tomMpower

Justement le moteur c'est coupé donc on parle d'un serrage...Pour moi c'est 2 mots sont fait pour rassuré!! "Ah je suis en pré serrage donc je peux encore roulé...."LOL J'aime pas c'est 2 mots ...Car ton piston a serré dans le cylindre met pas assez fort pour abîmé vraiment la jupe de cylindre (le revétement nickasil ou minachrome ), c'est pour sa que sa démarre encore .Tu as plusieurs forme de serrage plus ou moins grave c'est comme tout!

Pré serrage sa existe pas lol y a que des serrage lol

Tu a fait un serrage la ... Regarde ton huile si tu en n'a encore mais pour moi ta serrer le moteur....

C'est comme si tu fesait un starter toi même mdr mais bon roule pas sans boîte à air... Tu remplace ton starter et tu pourras redémarrer tranquille.

? Tu a cité la mauvaise personne.

Oe tu peux essayé mais il seras trop mou encore,vue la configuration! Ta un variateur sport en plus mais bon essaie

et il vont te rembourser ou te faire un bon d'achat?

Il te faut du 4,7 g mais bon t'embête pas trop a réglé parfaitement si tu change de pot!

essaie de trouvé une boîte à air sa seras plus facile a réglé que un cornet qui sert a rien et très dur a réglé.Ou augmente le gicleur essaie un 95...

enlève ton filtre ou boîte à air et essaie de démarrer en posant ta mains sur l'entrée d'air en la bouchant a peut près de moitié .Si sa démarre ton starter auto et a hs....

Oui met toi un jaune malossi en poussé tu verras .

Oe mais il y a de la grosse modif faut aller chez tourneur fraiseur pour raboter...Faut pas trop prépa non plus pour pas trop perdre de couple non plus (pour utilisation quotidienne) sa sert pas a grand chose de faire un moteur hurleur ...Faut voir en faites.. Moi je me se penses retoucher mon malossi mhr replica et lui mettre peut être un mono segment (le pistar du mhr Racing ça passe nickel ! Et tu peux aussi faire le contraire! Et sa tourne fort y parrait!)

Prend un mxs!

Oui certes mais tu ne pourras peut être pas le prépa autant que un bida qui lui et déjà bien avancé....Genre peut être lui coller un gros echap 195 lui plairat peut être pas (enfin je me comprend).

Remet ta batterie met recharge la avant.

En boîte à air? Ressort d'embrayage gris origine?

Oui ça se change les taquet de variateur...quand sa reste en haut régime après avoir relâché c'est soit un réglage carburateur et souvent des galets trop léger....

Oui essaie

Salut Alors déjà tu peux remmetre ta boîte à air d'origine ! et la débridé en enlevant la petite bride d'air! (une simple visse) gicleur 82 ou 85 et les galets sont trop léger!!!! Il faut mettre des ressorts d'embrayage plus dur (environ 30%) et un poussée en jaune malossi avec un pot comme sa! et les galet autour de 5gr

Oui c'est pratiquement pareil je pense ! faudrait avoir les 2 dans les mains pour voir vraiment.

Si il y a que sa je pense pas que sa te gene vraiment .... le pot et creux faut pas trop en demandé non plus .Le pot et vraiment bofbof....tu peux essayé un gicleurs un poil plus gros.

Il est propre!

Ne met surtout pas une b8 lol minimum br9hs ! go pour le c16

Ah oe j'avais pas remarqué c'était le même pour vous mxs a copié sur roost ou c'est le contraire?

Mdrr oui met le keihin