Spark

salut bienvenue cool

bonsoir fred82000 je lui ai déjà répondu sur mon profil il m'a contacté à ce sujet un petit nouveau qui ne connait pas le fofo

apparemment les galets y a du pour et du contre comme je t'ai dis 2 ans sans souci .le rétro éclairage est toujours allumé puisque quand on passe sous un pont ou à la tombé de la nuit, il fonctionne sans les pleins phares. ( pour info c'est pas donné comme pièce)

Salut , je me permets comme je suis ton super projet .j'ai roulé pendant 2 ans avec des galets réglables sans aucun souci (ce modèle https://www.sctvshop.com/scooter/moteur/galets/galet-programmable-15x12-1-5g-a-7g-x6.html ).

Salut Le liquide de refroidissement contient des particules anti oxydante pour éviter l'oxydation du circuit. Le liquide de refroidissement a la particularité de ne bouillir qu'au-delà de 100°C et, pour qu'il gèle, les températures doivent être très basses. Il a donc pour premier rôle de maintenir une constance dans la température du moteur en évitant les surchauffes mais aussi en évitant que l'eau ne gèle. Je ne conseille pas trop sauf en cas de dépannage

Salut à tous, Je viens de monter le Giannelli Rekord, résultat de l'opération "libérer ,délivrer ".Le nitro une balle à tous les régimes, je confirme ce pot est terrible. Je conseille. Pour info, j'ai testé les galets fourni 4,7 gr trop lourd,j'ai obtenu le réglage optimal avec des galets 3,5 gr. Merci pour vos conseils à tous.

salut , cool ,j’avais effectuer la même opération quand j'avais l'aerox 4 temps .Je pense aujourd’hui, certaines marques ont sortit des modèles de variateur qui permettent de gagner en vitesse. https://www.easyparts.fr/Variateurs-c21142621

Salut, mousse à découper c'est bien ,pour les marques j'ai testé, je n'ai pas senti trop de différence sur de l'origine . attends d'autres avis mais ne t’attends pas à gagner énormément en performance seulement en changeant le filtre à air .

Salut. Parfois la butée du câble est en plastique et avec le temps cela prend du jeu donc la serrure commence à déconner à contrôler sous le carénage (un peu galère d`accès )

Salut, Si ton radiateur est froid et les durites sont chaudes problème de calorstat, après vérifier la sonde de radiateur

Salut, Je chercherai au niveau du régulateur de freinage qui gère le freinage avant /arrière.

exactement

notre site préférer en parlait il y a longtemps ..... https://www.scooter-system.fr/news/542-gamme-scooters-conti.html

Pas évident, c'est le problème avec les marques chinoises pas de suivi

À savoir les campings ne prennent pas de réservations tu trouve toujours de la place en fonction de ton itinéraire il y en a qui loue des tentes c'est un bon rapport/ prix

Salut, Calvi / Ajaccio par la côte c'est plus long mais c'est plus jolie. la route des calanques de piana est nickel elle a été refaite pour permettre aux cars de touristes de mieux passer et il y a moins de déniveler puisque c'est le bord de mer sur la fin tu as un peu de montagne mais ce n'est pas violent. En ce qui concerne le confort de selle ayant eu l'aerox 4 t, un 125 burgman et maintenant le nitro dans tous les cas au bout d'une heure/1h30 la selle ce n'est pas terrible avec des pauses ça passe tu as l'habitude des roads trip. Pour les crevaisons je n'ai jamais crevé en 2 roues en Corse (j'ai toujours crevé à vélo ☺). Si tu passe plus par des petite routes de village certaines routes peuvent être très abîmer. Une bombe antique crevaison peut dépanner. sur un Calvi Ajaccio par la côte les garages se font rare.

Salut Peut être ici http://www.scooterchinois.fr/modules/newbb/viewforum.php?forum=67

Bonsoir à tous, Pour partage d'expérience l'été dernier j'ai été contraint par la météo de traverser la Corse de calvi à Ajaccio par l'intérieur. Je m'explique ayant pris le bateaux aller Ajaccio Nice et retour une semaine plus tard Nice Ajaccio mais suite à une tempête en pleine mer le bateau à été détourné sur calvi. Donc il m'a fallu traverser la Corse de calvi à Ajaccio avec mon nitro avec un passager et 2 sacs le trajet s'est effectuer sans problème bon 6 h30 pour faire 160 kms mais bon c'est la corse avec le col le plus haut 1600m. sur certains col j'avoue avoir monté à 20km/h et même 2 ou 4 fois je me souviens plus trop, pause, le scooter ne voulait plus monter. Je me demande encore aujourd'hui comment le moteur n'a pas claqué. Alors niveau freinage pas de problème t'inquiète airness006.si ton scoot est bien entretenu et la carburation réglé un peu riche pas de problème pour gérer les différences d'altitude. Des pauses s'il fait trop chaud mais en montagne il fait moins chaud. Bon Road trip à toi.

Merci greg95 et fred82000, vous confirmer mes doutes je" budgetise " rapidement. Je vous tiendrais au courant. Merci bonne soirée

Bonjour à tous, Voici ma configuration : Nitro année 2017 ,variateur débridé pot d'origine débridé et carburateur avec gicleur +10. J'hésite entre ces 4 modèles de pots : https://scooterpieces.fr/moteur/pot-échappement/pot-giannelli-extra-v2-pour-nitro-aerox.html http://www.nonolesgaz.net/scooter-échappements-homologues/4206-échappement-tecnigas-next-r-nitro-ovetto.html https://www.scootfast.net/pot-d-échappement-rechange-leovince-touring-mbk-nitro.html https://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Pot-giannelli-rekord-homologue-nitro-aerox-ovetto-neos-mach-g-jog-sr-50-f12-f10-ref-31605rk/p3pr8631.html Auriez-vous des avis, des retours ? Je vous remercie pour vos conseils.

peut être les galets sont trop lourd

Salut comment ça va copain Ben retour garage s'il a bien fait le taf pourquoi cela ne roule pas

salut un peu de W40 au commodo cela ne fait pas de mal

Salut , un peu de lecture pour mieux comprendre,après pour un 4 temps, le problème c'est qu'il faut lui faire prendre des tours; les 4 t sont bridés au cdi (injection). Le_variateur1.pdf

salut essai avec un autre navigateur internet parfois d'un navigateur à l'autre il y a des bugs après tu peux : https://ants.gouv.fr/Contacter-l-ANTS/Nous-contacter