patou80

On va y mettre le feu :devil: :devil:

Oui je suis à fond sur mes réparations de mon spirit : Donc je fais plus trop attention au reste :) sa dépend si ton embrayage c'est un 107 ou 105 . Pour le ressort de poussé tu peux commander sur maxiscoot , la bécanerie , scootfast c'est des sites sur .

il y a pas vraiment de taille , j'ai la même en " or " et ça passe aussi bien sur mon booster ( spirit , stunt , rocket ) que nitro neo's ovétto il faut juste mettre les deux " dents " dans les trous de la cloche , et voilà :)

Le moteur est a " poil " ouvert en deux , je vais changer tous les joints demain . J'ai regarder cylindre piston il est bon . tout est bon , donc je vais tout remonter avec des joints neuve aumoins je serai tranquille . Mercredi j'ai rendez vous pour mon devis chez mon pro ..

j'ai essayer toute mes bougie de b5hs br6hs br7hs b8hs br8hs b9hs br9hs aucune ne le fait démarré

avec sa sur mon scoot , il ne démarre pas .. Je comprend pas . à partir de b8 c'est juste

bah faudrai déjà que le scoot redémarre , il recommence .. Il ne veux plus démarré même avec starter , j'ai acheter une pochette de joints complet , je vais les monter demain , et j'ai pris un gicleur de 60 .. ( mon pro avais pas de gicleur entre 60 et 70 ) donc 60 obligatoire , avec le 70 il a encore pisser .

Oui le carburateur n'est pas encore régler , c'était juste pour le faire démarré minimum . en gicleur je suis en 70 sur carburateur 17.5 ( j'ai essayé un 75 et le problème cylindre piston tremper recommence ) donc je reste en 70 pour le moment , ensuite faut je change le joints du pot pour la prise d'air , et ensuite je vais le tester dans la rue

problème résolu , j'ai changer le gicleur , la bougie pour un b8ghs , bobine d'allumage avec antiparasite Vidéo : Ps : le bruit fort qu'on entend c'est le pot , le joint est hs donc il y a pas de joints au pot donc prise d'air . J'ai remonter la boîte à air juste après , tout marche bien , Demain je ferai un test moteur froid .

oki pas de soucie tient moi au courant

Le gicleur est le plus gros http://medias.la-becanerie.com/cache/all-facets-v2/gicleur-principal-po-baf08988e2e9b9e7a35b97477dc7e0d3.jpg Sa taille est écrit sur le gicleur . D'origine c'est 65 ou 70 je crois .

Salut , Les ressort d'origine son noir . Sa dit que le lien est mort . Hebo c'est pas le top , mais pour le remplacement sa pourrai aller ..

la bougie est plutôt bonne , essaie d'augmenter le gicleur de 2 points de plus , et fait une pointe , en testant ta reprise , et ton départ , voir si tu as encore des trous .

Pas de soucie , si jamais ça fait toujours trop léger le ressort de poussé , prend le vert malossi ( assez dur a trouver ) c'est entre le jaune et le rouge malossi .

Avant de le prendre vérifie bien l'état de l'embrayage et des garnitures . En ressort de poussé tu peux rester en jaune malossi , mais faut legerement augmenter le poids de tes galets . Je les trouves trop léger .

Le soucie c'est pas vraiment les ressorts , mais la garnitures de l'embrayage .. Le mieux c'est de le changer completement .

Salut , Le soucie c'est sûrement le gicleur. Mais un carburateur de 12 sur un kit 70 ( même fonte ) c'est pas vraiment recommendé ..

Possible , j'ai d'autre lamelle de coté ( carbonne ) j'essairai de les changers et en même temps je sécherai le cylindre piston

Oui mais la c'est comme une flaque ! Sa empéche l'éteincelle ( comme avoir vidé plein d'essence dans le cylindre piston et ensuite kické ..

Oui mais bon , si la bougie arrêterai d'être toujours mouiller , déjà il pourrai démarré , et tenir allumer .

si j'accélere pas un minimum le scoot cale aussi tôt , sur la vidéo j'était entrain de mettre des coups de gaz , j'accéléré , j'arrêter , je reprenez j'arrêter aussi tôt ect .. Pour qu'il tien . mais la bougie mouiller la fait callé . Ta une solution pour la bougie mouiller ?

D'accord , en fait je pense que pour mon scoot sa pourrai aussi être les ressorts la cause . Vue j'ai que un kit 70 dr , carburateur 17.5 , gicleur 80 , débridé variateur + pot , avec un pot yasuni r , en ressort de poussé et embrayage je devrai me mettre en full jaune malossi ? ( je compte changer d'embrayage aussi vue qu'il est à la fin de sa vie )

Tu as déjà tester de type de kit d'allumage ? ( bobine + antipara )

j'avais trouver celle ci : http://www.maxiscoot.com/bobine-haute-tension-motoforce-racing-universelle-1-pin-mf12-00042.html Mais l'avis donne pas trop envie , Mais c'est possible que le gas a un autre soucie car il dit que même avec l'origine il ne démarre plus . Donc sa ne dois pas être la faute de l'antipara . Qu'es t'en pense ?

La piéce avec les 4 dents , c'était la centrale clignotante : http://www.maxiscoot.com/centrale-clignotante-d-origine-12v-4-fiches-teknix-mbk-booster-peugeot-buxy-cgn450777.html Pour c'est clignotant , comme se fixe t'il ? http://www.maxiscoot.com/clignotants-toxik-mini-rectangle-f-courts-noirs-transparents-txc502047.html Sur mon spirit j'ai rien pour fixé les clignotants , ( guidon + potence street )