avance a tous!!! :)

Salut, oui bien sur qu'il a un sens c'est simple (pluto logique). Tu as ta BAC un coté il a tes lamelle qui remonte et de l'autre tu as 3petits écrous. Donc tu met ta BAC de maniere a voir les écrous et de facon a ce que de l'autre coté les lamelles soit ouverte sur le cylindre voilà les lamelles doivent être rentré dans le carter

peut être qu'avec le SPF3 le multivar ne fait pas perdre de perf je ne sais pas mais ce que je suis sur c'est qu'avec un TKR ça fait perdre en perf...

passe en 6.5 ou même en 7 et sa devrait faire nikel parce que faudrait pas que tu perde de la pointe en mettant du trop léger et oui les dopplers y sont super, increvable

mois j'ai des artek et c'est pas super mais les malossi et les polini tiennent bien l'coup

de toute maniere ça se sait bien un pot de détente a le corps vide, il n'y rien dedans le seul endroit ou il y a quelque chose c'est la laine de roche dans la cartouche

moi je suis en 72 et sa tourne nikel Une sacré erreur car le multivar ne vas pas du tout sur peugeot il ne fais que faire perdre des perfs

oaui ben tu peux changer l'embrayage y doit être H.S

oui tu as raison masi par la suite quand tu as trouvée le bon réglage il faut acheter de "vrais" galets

oaui ben moi maintenant avec le pot de detente sa ne le fais plus