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Holox

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Tout ce qui a été posté par Holox

  1. TA pas fais tomber une connerie dans le bas moteur par hasard ?
  2. On m'a toujours conseiller de pas prendre un 19 car c'est galère à régler
  3. Galets 8,5 vachette trop lourd. essaie entre 4,5 et 5,5. ça devrait déjà largement allez mieux. Fais un tour niveau ressort d'embrayage et poussé aussi pour nous dire ce que tu as. Vérifie réglage carburateur aussi
  4. J'ai un 70 trophy et moi sa envoit sec. Ta quoi comme ressort? et le reste de ta configuration?
  5. bizarre que en 70cc tu dises que il n'y a pas de diff entre l'origine. Peux être que ton cylindre d'origine a été preparé, c'est possible, et sa m'est déjà arrivé.
  6. relais colis est juste un '+' pour ceux qui ne sont pas souvent a la maison, comme moi
  7. J'ai pas parlé d'un MBK tout d'origine hein. Et pas sur un peugeot bien sur, j'avais pas vu que c'était un peugeot.
  8. Le seul truc que je reproche a votre site est le transporteur GLS et le relais colis non disponible. Site complet.
  9. si ta pas l'embrayage stage6, prend blanc malossi
  10. ben, faut laisser chauffer, et sa marche hyper bien, non? c'est ce que tu dis..
  11. Stage6 fait du bordel ouaip...
  12. genre les constructeur se sont dit "tiens on va faire des scoots juste pour ce qui font du weel"
  13. Aiguille tout en bas=baisser le gicleur Tout en haut = l'augmenter Car le flux d'essence est plus important quand le clips est en bas, et inversement en haut.
  14. Mon scooter manque un peu de reprise, ça peut venir de quoi? 

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    2. julien

      julien

      Mets un kit plus gros sinon

    3. Holox

      Holox

      je vois des mecs en nitro lever a 50kmh. même si je les fume au démarrage et en pointe. 

    4. julien

      julien

      Ouais après c'est un coup à prendre je pense. Même bridé c'est possible

  15. elle est neuf ta bougie? si oui c'est encore moins fiable. moi ce que je fais je monte un gicleur hyper gros pour que sa broute, et je descend de deux en deux, jusqu'à que sa marche nickel.
  16. Tecnigas trek 70 top perf carburateur 23 polini variateur artek embrayage stage6 pipe mxs avec clapet stage6. J'ai le vilebrequin d'origine, j'ai 20000 bornes au scoot, mais le vilebrequin est en dans un etat nickel. Je le changerai un des ces jours...
  17. Moi avec un carburateur 23 je met 3 litres, ça me fait 1h30 heures de route sans tarter x)
  18. c'est surtout le carburateur qui va brider le kit lol
  19. Démonte coté volute ouaip, sa m'est déjà arrivé, sa faisait un bruit qui tourne, et pis plus rien. Va jeter un coup d'oeil, sinon faut tout démonté, tu as peux être mal monté un truc.
  20. Ton bruit de frotement est arrivé suite au montage du nouveau piston? Ben cherche pas, ça doit être par là, peux être une vis qui c'est foutu dans la ventilo de l'allumage ou une connerie comme sa..
  21. sa servira toujours pour être tranquille, et pour plus tard si tu veux mettre un kit plus puissant
  22. J'ai un moteur un chouya plus puissant (70 top perf, carburateur 23), et je garde le vilebrequin d'origine qui est dans un état nickel. Le vilebrequin d'origine est de très bonne qualité.
  23. Avis sur la configuration?

    Kit 70 top perf

    variateur artek 5,5g

    carburateur 23 pwk polini cp 

    Embrayage stage6 control (MKII je crois)

    ressort de poussée rouge malossi

    Pipe MXS

    Clapet stage6 

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    2. Holox

      Holox

      après, sa leve a chaque accélération a l'arrêt, même a deux, maintenant je cherche un peu qui m'apportera vachement + de couple. Posez vos avis, tant mieux pas de yasuni, j'aime pas trop la marque.. 

    3. tomMpower
    4. mat881

      mat881

      Pareil que Tom un For race 4, pour le coup ça n'as rien à voir avec un Yasuni 

  24. Nouvelle embrayage Stage6 régler, sa envoit du lourd, avec ressort de poussée rouge malossi, sa leve casiment tout seul, cette aprem finir le réglage carburateur, gicleur de ralenti et augmentation léger du gicleur principal! 

  25. Cst ce que je fais, même quand je change de ressort de poussée, je laisse la courroie dedans
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