fred82000

il faut faire gaffe au écrous il son de piètre qualité certain

alors ces lautre modele qui ete plus long en tout cas elle son faite pour duré vue la matiere utiliser

je connais un peu ces scoot la et ces vrais que bien régler il son agréable a conduire

change de bougie plus nettoyage carburateur et filtre à air puis vois si tu conssome toujours autant

tu as un souci pour conssomer autemps

alain a dit que le blanc ne vas pas sur piapia de plus la tu lui donne des réglage plus pour mbk pour le coup

aloes seule solution leur parler pour qu'il comprenne pourquoi tu veux monter un kit

salut athena et une super marque donc oui tu peux le prendre si tu veux et pourquoi attendre le serrage tu dit a tes parent qu'il y a une usure des pièce

si tu veux moi je peux les refroidir et vite fait sans souci jen et déja un qui ma menacer de mort il croyer me faire peur

gege avais bien vue à faire comme lui il dit pour les ressort et sa reglera ton souci

tien le lien que tu vois mieux tout et marquer dessus https://www.la-becanerie.com/courroie-malossi-x-kevlar-belt-booster-nitro-ovetto.html

pour moi tu as acheter un variateur pour rien juste des taquet ça coûte bien moins cher après tu peux tester ton nouveaux et nous dire si tout et régler ou en parti

plus grande que une origine mais a ce qui et dit tu y gagne un peu en pointe donc je les prise pour tester

ventilo oui mais bon j'ai pris un refrodiseur et je pense y faire des trou au bas de caisse pour le faire refroidir non mais ces les nouvelle courroie malossi a ce que dit la becannerie et lamortisseur sera milieux rouge et le reste tel quel j'ai monté le robiner malosi mais comme plus de compresseur je peux pas faire la fixation du robiner on off fixer plus bas pour couper le tout

enfin colis reçu de la bécannerie je vais pouvoir brancher mieux mes clignotent et faire mon câble de gaz en attendent que mes carter arrive et que je prenne ce qu'il manque pour le monter et qu'il roule

tu la achter ou et pour combien ton huile si tu as un lien sa minteresse

ton congelo ta servi a rien du tout vue que le métal du roulement rétréci pas des masse donc tu aurais pu les monter direct en chauffent bien tes carter les roulement y vons tout seul

on et la pour aider de notre mieux et un merci peux nous le dise

javais pas fait gaffe et comme ça me meter que javais pas lu jetais venu voir

bonjour non pas besoin de gicleur tu as fait que débrider ton scoot et de plus tu y gagnera rien du tout en perf

salut de voca jen et pas entendu du bien en carburateur pwk mais bon comme je les pas tester je ne fait que dire ce que lon m'a dit au cas ou que sa sois vrais sinon pour ton réglage met ta vis de richesse a 1 tour 1/2 voir 2 tour max puis gicleur de ralenti de 45 pas plus bas et gicleur principal un 130 pour commencer et vois ce que ça fait si pas fait monte un robinet plus gros volume sous ton réservoir que les pwk sa bois pas mal et pour fini un pwk sa utilise des gicleur asse gros et il faut régler les deux gicleur celuis de ralentit et le principal

salut il ni a que avec le Dell'Orto que tu pourra garder ta boîte à air origine mais comme dit plus haut un 19mm ces pas utile si tu es tout origine

ces sur que si il tombe seul il son mort et sa crées bien des souci aussi au fonctionnement du variateur une fois tout régler tu verra ton scoot tu le reconaitra plus avec les perf re gagner

une foi ça fait ça devrais aller mieux

salut oui la parti tuning et toujours présente pour le lisage tu ponce tes carénage au papier fin puis tu passe une fine couche de mastic de finition enfin moi je ferais comme sa @noux si tu peux aider