tomMpower

les ressort doppler vont sur embrayage malossi fly clutch ou delta?

oui je pensent que tu as eu de la chance que l'allumage ne soit pas collé depuis lomtemps ^^ j'ai déja eu un cas la cloche c'est pliée sur elle même (milieux de la cloche rentré )

lapin il est en embrayage malossi donc il peut mettre des ressort d'embrayage jaune malossi :cool2:

nickel la peinture ;) c'est sur qu'il doit marcher plus fort tu as la bac mxs ta prépa le cylindre donc si sa marche pas :lol: reste plus cas à faire petites vidéo ^^ (quand les réglages seront fais bien sur)

Peut être mec mais chaque moteur se régle différament :D la en ce moment moi avec yasuni r avec ma configuration varaiteur polini speed control galet 4.7 (peut être un peu léger mais il pas l'air de mouliner) embrayage motoforce réglable (ressort d'embrayage bleu motoforce,ressort de poussée jaune malossi) bonne péche,trés bonne reprise,la pointe pas encore teste :D2

tout dépend du carburateur 12.17.5,21 ?

en gros si tu fais les légére rainure tu aura une meilleure accroche ;)

pour ta sur consommation il faudrait vérifié ton carburateur (un carburateur en mauvaise état ou de mauvaise qualiter peu consommer) regarder ton gigleurs,ton aiguille de boisseau a quel cran? reprendre tous a zéro au niveau de ta variation et aussi ta carburation (tu consomme quand sa gueule) voilà après tu sait tu n'as que 4 litre (moi j'ai un ancien spirit)j'ai l'impression de consommer mais en fait pas tellement car souvent tu compare un spirit(new model=5.5l le réservoir)un rocket 6.5l,stunt 6.5l,nitro 7l donc au final tu consomme pas tellement :)

tu sait 17000km ça fait beaucoup sans révision ^^ les ressort d'embrayage de dureté 15% ressort de poussée blanc malossi les galets commence 5.0g (peu être un peu léger a voir)

démonte c'est sûrement tes piston de gripper ou tes plaquette a changer pour tes piston je te conseil de démonter tes plaquette est de mettre du dégrippant en repoussant les piston n'hésite pas a répéter l'opération et tu essuie bien avant de remonté le tout ;)

c'est vrai que ça peut être pas mal (j'ai déjà vue des gars faire sa) genre faire les rainure en moins profond bien sur ^^ http://www.scootfast.net/store/scooter/freinage/mâchoire-de-frein/mâchoires-de-frein-arrière-malossi-booster-stunt-ovetto-squab-trekker.html

ah ouai ta la poisse en ce moment ^^

slt, quel configuration a par le pot? combien de km la courroie,embrayage,cylindre enfin moteur quoi ^^?

sava, a par qu'il te manque un pot pour bien faire fonctionner le tout ;)

quel intérêt? ^^ :)

non,une b9hs c'est bien non un serrage,casse,grippage du haut moteur (cylindre)

slt, les deux sont très performant peut être un plus au niveau du mhr team :D oui,le vilebrequin renforcé est de rigeur ;)

tkt pas de problème ;)

oui, en laine de roche tu peux prendre n'importe laquelle et non ton scoot n'est pas plus puissant parce que tu enléve la laine de roche

du cylindre,peut être que tu as mal fait ton mélange

slt, peut être un serrage :( regarde si tu as encore de l'huile pour le réglage de la bougie c'est prérégler(donc pas besoins dis toucher)

si si il se monte sur ovetto,nitro,magh g ;)

powa!! tu vas vite a ouvrir et a refermer un moteur en journée :lol: tu as des tournevis a la place des doigts mdrr

ah bon et vitesse de pointes réel avec des 4g parce que je t'avoue que moi même avec 5.0g ma vitesse est pas terrible...

j'ai pas le droit de skoite les tutoriel? :) Je croit qu'il y en a y devrait aller voir plus souvent... bien sur je comprend que on ne peux pas tous les apprendre par coeur moi même je connait pas tous :lol: après je pensent que tu te trompe de sujets car je n'est pas parlé de coupelle :D enfin bref on arette la mec :) après le gars (qui a fait le sujets) vas lire qu'on s'embrouille pour rien ;)