nathan 2917

le tout pour un prix imbattable le top rose est complet en bon état un seg neuf et ca tourne fort

ta la même sale con mdrrrr

salut qui veut voir mes emplaite du jour ?

minimum

salut très beau taff je monte un spitro et je voudrais lui faire une jolie gueule aussi mdr , tu es de vierzon ? je suis a orleans

salut un peu de nouvelle du SR je lui ai foutu un yas C16 je suis pas deçus avec le bidalot s3r il bloquait a plus ou moins 90 la avec le c16 sans rien toucher sur 300m j'ai toucher 110( j'ai du freiner y avait un stop mdr ) ps: je parle de vitesse au compteur du scoot ( ouii celui ci a un compteur pas comme mon boost mdr )

je connais pas du tout c'est allumages la

mon mhr va avoir 1an j'ai changé une fois le seg il doit avoir dans les 2000 3000km et il tourne comme au premier jours

fait a l essence tu en a besoin que d un litre au max ca coûtera moins chère que une paire de roulements j'ai déjà fait ca mdrrr ont a retourne le scoot sinon tu le fou en I l essence tombe fin sur un booster vue que c'est verticale

oui tu n a pas une grosse configuration ca sera toujours un plus

l alu ne bouffe pas plus de seg et pistar que la fonte c'est juste que les kit alu ont en générale de plus gris diag donc ca bouffe plus vite...

moi je vois les vidéo

salut un beau bloc que tu as la , le vilebrequin athena est parfait l adaptateur bouche pas un peu ton entre d air du carburateur ? je serais partit en rouge malossi en pousser déjà moi

a merde ont veut la voir rouler nous

haha oui sauf que ma courroie a peter et a baiser les cannelures mdrrrr ou ont peut faire équilibre un vilebrequin ?

moi mon jasil a 105e tout mal équilibre qui a chopper du jeux avec le mhr...

même le motoforce a masse orange est bien costaud un gas l a avec un most allumage 28 pack gp rien ne sert de mettre chère dans un vilebrequin comme tu le sais mdr

400kmne serve a rien pour moi 300 suffise et encore mes kit 2 3pleins et c'est fini

la primaire donne un plus gros gain en pointe mais une perte aussi en accélération

a ouai il y a un joint papier pour peug

a force il a commencer a perdre des bouts mdrrrr c'était un bon délire

mdrrrr ca vos pas un petit booster il est putain de lourd le pépère mdrrr mais un bon coup de cul il se décolle

en clapets met juste des Carbonne sur ta bac origine ou prend ube bac mhr ou evo ensuite la transmi pas obligatoire selon ce que tu cherche , si ta pipe d admi est encore bonne garde ton origine

une transmi plus longue déjà j'ai eu ce scoot avec un pot tecnigas trek variateur stage6 ( qui apporte très peu par rapport a l origine ) et ce scoot souffre de la transmi trop courte d'origine...