patou80

Merci beaucoup de ton aide ! Sa m'aide beaucoup , je vais essayé de retrouver les bon branchement et refaire un test pour démarré ..

Bonjour , J'ai posté un post a cause d'un spirit qui ne démarre pas voici le lien : J'attend toujours de l'aide ) Voilà ma question , mon scooter démarré et callé ( tout monter ) et depuis j'ai retiré tous les carénages ( arrière + avant ) le scoot ne démarre plus du tout . Pour les spirit de 2004 faut il les feux arrière et avant brancher pour qu'il démarre ? Car la je suis dans une impasse .. Qu'elles sont les cables obligatoire BRANCHER juste pour démarrer un spirit 2004 ( faut t'il une batterie obligatoirement ? ) Les feux brancher ? J'arrive plus à rien , je suis dans le caca .. Merci de votre aide .

Up les pros :P Tom67 , Lapin , Alain , Jimmy , S2 :D

Le doppler S3R est comme le Yasuni R . Sa pourrai passer

Pas de soucie , tu m'a déjà beaucoup aider :) Je reste en attentes des autres membres de Scooter System

si tu ne mets pas de variateur embrayage tu peux rester en full blanc même avec le pot . Si tu mets un embrayage et un variateur , ressort de poussé jaune malossi pareil pour embrayage .

Bah 5.5gr c'est en moyennes , mais le mieux si tu veux rester juste débridé c'est 4.5gr , tu aura un meilleur départ , et une bonne pointe sans trop tiré dans le kit . A toi de voir si tu souhaite ou pas changer de variateur , avec un autre variateur comme ( Stage6 sport pro , polini hi speed , artek k2 ect .. ) tu aura plus de puissance . Les kit n'ont pas vraiment d'avantage pour moi , car juste full débridé on monte déjà a 80km/h compteur scooter , et en kit 70 on n'a juste 10km de plus ( selon les configs ) mais la différence pour moi , c'est le départ , la pointe , et le régime . C'est surtout sa qu'on remarque quand on mets un kit pour la première fois . C'est a ton choix :)

Salut amis aménois :) Full débrider , compte 80km/h compteur scooter , et 70-75 km/h max en réel ( il y a 10 kilomettre de différence entre un compteur scooter et voiture si ma mémoire est bonne . ) En galets mets 5.5gr si ta courroi est usé ( moins de 1.6cm de largeur ) change la , sinon tu perd de la perf . Un variateur te fait gagnée aussi selon le variateur ( 5 - 10 - 15km/h max ) Un embrayage t'aidera à avoir de meilleurs reprise et meilleurs départ . Un carburateur 17.5 ne fait pas de mal . Ensuite un kit 70 avec une transmission ( tout en restant en boîte à air ) . Voilà a peut prêt ce que tu peux ajouter de plus . Ps : tu habite ou sur amiens ?

garder en tête ça va être dur , car tous les cables actuellement son pas brancher , j'ai beaucoup de câble qui traine .. le régulateur de tension et dans le face avant ( le carré en métal ) . Je vais essayer de trouver . Pour les booster il faut quoi essentiellement pour qu'il démarre ? ( coté electrique ) qu'es qui dois être brancher au minimum pour démarré ? Car j'ai remarquer , depuis que j'ai enlever le feu arrière et les phares le scoot ne démarre plus .. Faudrai j'essaie de le remettre pour voir si il redémarre . UP Pour les autres membres qui ont des connaissances s'il vous plaît .

le prix du faisceaux electrique chez mon pro 250 euros . ( donc je prefere celui a 44euros ) mais pour le montage faut pas que je me trompe .. Et pour le noms des piéces ? ( ceux qui sont bruler ) le carré et le rectangle ? une idées ?

Nouvelle vidéo Besoin d'aide urgent ! j'ai trouver un faisceau electrique pour booster avant 2004 . Mais vue que le mien est un 2004 je prend celui AVANT 2004 ou après 2004 ? http://www.motorkit.com/fr/pieces-electriques-booster-bws-spirit-avant-2004/11187-cablage-electrique-complet-booster-spirit-avant-2003.html

la prise a l'air d'être celle qui est collé ( les deux femelle collé ) j'ai essayé a nouveau de le démarré impossible .. Il faut je trouve une solutions pour ce " bougie mouiller " au bout de 5 coup de kick .. j'ai vider tout l'essence du carburateur , toujours kické sans accéléré rien ne change .. Besoin d'aide .. vidéo en attente ( ça arrive )

Salut , Si je n'accélere pas il cherche même pas a démarré . ( aucun signe qui veux démarré ) pour le cylindre piston , j'ai vérifier l'interieur du cylindre , le joints d'embase j'ai vérifier qu'il avais pas de bosse a l'endroit du joints d'embase , j'ai remis des neuves , j'ai vérifier le piston , les segments , le circlips , le jeux dans la tige du vilebrequin , la cage à aiguilles j'ai mis une neuve , l'axe du piston , joints de culasse , et le sense de la culasse . Pour le boîtier tu parle du truc qui trainer dans le bas de caisse ? Bah j'ai aucune idées d'ou il se connecte .. C'est possible sa soient les deux câble collé dans la vidéo ? Car quand je l'avais trouver sous le bas de caisse il trainer , il avais aucun câble rien . Je tient a présicer que le scooter démarré avant hier et a tourné pendant un bon 30-40 sec ( sans filtre à air ou cornet ) j'ai fait les tester sans boîte à air ça change rien . Mais pour qu'il démarre je suis obliger de mettre ma main devant le carburateur en fesant un léger creux pour que l'air passe , si je ne fait pas sa , sa ne démarre pas . Ps : Quelqu'un pourrai me dire ou se branche ce boîtier ? car je trouve pas .. et si le scooter a besoin d'une batterie pour démarré même au kick ? ( c'est un 2004 ) Ps² : peut t'on m'expliquer pourquoi contact fermer ou ouvert le feu arrière stop s'allume quand je kick ? ( alors que quand le courant et fermer il devrai pas s'allumer )

Voici les vidéos : Désolé pour la qualité j'ai rien de mieux ..

Bonjour , J'ai un spirit de 2004, full origine avec ressort de poussé rouge ( ce n'est pas du malossi car il est assez moux , ressemble a du malossi jaune ) je viens juste de l'acheter , il démarré mais callé car il y avais pas de boîte à air ou cornet . Le carburateur est un carburateur 12 TK made in japon , avec un gicleur de 90 . Le gicleur et trop gros je le sais bien , mais j'ai changer le pot par un yasuni r il est débridé du variateur et du pot , et sa ne change rien . Le scooter démarre au bout de 8-9 coup de kick , aussi tôt qu'il démarre il monte dans les tours et cale directement , la bougie est entierement humide , j'ai essayé plusieurs réglages carburateur ( sauf gicleur ) mais rien ne change la bougie et toujours autant humide , j'ai fermer la vis de richesse a chaque fois il démarre toujours et crache toujours autant d'essence ( comme si il se fermer pas ) J'ai vérifier les ressorts de poussé ( rouge hors malossi ) ressort d'embrayage ( la couleur et partie je ne sais pas ce sont lesqu'elles ) la courroi , les galets , la bougie ( b5hs ) j'ai essayé avec une br9hs et une br8hs ça change rien . Cylindre piston et bon , les joints sont toujours en bonne états , les clapets sont bon , l'éteincelle est bonne , et le feu arrière s'allume a chaque coup de kick ( même contact fermer ) pourtant quand je coupe le contact le scooter s'éteint normalement . J'ai trouver cacher dans le " bas de caisse " une sorte de boîtier relais electrique qui trainer , et qui n'était pas connecté , voici l'image : http://www.surplusmotos.com/relais-boîtier-electrique-scooters-50-mbk/p14073/detail.php?rg=4&rm=39&rff=4&am=1 J'ai tout essayé rien n'à faire il démarre et cale , et la bougie et trampé .. J'ai fait un néttoyage carburateur ça change rien . Ps : Sur le neiman il y a un câble jaune de couper . tous les autres son bien relier . Merci de votre aide

les ressort sont trop moux , prend du rouge malossi . Qu'elle est ta configuration complète ?

Salut qu'elles sont tes ressort de poussé et embrayage ? Poids des galets ? qu'elle indice de bougie ?

les ressort nitro c'est les même que pour ovetto neos ^^ pour les galets , j'ai toujours pris du malossi il tienne bien longtemps ! . Et pour la bougie la je ne sais pas ..

ji connais pas , mais regarde sa http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/95301-différence-entre-piston-plat-tete-bombe.html

C'est le haut du piston , si il est arrondi ( une bosse ) ou plat

Pourquoi change le pot ? Sa marche très bien un pot d'origine débrider avec sa configuration . Mais le gicleur j'ai un doute dessus .. Ou sinon le poids des galets n'est pas bon , ou les galets . Ou tout simplement la mousse de la boîte à air qui est crade donc sa du mal a donné l'air qui as besoin .

Salut , Pour ton pré sérrage / sérage , les raisons : 1-) A deux sur un scoot vaux mieux évité et ne surtout pas monter de cote a deux , ( fait aumoins 150-200 km avant de prendre quelqu'un , les segments auront le temps de se faire ) 2-) les circlips pas mis ou mal mis on pu tomber a cause des vibration ce qui explique pourquoi le piston est cassé d'un coté et pas de l'autre . 3-) une mauvaise huile , ou trop d'huile , ou pas assez peut aussi causer un sérrage . 4-) Le régime et la vitesse du scoot en rodage .. Quand tu roule tourne a peine la poignée jusque le scoot , avance , et tourne encore un petit poil de plus sur la poigné et tu sera dans les 30km/h sans devoir relâcher la poignée et réaccéléré a chaque fois . Je commence toujours à faire 50km à 30km/h max , et tous les 50 km j'augmente de 10km/h . 5-) un mauvais réglage du carburateur ( trop riche , trop pauvre ) peut aussi séret un scoot . La preuve que ton scoot était mal régler niveau carburateur , c'est l'essence qui coule du carburateur dans la boîte à air , ce qui veux souvent dire sois le gicleur était trop gros , sois les réglages des vis était mauvaise . 6-) L'indice de bougie qui n'est pas approprié peut causer un sérage , exemple je suis en full mxs et je roule avec une bougie b7hs ! ça va trop chauffé et le scoot va " séret " . En bougie j'espere que tu avais une br9hs . 7-) Possible que ton vilebrequin a du jeux ou la cage à aiguilles est hs .. 8-) Peut être que tu devais faire un réglage du squich et le piston taper sur la culasse ( c'est d'un exemple ) mais sa cause un sérrage aussi . Voilà les causes de pourquoi tu as séret .

les blancs malossi sont des ressort d'origine renforcé , et les polini c'est 7% , ce n'est pas les bons . prend plutôt jaune malossi pour les ressort d'embrayage . Ps : Désolé si je répond que maintenant j'avais plus d'ordi .

des galets trop léger peut causer ce soucie . Il fait tourné tellement vite toute les piéces que sa chauffe très vite . Je voie rien d'autre appart sa . .

ta pas un amis qui peut te prêter un pot , juste question de tester si sa viens vraiment du pot ? ( spirit , stunt , rocket , next génération )