fred82000

non tu monte tout direct et pour les km a aire ça sera marquer dans la notice de montage du cylindre

pour le rodage il ne faut pas faire forcer le moteur donc ne porter perssone en passager pas monter de route trop pentu pas pousser le moteur au max de ces perf et surtout bien faire chauffer le scoot 5 minute avant de rouler avec si tu respecte tout sa plus un réglage carburateur un poil riche pour le temps du rodage ton moteur sera bien roder

oui ici même sur ce forum

tu as très mal cherche car en parti tuo et guide pratique il y son il y a tout ce qu'il faut a toi dy aller voir et ces super que tu sois minutieux au moins cela veux dire que tu fera gaffe a tout et montera tout comme il faut

ces sur que pour sa il son très rapide pour le trouver

bonsoir post mal placer je le déplace en variation

bonjour post mal placer je le met en parti carburation pour répondre a ta question non il ni en a pas si je ne dit pas de bétise

ah oui si tu la de compris ces déja super au moins tu as un coin pour bricoler

oui et de trop

ces sa et moi je trouve sa con

et par chez moi ces une blinde pour de la merde a 300e tu trouve des booster tout débouiller

ah oui si il est pas a toi alors la tu ne peux pas vraiment isoler bien et propre la peinture

salut moi j'ai un chauffage pour mon garage qui lui et en parti isoler ce qui fait que je peux failement peintre pour toi ce que tu pourrais faire ces isoler ton abri de jardin pour y gagner en température

il est superbe le rocktro

sa ces sur il aura un scoot fiable

salut je ne comprend pas pourquoi tout changer comme cela si les pièce son encore bonne sinon jimmy a bien répondu

pour nous passioner qui montons pas mal de bloc moteur on se dit ces logique mais pour un débutant en mécanique vos mieux bien leur expliquer au début tout sa pour ne pas les voir revenir pleurais et cracher sur un tel ou tel cylindre alors que la faute ne sera pas dut a la marque du cylindre mais a celui qui aura monter ce dit cylindre

bonjour dabbord avant de regle celle de richesse je regarderais que pas de prise d'air pour être sur que sa sois pas sa qui fasse merder le réglage

en marque tu as la caf 1 la loctite ou la wruth de bien en pate a joint la couleur je me fit même pas a sa généralement et jamais eux de souci pour le rste tout et dit je rajouterais une chose un moteur fiable et endurand ces un moteur qui a ete bien monter bien régler roder comme il faut et que lon tire pas h24 dedans voilà ce que ces pour moi un moteur fiable que tu aura beaux prendre nimporte quel kit cylindre si tu fait rien de bon a la base même alors ton moteur ne sera jamais faible

oui tu dois les changer avec joint spy neuf

bonsoir roulement de vilebrequin mort pour ton cylindre un coup de rodoir une cote au dessus pour le piston et ça devrais aller

ces en changent le gicleur que tout ce fait et de rien j'ai fait tout pour être le plus clair possible

bonsoir avant tout changement de pièce pour gagner en performance oui il te faut débrider le variateur et le carburateur sinon tu y gagnera pas en pot touring le sito plus et le meilleur

bonsoir si tu veux vraiment celui la de pot tu en trouve en occasion sur le bon coins sinon tu as le giannely reckord de bien

salut ce que tu nous montre en jaune ces la catalize tu en a pas besoin tu le bouche tout simplement si tu ne change pas le gicleur tu serrera le moteur et sa te coutera un cylindre piston car tu aura pas fait un réglage important pour être plus précis et que tu en apprenne plus quant on monte un pot qui acrois les performance du moteur le régime moteur change et du coup sa demande plus d'huile pour tourner bien donc voilà pourquoi on change le gicleur les galet son aussi importent car ces eux qui aide a ce que le pot délivre toute ces perf