fred82000

salut avec ta configuration il faut un ressort de poussée assez dur mais pas trop je ne connais pas la dureté de ton ressort que tu as pour savoir sur quel type de moteur ça se monte il va te falloir faire ces teste jusqu'à trouver le bon ressort et point de galet

alors tu peux re voir ton réglage carburateur si tous les autres joints on bon aussi

correcteur de merde qui ma mit n'importe quoi je vais corriger sa

il faut tester je ne peux pas dire si cela va hurler ou pas il doit te rester deux minimêtre entre la trace de monter de la courroie et le bord du variateur

passe en 5g ou moins voir si tu peux pas rater encore un peu je pense que tes galet son trop lourd

donc joint changer par des neuf au complet que sa sois culasse et joint embase ?

a tu changer tes joint au complets sinon et bien tu pourra tout faire sa ne changera rien si tu as une prise d'air au niveaux des joint

tu en monte une quand même de batterie ces bien d'en avoir une

salut sur les mbk après 2004 oui il faut la batterie sur ceux avant 2004 j'ai déja pue rouler en batterie faible sa fonctionner

oui sa coutera moins cher que de prendre plein de boîte de galet

oui prend des jeux de galet réglable comme sa tu peux tester different grammage il te faudrais des Pavese comme sa tu vas jusqu'à 12g max et min 2g et tu es large pour faire les réglage

test déja du galet de 4,7 voir ce que ça fait avec ton ressort blanc

sais un yasuni z quel kit Stage6 et monter le fonte ou le alu que le réglage sera pas pareil de l'un a l'autre si le kit alu un ressort de poussée jaune malossi pourrais peut être aider sachant que les galet doive être léger donc en dessous de 5,5g a voir si du 4,7 irais pas

salut inutile si tu veux brider ton scooter tu mets une bride origine coté variateur et ça sera bon

salutation avec une photo du pot on pourra dire lequel sais et comment le régler au mieux mais déja une chose de sure le ressort de poussée et pas bon

salutation et la politesse on la remplacé ?

salut tien sur le site de Yama parts tu as tous les schéma donc voilà doux parte les durite à partir de la face avant https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/50-SCOOTER/2002/NITRO/YQ50L/RADIATEUR--DURITES/88_8762-8762/B4/0/40710 durite numéro 11 pompe a eaux durite numéro 12 culasse https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/50-SCOOTER/2002/NITRO/YQ50L/POMPE-A-EAU--DURITES/88_8762-8762/B3/0/40710 sur la pompe a eaux durite numéro 8 va au cylindre branchement du haut sur la pompe a eaux

ok et celle coter bobine ht tu la met quel touche le cadre et vérifie qu'il y es pas de peinture la ou tu la mettra

maxiscoot tu achète la rondelle de bride origine

salut celle au niveaux du démarreur sais la masse que tu fixe a la vis du bas qui tien le démarreur et l'autre pareil ces une masse que tu mets sur une vis de ta bobine haute tension sans sa tu ne pourra pas démarré ou aura un SCOOTER qui pétarade

salut si tu commencer par faire ton propre post avec ta question sa serais bien merci

salut sauf que tu peux oublier direct ce montage la vue que ça fait pétarader le moteur et on vois vite que sais brider

de rien si un souci sur le démontage ne force pas et demande nous conseil à faire attention l'or du retrait du carter il peux y avoir deux rondelle qui tombe de la transmission

salutation monte des galet plus lourd ça va bien brider ou sinon une rondelle assez grosse mise entre le pot et le cylindre pour brider un max mais le mieux ces les galet

oui ces une de ces pièce la qui a un souci donc ne plus rouler avec et tout démonter pour ton contrôler changer les roulements plus joint de carter transmission et huile 80w90 contenance graver sur le carter a coter du bouchon de remplissage