patou80

Ah désolé , tu avais pas préciser ..

le pot SIMONINI Racing bidalot s1 bidalot rr

Oui je m'en suis douté ! Bon pour le reste tout est fais , et pour l'allumage je préfere pas y toucher j'ai pas trop de connaissance je compte pas tout casser .. :)

Oui Un joints spy ou autre cassé peut empécher de démarré ? ( n'importe qu'elle joints que sa sois du cylindre a la variation ) Bon je reviens de la casse , et c'est des gros arnaqueur ! un carburateur d'ocassion 50 euros , cache cylindre 18 euros , Compteur Naked 60 euros , câble d'accélérateur 12 euros , relai démarreur 10 euros , bougie 8 euros , batterie 20 euros . ( TOUT SA EN OCCASSION ) Chez mon pro : carburateur 65 euros neuf , cache cylindre 9euros ( j'arrondi ) , compteur naked 50 euros , câble d'accélérateur 2.50euros , relai démarreur 5.80euros , bougie 5.80euros , batterie 18euros ( TOUT SA EN NEUF ! )

hahaha Bon je reviens de chez mon pro . La différence entre le faisceaux electrique avant 2004 et après 2004 ! Avant 2004 : Tout est " manuel " après 2004 : Tout est automatique , tout le faisceaux complet est différent , c'est a dire , la haute tension , les phares , clignotant ect .. C'est pas du tout pareil . Ensuite pour que mon scoot ne démarre pas , il me dit , regarde si tu n'a pas un léger jeux entre le piston et le cylindre ce qui pourrai faire qu'il démarre et cale . Ensuite pour le carburateur , c'est un carburateur de merde change le :lol: , ensuite je dois vérifié mes clapets , et l'allumage s'il n'a pas un décallage .

Sa tombe bien je suis flémard , mais j'ai pas trop confiance en ses machins .. :D2

J'ai pas d'automatique , moi c'est manuel et dans la vidéo j'ai montré le câble qui n'est même pas assez long pour allez jusque le guidon , par contre le câble d'accélérateur lui .. Il est très long . Je suis aussi pour le manuel simple :) Je connais pas celui de la tirette qu'on fixe .. C'est celui ci ? http://www.maxiscoot.com/media/catalog/product/cache/1/image/80bd357319c20826b2d9c3b8cfea3972/s/6/s63199900_s63199900_01.jpg

Oui le fonte est plus solide que l'alu , et l'alu il as plus de perf qu'un fonte , mais il faut un très bon entretient .. Pour les tarifs je ne sais pas pourquoi .. en kit 50 à part les galets , les ressort de poussé et embrayage et un carburateur 17.5 tu n'a besoin de rien d'autre ( à part un pot ) J'habite a la hotoie sur amiens . Ps : regarde tes message priver stp en haut a droite

perso un kit 50 et un peu plus cher qu'un kit 70 .. ( sa dépend des marques ) Donc tes sur de vouloir un 50 ? Ensuite tu veux du fonte ou alu ?

17.5 phva ? starter manuel a tirette ou câble . Mais je voie pas la différence J'ai trouver ce sujet , mais je vois pas la différence entre tirette et levier . Les deux son identique ? attacher au guidon ou il faut rester avec un doigt poussé sur le starter non ?

bah la photo que j'ai mis c'est mon carburateur actuel . TK , oui normalement c'est gutner en 12

même un 17.5 peut importe , mais c'est surtout au niveau de l'admission le soucie , car j'ai une sorte d'encoche comme celui ci = http://img11.hostingpics.net/pics/403761carbutk.jpg Ps : cette image c'est le même carburateur que j'ai sur mon scooter --'

Arrivage ce mardi 4 novembre : - quad : Yamaha 350 Bruin. 1ère mise en circulation : 31/01/2005. Procédure RSV. à vendre complet. - scooters : Peugeot Trekker 1ère mise en circulation : 16/08/2011, Peugeot Trekker 1ère mise en circulation : 25/06/2009, Peugeot Speedfight RS 1ère mise en circulation : 12/12/2009. Plusieurs pièces détachées disponibles. - moto : Yamaha XJ6 2013. 3200 kilomètres. Procédure RIV. Aucune opposition sur le certificat d'immatriculation. Carte grise non bloquée disponible. à vendre complète.

Sur ma ville il y a rien ^^ Mais demain a la casse de scooter de ma ville il y a nitro qui arrive pour piéces aumoins c'est un speedfight je ne sais pas . Les carburateur son tous les même ? Peugeot ou mbk ? Nitro ou speedfight 2 ?

Mes potes sont tous radins et on peur --' Pour les réglages j'ai tout tester , même avec les deux vis séret au max , l'essence coule encore normalement et l'air et toujours bien tiré a chaque coup de gaz .. même dévissé à fond ça change rien .. 100% made in japon :ouf:

Il démarre seulement quand je bouche le carburateur avec la main .. et une fois en route il monte en tour pendant 2 sec et cale . ( demain je refait une vidéo avec un amis en le mettent en route ) mais pour moi je crois que c'est le carburateur ( japon :siffle: ) Il me faudrai un 17.5 Dell'Orto mais j'en n'est plus en réserve . Mais le soucie c'est que la bougie est rapidement mouiller ( huile + essence ) donc plus d'éteincelle tant qu'elle n'est pas séche .. et je pense aussi que sais a cause de sa qu'il cale ..

le boîtier qui se balader dans le bas de caisse je l'ai brancher , il allez dans la face avant , il est connecté , le cdi est bon , bobine haute tension est ok , pareil pour le régulateur de tension , il me manque le relais démarreur qui est HS et le truc entierement bruler , que j'ai jamais vue dans ma vie .. je me demande si c'est pas le cache a fusible qui as fondu ..

il était sous le réservoir d'huile , je l'ai trouver Le mien c'était celui du 2eme lien , il est bien cacher avec le réservoir d'huile

C'est bon je l'ai trouver , il était sous le réservoir d'huile

Le scoot est " a poil " , il reste juste le réservoir d'essence

j'ai la bobine haute tension mais le cdi est introuvable .. Pourtant j'ai de l'éteincelle a la bougie , et il a déjà démarré .

au neiman il y a juste le neiman . Dans la face avant il y a juste le néiman , régulateur de tension , le bidule que j'ai trouver dans le bas de caisse , le klaxon . Tout le reste c'est des cables

avec mon 70 il tourné très bien , même avec un athénas 70 alu carburateur de 21 avec le yaz r

Oui , mais côté performence il sont dans la même catégorie .

l'image 1 je l'ai mais il est cramé c'est celui dans la vidéo ou j'ai eu du mal a le débrancher et je viens de voir qu'il s'apelle le relai démarreur ,( image 2 ) est introuvable .. Pourtant le scooter a son éteincelle est a déjà démarré sans . Image 3 tout est ok , image 4 et 5 me disent rien , peut être le " bidule " qui se proméner dans le bas de caisse , mais j'en suis pas sur .