fred82000

bé si tu as pas fixer la cosse ronde sur la vus du bas du démarre oui

merci de tout ces lien et explication tu et au top je nen demander pas autemps et puis je savais pas tout sa la jen apprend bien plus je regarde les lien et attend ton tutoriel qui sera super

salut alain te le dit ces pas du au kit ou a 'allumage et le pros qui ta sorti 1200e il est fous lui ton faisceaux et bon encore prend des cosse pour re faire ton branchement les domino ces fait pour les maison pas les scoot

j'ai regarder pour moi et bon courage en neuf sur ebay pour ton scoot ces 70e

alors la durite de la culasse non il te faut la brancher sur lautre teton donc faire un circuit fermé et si tu as pas pour lhuile tu roule au mélange au pire et suprime la pompe a huile en fait la durite qui va de la culasse au carburateur sa sert juste pour lhiver que ton carburateur gele pas et tu es pas de souci d'arrive dessence ce qui et un peu inutile donc a supprimer

salut il est certe beaux mais a voir si il cache pas de défaut

sur booster tu as le démarreur électrique qui et tenue par deux vis et sur une des vis tu as la masse la tu mise ou pas ?

il faudrais que moi je vois des kit que tu parle et de tout sa je suis très curieux et merci pour le correctif fait pour lhistoire des chargeur fait expres sois disent

tu peux regarder tes calper mais ce qui bloque l'arrive dessence ces le carburateur donc au pire tu peux aussi tester un autre carburateur et si sa pise toujours ces que le souci et ailleurs

bonjour pour lhuile a voir si le moteur et tout origine ou juste un pot détente et rien de plus de lhuile semi sybthétique ira bien de bonne marque bien sur comme castrol mottukl en parti guide et tutoriel il y a un super guide sur les huile pour le liquide de refroidissement oui ces le même que pour la voiture

salut ton mélange va au cylindre pas a la culasse donc ta durite fait de la pompe a huile au carburateur de la ça se mélange dans le carburateur puis passe dans ton cylindre tu as un refroidissement a air ou lc ?

salut ton 50 évo ou bien mhr ne sera jamais au dessus d'un kit 70cc alu vue que ces que du 50 mais sa fonctione déjà pas trop mal avec les bonne pièce bien adapter après ces a toi de voir ce que tu veux

donc ton robinet et bon alors ces bien le carburateur qui a un souci

je vais voir pour le refroidisseur pour du lithium sa tombe bien que tu en parle hier je suis aller voir avec un collègue un pros qui fait que de la pille batterie chargeur et tout donc le lithium et bien pour de la puissance au démarrage sinon pour le reste ces pareil ça change pas grand chose a ce que lui m'a dit sachant que pour du lithium tu dois avoir un chargeur expré pour ces batterie la

tu nous ira si il trouve le souci

des gicleur ça se trouve partout mais bon tu as fait comme tu le vouler toi et temps que tu en et content de comment ça roule ces le principal

ton garde boue j'aime pas du tout la scoot map a raison mais dur a trouver en neuf le motorkit sur les site français faut voir aileur ou le prendre en occasion

merci de ce renseignement si je peux je testerais celle de mxs

salut quoi que tu trouve merci de le dire ici pour que dautre qui sois dans le même cas que vous deux puisse evité de tout démonter si pas besoin

salut tente la sonde comme te dit alain si bien sur ton voyant clignote comme il te le dit lui un écu griller je me demande su sa fera pas autre chose comme pas du style plus démaré

je les vue oui cette résistance et j'ai regarder un peu les résistance merci du modelle montré et je vois quel montage il est possible de faire je pense voir si par chez moi un pros a pas sa sinon je les prendrais sur la bécannerie ou celle de mxs ton aide ma été quand même bien utile que pense tu de ce relais clignotent http://www.nonolesgaz.net/électrique-scooters/1035-9.html

si la membrane de dépression qui et dans le robinet et morte sa coule seul donc a tester de débrancher la durite d’essence du carburateur pour voir si sa coule seul ou pas

lit mon message plus haut je tes répondu pour le ressort de poussée pour les embrayage je crois bien que ces du vert polini qu'il faut ou rouge tnt je ne sais plus trop

@ScootMap.fr j'ai trouver le souci ces des 21w mes led do,c il me faut sois un reglé clignotant de 21w ou bien des résistance

donc a voir si quan tu débranche ta durite d'essence si sa coule pas seul ce qui vroudrais dire que le robinet et mort