fred82000

salut sur YouTube tu as des tutoriel pour cela

salut tu contacte le fabricant du vilebrequin que tu veux il sera te répondre nous ici on n'a pas les donner technique que tu veux

salut change la directement ta sonde au moins tu en aura une neuve et puis si tu veux la tester il te faut prendre la mesure avec un multimètre

si tout es bon et que tu as une étincelle alors regarde si ton essence arrive bien

il a fait un post pareil dans une autre section ou je lui conseiller le yasuni c16

salut change de bougie pour commencer

ça vient d'un joint mort donc pas forcement que de la pipe admission mais joint spy joint d'embase aussi joint inter carter aussi

un plan de joint doit être le plus propre possible donc sans vieux morceaux de joint dessus et pour monter un joint papier tu huile le joint pour qu'il colle bien une fois tout monter et serrais

salut re met tes joint a neuf et des deux coté pas juste coter clapet tu verra ça va mieux démarré et tourner

salut passe en parti tutoriel et guide pratique pour voir le tutoriel sur le réglage carburateur et regarde sur YouTube aussi les vidéos de zinzin préparation sur les carburateur pwk tu en sera plus pour les modification à faire et le réglage

ah pourtant a moi on ma toujours dit que les malossie que sa sois blanc jaune ou rouge ne vous pas sur Peugeot la tu m'en apprend une .

de sur rouge malossi ne vas pas je crois que ces du rouge ont ou carenzi qui y va le mieux

bougie couleur grisâtre au milieux donc prise d'air

salut ressort de poussée pas bon il sera trop mou les malossi son pas fait pour Peugeot et boîte à air indispensable si tu veux pas avoir de gros souci avec ton cornet tel que l'eau qui rentre dans le carburateur si il pleut ou bien le bruit

ralentit instable réglage carburateur impossible donc si même en augmentent encore ton gicleur tu vois que ta bougie reste blanche a voir pour une prise d'air

a voir que tu es pas de prise d'air pour monter autan en gicleur

ressort de poussée origine et assez dur bon a voir vue page du scooter et les km si il est encore bon ou pas pour la boîte à air je ne sais pas si sais la bonne ou une autre mais ça devrais le faire quand même ressort embrayage je ne sais pas si il iron je suis plus caletai mbk que Peugeot mais d'autre plus caletai Peugeot te iron si bon ou pas

salut démonte ton carburateur nettoie tout et change les joint le pointeaux le flotteur et tout par du neuf ça devrais déja bien aider

ta un câble qui touche par la ou ton allumage a peut être un fil dénuder regarde ton faisceaux et ton allumage

sais pas un régulateur de vitesse juste de tension et ton allumage et bon ?

salut vire le cornet monte une boîte à air origjne et revois le poids des galet que ça doit être plus léger et non plus lourd avec un pot détente

salut tu trouve une rondelle de 3mm et tu la monte puis monte celle de 2mm entrera joue fixe et ton canon de variateur

on ta dit plus haut de quoi sa proviens a toi de faire le changement de pièce pour tester

salut malheur non faut le changer et pas le débrancher sinon tu vas tout faire cramer

salut correction à faire le pot et bien brider a son achat