patou80

Salut , Pour ton scoot qui ne tient pas le ralenti a froid , c'est sûrement l'indice de la bougie qui n'est pas bon en été il faut mettre une b9hs ou b10hs . Ensuite des galets carré , il fond bien un soucie de démarrage quand on n'est a l'arret . Quand ton frere a monté le pot , il a bien augmenté le gicleur de 5 à 10 points?

ji pense , un nitro ne démarre pas sans batterie ? ( je ne sais plus si sais les nitro ou ovetto ou neos ) Donc peut être batterie faible même si tu démarre avec le kick , ou le fusible qui est hs ( le fusible qui se trouve au niveau de la batterie )

possible a voir .

remets le gicleur que tu avais le 50 si ma mémoire est bonne .

Oui malheureusement .. essaie de demander a tom67 ou lapin il aurai peut être la solution .

Désolé je n'ai pas d'autre idées pour t'aider a résoudre ce soucie ..

essaie déjà sans régler le carburateur voir sa donne quoi .

Oui mais ton piston il a quand même deux griffe bien voyante et une prés du segments .. A Je voie aussi sur la photo que tu as enlever un goujon . Esce que quand tu sert ton boulon ça fait fait séret et sa relâche ? ( genre tu ne peut pas le séret comme il faut ) car j'avais ce soucie avec seulement un goujon est j'avais une prise d'air a cause de sa car il n'était pas bien séret d'un coté et l'air passé car le cylindre était de travers sans que ça se voie a l'oeuil nue .

tu démonte ton carburateur " a l'envers " et sais écrit dessus le chiffre . Ensuite tu vas chez ton pro et tu prend 10 points de plus . Par exemple ce gicleur c'est un 80 http://scooterpieces.fr/media/catalog/product/cache/1/image/800x800/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/1/11742_gicleur_pour_carburateur_dellorto_phbn_phva_diametre_80.jpg Te trompe pas de gicleur . C'est le gros celui du milieu : http://www.minimotogarage.com/phbn_setup_05.jpg

D'après ton autre soucie " topic " c'est possible . Il faudrai tu passe ton doit dans le cylindre voir si tu sent pas une antaille . Et le piston vérifie bien si les segments ou le haut de piston ( sur le tour du piston ) il ne manque pas un petit morceau ..

Oui Tu dois changer ton gicleur de 5 à 10 pts au dessus de celui que tu as .

Oui il devrai démarré .. Faudrai tu aille dans un autre mbk .. Faudrai tu trouve une remorque ..

si on perd de la perf c'est que une piéce est usé , et en majorité c'est la courroi , a l'oeuil nue sa ne se voie pas , mais au mettre on le remarque directement . Mesure la avec un mettre ou régle . Et dit nous combien de cm elle fait au total . ( cm + mm )

Ah .. Sur mon rocket pour passer de 10 a 12 c'était tout simple , dévisse la roue avant , on enleve l'axe le compteur " a la roue " la cale , la roue , et on remonter dans le même ordre avec le 12

Oui il devrai démarré normalement .. Même avec un mauvais réglage .. Le seul choses qui te reste à faire c'est l'amener chez un pro ..

Le gicleur sachete sur internet ou direct chez ton concéssionaire MBK , le gicleur d'origine sur carburateur de 12 c'est 60 je crois je suis pas sur .

Oui quand on monte un pot il faut augmenter de gicleur . En moyenne c'est 10 pts de plus mais tout dépend des pots donc commence par 5 pts de plus . Exemple : tu as un gicleur de 60 tu mets un 65 , si ça va toujours pas mets un 70 .

la courroi s'use sur le variateur et le correcteur de couple . Donc elle perd de la largeur , ce qui fait qu'elle monte moins dans le correcteur de couple et variateur , ce qui fait que il y a moins de puissance . Donc si elle mesure moins de 1.6cm il faut la changer . Et pour changer je conseil les xspécial ou kevlar car il sont renforcé et on duré de vie plus longue comparé a l'origine .

Salut As tu augmenté ton gicleur ? :D

Salut , Si tu as une perte de perf c'est que tes segments ou piston a pris un léger coup . Ou tout simplement change ta courroi , une courroi usé fait perdre la perf . Pour savoir si elle est usé , mesure la elle dois faire 1.6cm ;) si elle fait moins change la . Et tes perf seront de nouveau la . Sinon oui le variateur va t'apporté de nouvelle perf . 5km/h à 10 maxi selon les réglages . galets 4.7gr c'est parfait .

on parler du rocket a propos des " pouce " si j'était en 10 pouce avant . Pour la cale .

oui http://www.joujoumania.fr/imgannonces/5034.jpg

mon rocket a était créer en 1998 et j'ai eu la cale .. Sinon tu demande un cale et tu dit que c'est pour un rocket " spirit rocket stunt " sont identique . ça passe parfaitement .

pour les réglage il te suffi juste de lire et de faire ce qui est écrit ;) tout est écrit en français et simple a comprendre . tout le monde peut le faire même quelqu'un qui ne sais pas ce que sais un carburateur ^^

tien ce tutoriel est très bien expliqué et détailler . Avec les manip à faire pour savoir si les réglages son bon ect .. Cadeaux ;) --> Si ça fait un gros trou d’air (beuahhh) : Il faut monter en gicleur. Au moins 10 en plus pour être sûr. -->Il faut descendre en gicleur (de 5 en 5 au début puis de 2 en 2 quand ça s’approche du bon ) --> Recommencer ces deux opérations jusqu’à ce que ça tourne rond.