Spark

Salut hey Au moins belle photo D'après ce que tu dis je chercherais du côté des joints culasse et autres 2 t où 4t ?

Salut Un peu plus de précision sur la configuration du scoot serait bien venu NB de km et entretien etc. .....

Salut , Bon verif niveau d'huile et donne la configuration du scoot si il y des modifs pour essayer de cibler un peu mieux

Salut, pas le choix il faut que tu mets du dégraissant dans tout le circuit faire chauffer le moteur un peu et rebelote vidange avec un dégraissant .Si tu connais un cuisto tu lui demandes du dégraissant ils en ont du super puissant et efficace .

Salut Pas évident vide tout le circuit d'essence regarde du côté de la pompe si cela n'est pas bouché .si il a démarré au start pilote l'essence n'arrive pas dans ton cylindre cherche en amont jusqu'au réservoir

contact Peugeot pour voir si la garantie fonctionne ou si le défaut est reconnu

Salut j'ai un poto qui SR 50 R depuis 3 ans c'est pas mal aussi c'est fiable en plus en 2 temps

Salut, Pas évident de dire comme ça en plus tu es passé chez un pro qui te permets d’éliminer pas mal de choses à explorer. Je chercherai coté starter auto, sonde de température moteur qui parfois peut envoyer des infos pour le démarrage à froid comme à chaud d'ailleurs. Un truc tout con essai de démarrer sans boîte à air. Bonne continuation.

Salut Ayant eu la même panne sur ma wrx 125 qui cet été avec les fortes chaleurs ne démarrait plus ,j'ai cherché la panne dans tout les sens, il s'agit d'un défaut de la pompe à essence qui se met en sécurité quand il fait chaud.(à voir Garantie constructeur) C’est un problème connu sur beaucoup de 2 roues. Cherche aussi du côté du starter automatique qui peut aussi se mettre en défaut.J'avais eu le même problème sur une clio essence (je sais c'est une auto certains pourront dire ,rien à voir, mais c'est du 4 temps et les pannes ont les mêmes symptômes). Cherche la sonde du starter auto et mets en défaut (débranches-la ) et roule pour voir le comportement du scoot pistes à exploiter. bon courage

trop bien

Salut, super hâte de voir tourner l'engin ça va watter ................... Merci pour la vidéo

Salut Sèche cheveux sans problème et efficace

la vache ça va watter...................................

Salut Je ne vois que Le circuit Carole mais bon c'est un circuit qui d'ailleurs à été créer pour les particuliers

Salut à tous Du coup une question me vient peut on mettre un filtre à essence sur un 2 temps. Cela joue il sur le débit d'arriver Merci

Bonjour, Alors là je m'incline super technique j'ai lu 2 fois ton tutoriel un vrai régal je suis le projet. Merci pour le partage

Salut Vive la magie de la toile https://www.scooter-mag.fr/1364-yamaha-aerox-50-tous-les-modeles-de-1997-a-2012.html Et encore mieux https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/50-SCOOTER/1997/AEROX

Super merci pour la vidéo

Salut, Ayant rouler avec de nombreuses meules 2 t ou 4t et aussi moteur 4t essence diesel, j'ai fini par toujours mettre de la 10w40 dans mes moteurs 4temps. Sans me l'a raconter je ne suis pas là pour ça en ce moment enfin je dirais depuis quelques années j'ai une vieille 306 avec plus de 364 mille kms et même avant j'ai eu une clio 16 s même huile. J'avais un aerox 4t je mettais encore de la 10w40. Je viens de récupérer une yahm wrx 4t et je mets toujours la même. J'ai eu aussi un burg 125 même chose (fin de vie 52 mille kms). Voici pour ma part la question de l'huile fini par mettre un point dessus. Pour finir toujours respecter les vidanges préconiser et c'est tipar

Bonjour à tous, Pour ceux que cela intéresse voici une revue technique pour Suzuki burgman 125 . 125_burgman.pdf

Salut à tous https://www.treatland.tv/new-puch-peugeot-motobecane-vespa-moped-parts-s/88.htm?searching=Y&sort=3&cat=88&f-electric power, CDI, points, lights, etc.=64&show=99&page=1&f-puch=26

a voir aussi https://www.treatland.tv/new-puch-peugeot-motobecane-vespa-moped-parts-s/88.htm?searching=Y&sort=3&cat=88&f-electric power, CDI, points, lights, etc.=64&show=99&page=1&f-puch=26

Salut Pour les mobs c'est lui le patron