tomMpower

J'avais le même :lol: je suis

Et les joint tu as mis quoi? Des neuf? Regarde bien ta boîte a clapet et pipe pour le siflement .Le piston n'as pas de jeu dans le cylindre?

Je pense que oui sa s'accordent bien sa reste la même catégorie.

de la boîte sa m'étonnerait bien car il font un pack spécial ressort pour embrayage d'origine ! tu es sur que il ne se monte pas sur piaggio ou quoi sur l'embrayage d'origine?

voilà au moins toi qui a compris que si tu mais de la qualité,tu vas garder ton moteur longtemps après bien sur l'huile ne fait pas tout il faut aussi entretenir.

et tu arrive a les enlevé les embout origine ? ^^

Oui c'est sur c'est pas con! J'avais entendu parler mais aussi bien expliquer :cool2: ,je t'avoue que je ne tenterais pas de le faire sur un carburateur neuf mais bon a savoir le jour ou je trouve un carburateur HS j'essayerais pour voir ;) .

Faut percée ? Comment faire mais bon vaut mieux acheté un déjà fait :lol:

Oui mais lui les vert ;) fait une photo :D

Tu achète quel ressort pour l'embrayage malossi?

PHBG c'est bien parce tu as encore la pompe a huile et dépression donc cool :) :cool2:

Bizarre franchement par chez moi on n'a beaucoup de 19 et on roule parfaitement bien :D

Tu n'as pas regarder ce que je tes écrit? Les ressort d'embrayage? Oui avec un kit obligé de mettre une cage à aiguilles renforcé et obligatoire!

la puissance est minimes aussi ;)

C'est pas faux ce que tu dit mais un 17,5 sur un 70 sur scoot sa tourne bien mais c'est quand même mieux avec un 21.Mais je trouve les phbg vraiment bien car tu garde la dépression et la prise pompe a huile ,bref une moto qui reste fiable ect ....pas besoin de mélange...

Couplé avec un secondaire 15/41 sa serais trop?

La preuve que non c'est pas suffisant il vient de serrer en full origine avec de la semi-synthése castrol ! tu fait comme tu veux !moi je met pas de la merd* dans mon moteur ! :siffle:

Oui sa marche bien c'est plus coupleux ;)

Oui une transmission vue la configuration tu peux lui caler une transmission plus longue je m'étend pas la dessus mais je pense que les gars du forum vont te proposée un 13/44 primaire plus la secondaire 15/41. As tu mis une courroie renforcée malossi ou polini ? Sur cette configuration c'est obligatoire pareil avec l'embrayage d'origine :huh: ;)

Pourquoi sa serait trop ? C'est huile sont faite pour tous type de moteur ! bien sur le prix freine les gens mais l'achat d'un cylindre piston ou même parfois bielle serrer sa freine bien plus ! Franchement en cherchent bien tu peux les trouver 17 euros le litre voir moins voilà autant mettre quelque euros en plus dans son huile ,que mettre de la merd* 12 13 euros !

Salut a toi ! A 36000km vaudrais mieux aussi révisée le bas moteur joint spy roulement voir une bielle ;) ,revend le :lol: et rachéte toi un bon petit booster/stunt/rocket/nitro/ovetto/machg bref il y a bien un scooter dans ceux la qui va te plaire ou va vers piaggio aussi. ^^

Les gens s’entête a mettre toujours plus gros pourtant sa sert pas a grand chose! ;)

Passe sur le italkit ;) ne te base pas trop sur les ch que te donne les vpc :lol: Il te disent se qu'il veulent! .

Sur les mob si tu veux garder longtemps ta mob reste en 50cc le 70cc a tendance a chauffer beaucoup trop car les aillette sont pas asser grosse ! et les joint spy ect n'aime pas vraiment ! ;)

L'affaire ! bien joué :cool2: