fred82000

salut monte ton pot en même temps et fait en premier le réglage carburateur puis après celuis de la variation

elle et bonne ta bac donc le souci vien pas de la tu peux la re monter avec joint neuf

je vouler pas lui laisser de faux espoir mais bon ji penser moi aussi après a tester voir vraiment comment sa fontionera le tout

ces le prix comme dit bader

salut si tu veux faire du 100km un kit 70cc fonte devrais aller pour sa avec tu monte un carburateur de 17,5 Dell'Orto lamelle de clapet de 0,30 variateur sport avec tout sa un bon réglage carburation, et variation et ça sera bon

a tu regarder que le correcteur de couple sois bon et pas voiler

moi javais eux peter une courroie athéna qui sétais bien bouffer et le vilebrequin aavais rien eux du tout juste mon embrayage plein de morceaux de courroie et une belle merde partout dans le carter de kik la toi tu dois avoir un souci pour que sa sois comme sa

ah oui ji avais plus penser a sa une fois j'ai du le faire pour une vis de maitre cylindre griper sur un scoot

a toi aussi bonne soirée

je pense que tu as peut être une lamelle de clapet morte mais a voir sur le moment

demain pourra tu démonter ta boîte a clapet voir si tu as pas un souci de ce cotes la que sa peux venir de la si tu as une lamelle un peu trop ouverte au pire pourra tu nous poster une photo prise ou on vois le dedans de la bac pour voir son état

tu vas sur la chaîne youtub de tournois racing il a fait une vidéo sur cela il explique très bien

si tu as eux des souci ces que le moteur avais pas éte bien fiabiliser et non pas de squish sur du cylindre fonte mais le jeux a la coupe du segment et jeux cylindre piston à faire

merci de cet precision pour les pistolet de retouche

tous les cylindre son robuste du moment ou tu en prend sois un 70 top pef ira bien

regle ta vis de ralentit voir si le ralenti change ou pas

si tu as des trou monte un gp de +2 point voir si il son toujours la ou pas tu as quoi en budget

démonte ton allumage et tout ce qui a devant ton spy cote allumage et regarde si il fuit pas et fait pareil cotes variation

pour moi il me sembler que les pistolet de retouche avais une buse trop petite pour peindre après je peux me tromper aussi mais bon pour 391 comparé a 109e le coffret le choix et vite fait pour moi

sa je ne sais pas du tout et jeff a dit quelque chose de bon à faire

oui c'est normal le cylindre top perf et un type origine juste un poil amélioré ces tout

il serais pas un peu malade ton compresseur

au pire su ton attestation de déplacement tu rajoute sortir faire dégourdir la bielle de mon scoot

88 au gps ces ce que j'ai réussi à faire avec un 50 top perf plus pot yasuni r variateur st6 allumage origine et bac origine lamelle carbone sur un nitro et tout bien régler avec un carburateur 17,5

si tu monte que un 70cc fonte un 21 sera largement bon