Le_Becaman

Beh à part que ca arrive vendredaille "normalement" et qu'on pourra ainsi voir la différence d'efficacité entre UPS et DHL... disons juste que ca devrait jouer de la trompette et biberonner en même temps!

j'avais compris, et dans la réponse que je t'ai faite, tu pourras voir, dans chacune de mes phrases je contrepète aussi pauvre bête quand même... mettre un doigt dedans! :ouf:

Et comme je suis plutot joueur, la meilleure n'est pas de moi :

Merci beaucoup ^^

c'est pas un filtre a essence, c'est une bobine d'allumage avec son anti parasite! et moi aussi j'ai montré... juste que j'ai pas besoin d'ouvrir toutes les boîtes en même temps...

j'adooooore les contrepèteries!

ca vient, ca vient...

Bonjour! C'est un très bon échappement sport qui conviendra bien à un moteur d'origine ou peu tuné, qui apporte un peu de couple a mi régime et pas mal d'allonge! Dans tous les cas, pour que ca fonctionne bien, il faudra que tu penses à augmenter la taille du gicleur principal de ton carburateur (+10% en moyenne, soit de 60 d'origine sur les Zip à 65 pour l'exemple), et monter des galets de variateur plus légers. C'est un minimum pour commencer, ca permet au moteur de s'exprimer pleinement en accord avec le nouvel échappement et de rester fiable surtout! après il faudra sans doute monter des ressorts d'embrayage plus durs pour avoir le maximum dès le démarrage, mais pour ca, seuls des essais pourront te confirmer ou te dire si ça va déja comme ca.

Merci clément, et pour répondre a la question que tu as posée puis supprimée de ton message (pour la raison, nous dirons que même la raison l'ignore ^^) je n'en ai aucune idée, je n'ai jamais souhaité approfondir le sujet, en connaitre les tenants et aboutissants m'intéresse bien sûr, mais les années sont passées tellement vite que je n'ai pas eu le temps de me poser la question... et je me dis maintenant qu'il est peut-être un peu tard pour y penser. c'est pour ca, je ne me réveille que maintenant, ayant eu grâce a une boutique allemande que nous connaissons presque tous (S-A...) une bonne promo, je me suis enfin lancé et ai sauter sur l'occasion de rattraper le retard que j'ai pu prendre sur ma passion. disons qu'entre le départ précipité de chez mes parents, la vie de couple, les problèmes de santé, le boulot un peu trop prenant, l'installation et le surendettement lié à l'acquisition de notre nid (et j'en passe), j'ai un peu pris 8 grosses années de flou artistique en regard des loisirs et autres centres d'intéret perso... mais ne dit-on pas "vieux-motard que jamais"?

pourtant Douil quand j'y pense, vu la taille de ta maison, il y a pas de quoi la rater, si tu vois ce que je veux dire ;) En revanche, dans le jardin il y a de quoi se perdre en effet!

Aaah oui oui oui!

Bon... premier colis recu! Photos du déballage ce soir ^^

Non pas rk6... etant donné que l'idée était de prendre de la cylindrée... ils ont préféré partir sur quelque chose d'etabli et existant déjà dans la tranche de cylindrée souhaitée. Parmi leurs références, il y a du cross, et du karting. Attention, le R/T est tout sauf un copié/collé! Il est inspiré d'une multitude de solutions existantes. C'est pour ca que je dis bien queje ne connaissais pas le développement complet, juste j'accompagnais le gars qui a fai don d'un des éléments constitutifs de l'inspiration, ce qui m'a permis d'apprendre l'histoire de ce moteur. Et en ca je trouve plus d'attirance vers cet ensemble que pour d'autres

Pour info, le 95cc n'est pas en conception "que" depuis 3 ou 4 ans :siffle: Disons juste que la création du 95cc était même le fil d'arianne de la conception des ensembles R/T. Le 70cc a été le premier pas pour introduire progressivement l'idée d'interchangeabilité facile vers un elargissement des cotes des cylindres en s'affranchissant de la contrainte des goujons. Cette technique existe depuis deux decennies au moins, mais jusqu'ici trop peu democratisée par le manque d'enjeux réel, jusqu'ici la course a la cylindrée n'ayant pas cours. Mais disons que l'idée de sortir un moteur proche des 100cc accessible a quasi tout le monde est dans les bacs chez stage6 depuis AU MOINS 6 ans (a mon humble connaissance, en tant que personne accompagnant la personne qui leur a fourni un des nombreux modeles de moteurs pour leur prise de cotes ^^ )

Surtout que je connais la vraie histoire du R/T... du modele de moteur qui a inspiré sa conception, jusqu'à la fin de son développement, les enjeux de base etc...

penses tu? Avec un peu de chance le pot arrivera avant le reste!

c'est pas faux ^^ mais toi tu sais! Zenzile a un moment tu as chauffé un peu, puis progressivement refroidi

aaaaah!!! intéressant! mais non c'est pas encore ca!

Beh c'est pas grave on relance le quizz : Quelle sera la configuration? Catégorie prévue : drag 70cc.

Personne n'a encore deviné??? Oooh

j'aime bien aussi le coté old school que donne le BWS easy, entre les pneus a crampons, les jantes en tôle et les tambours, ca donne un certain charme! ca change. en plus le look dark qui est donné par Yamaha est vraiment sympa! avec ce petit pot ca donnera bien. Vivement que tu le recoives Douil qu'on puisse voir ce que ca donne esthétiquement EDIT : Fucking correcteur orthographique automatique qui remplace certains mots... exemple "R E T R O" (parlant du look) qui se retrouve en "rétroviseur"

au risque de me répéter (et merci de t'en soucier je sais parfaitement lire), tu veux donner des nouvelles de tes avancements tu te crées ton topic a toi. ca ne fait pas avancer le schmilblick de Douil de raconter ta vie ici, si ce n'est couper aux autres l'envie de lire. merci pour ton attention et ta compréhension. A bientôt sur le forum, dans ton futur topic perso ;) EDIT : a la prochaine répétition des aventures personnelles inutilement ennuyeuses et floodantes je fais du ménage sur ce topic. Merci de votre compréhension générale, et bon courage a toi mon Xav'

Il verra bien c'est un grand garcon. en plus il fait celui qui n'y connait rien mais en fait il en est pas a son coup d'essai l'ami douil! plus sérieusement de ce que j'ai lu plus haut tout est prévu, et il sait dans quel ordre travailler, c'est déja ca!

c''est même pas "tonton beca a dit"... c'est surtout que pour débiter des conneries ca y va! même un humoriste averti trouverait pas ca drôle. sérieusement je me tate à faire du ménage sur ce topic...