tomMpower

Moi je dis que la température idéal d'un moteur alu ou fonte reste 55° 60° au dessus on perd en perf ...

Alors déjà il a combien de km ton stunt? Quel configuration? Pour monté 90km/h réel va falloir en faire des modif a savoir que moi avec ce que j'ai dans ma signature,je monte mais 85km/h réglée au top! :cool: .

oe le 50 pousse sévére un gars que je connais a un pote qui la y parrait y pousse autant qu'un 70 fonte :cool: ,aller go le 70cc mk2 y a 2 gars du fofo qui s'en n'ont un et il s'arrive pas a le faire tourné au top!(il s'on des problème de prise d'air...)

Si tu préfère restée fiable en alldays (même si sa tiendrait) reste sur le 50 ou le 70 mk2 (prend le 50 ;)stp lol ),sino le mxs sa reste risqué avec tous les retour qui il y a eu (et encore le sport Sava y parer mais le Racing très peu tienne le choc) après faut voir comment les gars les s'on montée. ;)

Oui du genre tu fait le rodage qu'an tu commence a vouloir a taper de dedans,le nikasil se barre et la c'est la catastrophe lol.Après il peux le testé sa reste des rumeur...

ok gigleur commence par le 74 toute de suite ;)

Mdr y doit avoir des chinois qui font bien leur travail,oui dans se cas sa devrait aller a la limite prend un carenzi un peu meilleur a mon avis est un poil plus cher.

Moi perso j'ai eu de très mauvaise éco sur ces cylindre.

Tu a raison! C'est vrai je n'avais pas pensé a sa ....Mais tu es d'accord que pour du alldays vaut laisser cette turbine tranquille.;)

Moi je ne prendrais pas ce cylindre essaie de prendre un de meilleur qualité tu peux aussi prendre le doppler s1f ;)

moi perso je l'ai encore ce coude est sa fonctionne asser bien ;)

Lol une turbine doit peser environ 300 gramme ,je ne pense pas que sa soit sa qui fait gagner un ch...Sur un nini oui du fait que la pompe est entraîné par le moteur oui la y aura un léger gain.

Ah enfin des a l'endroit mdr nickel le scoot !!,pour ton bruit regarde au niveau de la pouli au démarreur regraisse le tout ;)attention au bille en la démontant il sont tendance a ce barré.

Salut tu peux aussi jouer avec l'aiguille ;)

Oui bon cylindre mais je te conseil le artek k1 sur scooterpiece et tu payée en 3 fois ;)

De toute manière la différence entre les pot est minimes donc que tu prenne le plus cher ou le moins cher sa reviendra a peut près au même oublis. Pas un gigleur plus gros 5 a 7 point de plus que l'origine et souvent avec ce pot c'est asser simple ,tu laisse les galets d'origine et tu met un ressort de poussé blanc malossi au moins ;

Le mieux c'est d'aller voir;)

oui je veux mais dans quel budget? Quel utilisation...

regarde la date de la vidéo le mk2 n'était pas encore sorti

Alors le stage6 pro replica oublis,tu vas avoir du mal a le réglé. Les pot que je te conseil Pot leovince zx-r (les galet,et ressort d'embrayage fournis il faudrait prévoir un ressort de poussé plus dur blanc malossi) Pot tecnigas trek (toujours pareil il faudra prévoir les éléments de réglage) Pot yasuni Z Pot carenzi daemon comme au dessus c'est une copie du bidalot s2 donc du bon. Après il y en n'a beaucoup de pot a toi de choisir dis toi bien que avec tous les pot il faudrat réglé derrière,il suffit pas toujours d'alléger les galets (je dirais même c'est t'une mauvaise solution..). ;)

Jamais eu de problème avec ce genre de joint,après c'est sur que avec la pate a joint tu a encore plus de sûreté..

Un conseil oublis les grande surface tous juste bon pour de la bouffe....Alors pour l'huile moteur et en plus vue la configuration faut pas plaisanter avec l'huile,moi je conseil la motul 710 ou la 800,ipone r2000 rr ou r2000 rs et les huile sikolene ;)

Moi je te conseil du classique clapets malossi ou polini (moins cher d'ailleurs)+pipe d'origine et carburateur de 21 Dell'Orto un ensemble fiable! Par rapport a une big valve qui est souvent mal montée.. Il y aura pas de grande différence ;)

jlai déjà vue cette vidéo mais c'est pas le mk2 c'est le alu monosegment a barrette .

C'est vrai que au point ou tu en n'est autant remmetre du d'origine.mdr Pas cher