fred82000

pot de merde tu as bien mieux que sa en pot que ce pot la demande a gueuler pour bien fonctionner

alors cs une bonne marque pour de lorigine et a tu regarder quel sois pas voiler ou autre que la je vois pas à part un souci dacroche mais pas du a de l peinture sa ces certain

rta revue technique atelier ces la revue technique du nitro

tu as quoi comme pot

tu as quoi comme cloche embrayage

non ces pas la peinture vue que ces peint que dehorts pas dedans

sa changera car a chaque changement de piston on fait un réglage carburateur

salut sa viens du fait que ressort rouge sur un tel cylindre sa ne vas pas du tout même si tu as un pot detente adapter au cylindre qui lui et un type origine du coup ji aurais même pas colet de grande plage ces inutile

salut tu as quoi en configuration un kit ou juste un pot et si oui quel pot ou kit que lon peux pas dire quel réglage faire si on sais pas ce qui et de monter dessus si ta bougie et noire alors gicleur trop gros ne pas toujours ce fier au dire de certain mécano qui eux vons dire une bétise a un non connaisseur juste pour le vendre un produit a tel prix pour ce faire de l'argent pas plus

salut comme dit plus haut le c16 et un bon compromis et de plus tu trouve lees pièce de rechange si besoin que sur dautre marque tu trouve pas forcément sinon oui un test et retour sur le scr si tu le prend serais pas trop mal

salut ta dudire de retour de culasse vas en haut et lautre en bas pour aller a la pompe a eaux si tu veux j'ai des rta de nitro si besoin

top la petite configuration que tu vas y monter

salut tu peux monter du kit 70cc fonte comme du allu du moment que tout et bien régler tu n'a pas trop de risque

oui il me reste plus que les carter qui son réserver a une perssone plus quelque bricole et le scoot tournera le reste de l'esthétique je le ferais petit a petit

heureusement qu'il y a des passionner comme nous pour re doner vie a des scoot ou autre vieux véhicule

mdr

de l'eaux et au congel sa peux le faire revenir comme il faut sinon ça sera le mettre sous pression ou le laisser tel quel

sa ce vois que le mec qui l'avais avant na jamais rien fait en réparation

bonjour il est pas revenue depuis octobre poster un message donc dur de savoir sur ceux je verouille le post et autemps que tu en crées un en bponne section merci

pour le moment je les laisse la mais je compte voir par la suite ou les re placer

oui ces tout a fait sa pas mal de monde on eux ce souci

si tu veux plus de vitesse oui le kit 50 athéna et super ces une très bonne marque

bonjour tu as quoi avec ton carburateur la boîte à air ou un cornet si un cornet ces pas utile la boîte à air avec bride d'air viré et ça sera bien mieux pour moi si tu es en boîte a air 115 en gicleur ça fait gros tu dois avoir un souci par la une prise d'air peut être

avancement du week end pose de la pompe a eaux de r 21 avec la durite plus refroidiseur plus bas de caisse voir ce que sa donne me faut attendre davoir l'argent pour acheter un foret étager pour faire deux troup pour les durite que le refroidiseur passe dehort sinon pas utile de le monter pour rien découpe du font de trape a batterie et du coter pour y faire passer durite plus sonde de températeur qui sera sur la durite vue que le kit 50cc bidalot a pas de filetage pour la sonde mais juste l'emplacement de prévus le reste ces a sois même de le faire

alors ça a rien a voir la peinture et au vue de ta configuration et avant que tu pose le tout impossible que ton nitro prenne 95 sans kit 50 alu et tout ce qui suis tes galet change les par des 4,7 voir si tu y gagne un peu et en ressort de poussée plus du blanc vue que tu as que un pot variateur et pas de kit