tomMpower

Pour arrivé a 6 ou 7 chevaux faut faire de belle modif tout de même et surtout que sa soit trés bien réglé....

mdr

vue qu'il sont du jeu tes ressort tes mâchoire se décolle..

Les ressort d'embrayage jaune n'existe pour l'embrayage d'origine :D et je croit que sont embrayage est usé.

Mais plutôt un jaune en malossi (si tu peux)

Même si ton ventilo pousserais l'air sa refroidirais aussi ;) très bon tutoriel pour se qui ont besoins. :cool2:

Il tiendra très bien sur ton 70 ne t'inquiète pas (c'est le même que moi en moins cher!,au niveau réglage n'essaie pas de tendre a moitié ( soit tu t'en à fond soit tu détend)c'est très simple a réglé,resserre bien la visse qui permet de bloqué le system .Tu vas voir il est plutôt cool!

C'est le motoforce donc c good!! ;)

Salut ça fait un ronronnement ?(bienvenue au club lol),déjà contrôle si tu as de l'huile et si oui démonté regarde si tu bien replacé les rondelle .

Moi je vais te conseiller un autre embrayage car celui la les ressort vont être trop mou Alors moi je te conseille Le motoforce racing réglable (il te founissent 2jeu de ressort ceux qui sont pour origine et kit 50 (bleu),et les rouge qui sont plus dur ) moi j'ai sa je ne suis pas déçu et encore j'ai pas pu avoir les rouge car je l'ai eu d'ocasion (il était pratiquement neuf).

Ah au top :ouf:

Oui enfin les aération quoi :)

Chaud mais faisable :) en trouvant les trappe

Par exemple au niveau tu a mis ta fibre,il y a en n'as voir a mon avis et c'est normal t'inquiéte ;) .Il y a toujours quelque défault

ça a l'air bien mais je pense que tu vas bien t'amusée avec les petit défaut lol (il vas forcement en avoir ;) ).

C'estvrai il me semble d'avoir entendu parler de cela ;) .

les 3 lol

les clapet polini evo? Oui moins cher que malossi et aussi bien :cool2: Ah bon les artek sont bien?

voilà forcement après tout dépend la catégorie du cylindre (mais même sur de grosse configuration sa pousse très fort clapet+pipe),mais pour les problème que sa apporte (fiabilité)mon choix et vite fait! Si c'est pas tip top laisse tombé c'est du caca! :lol:

Pour moi à part les scoot c'est les bagnole (je suis en carrosserie),bricolé dans une maison (plâtre,peinture...). J'aime faire les chose de mes mains :cool2: ,et un peu de ps3 (de plus en plus rarement lol), je joue au fps (call of duty) et au jeu de voiture :P2 .

Alors tu pourras pas comparé il avait un carburateur 21 une configuration complète malossi est c'était sur moteur minarelli (spirit ),tu as quoi en ressort la? Non tu ne pourras pas mettre le piston axe 12 ;)

Remet la baa sans filtre sa sera toujours mieux!

Moi j'ai encore mieux 1 euros le gigleur :lol: un par cher moi vend des piéces d'ocase et neuve et pas cher :cool2: .Fury design sur FB

Arf j'ai trouvé :( -_- ton problème http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/125371-problème-amortisseur-doppler.html

De toute manière il y a que très peu de différence avec du classique (clapet+pipe),il font croire a tous le monde que la différence énorme... Quand tu voit le prix d'une big valve,je prefere largement mettre des clapets malossi vl10 (il me semble) ^^ ,polini evo a peut prés 40 euros et une bonne pipe d'origine. ;)