fred82000

prend le pot sito plus et tu fait peter la bride plus le réglage carburateur qui va bien et ça sera top

salut inutile comme dit plus haut et ces pas le peux que tu dois perdre qui te ferais gagner quelque chose

bizarre car un carburateur sa lâche pas comme sa

salut pas besoin de comparaison ces direct oui les pièce suse plus vite quand tu monte un cylindre plus gros que a lorigine vue que ton moteur tourne plus vite donc galet qui suse un peu plus vite courroie aussi enfin tout ce qui et lier au fonctionement moteur et pour info un pot détente fait pas tant de bruit que sa suivent celui que tu prend

beau deterage tu as pas fait gaffe a l'année du post

re met ton réglage de richesse comme avant et a voir si ces pas le starter qui merde si il est automatique ou la bougie qui fatigue un peu

pas besoin si tu as déjà fait un post en bonne section

non tu dois mettre ton souci a un seul et bon endroit donc tu as un souci qui et électrique alors sa part en elec

tu me dira si sur toulouse tu as trouver sinon je regarderais dans mes taraud et filiére ce que j'ai si besoin

si tu as un pot monte le et regle tout d'un coup la pour le coup bader a tout a fait raison

donc carburateur a régler tu as un super tutoriel en parti tutoriel et guide pratique

normal que tu et pris un carton comme tu dit car tu as pas respecter une regle ne faire que un post et en bonne section pour ta panne

il a ete réviser a combien que le piston segment et peut être à faire

bonjour Stage6 on leur stock assez faible en pièce du coup pour sa que tu ne la pas sur aucun site le kit après il ni a pas un plus solide que l'autre du moment que tu fait un bon rodage qu'il et bien monter et que tu le fait bien chauffer avant de partir rouler tout tiendra le coup a toi de voir selon ton budget

ces super sa aider un jeune qui si connais pas moi j'ai fait pareil il y a pas longtemps contre un billet je suis allet apprendre la méca a un mec et lui changer un piston car il avais serrais

par contre sur les allumage type origine adaptable chinois il son mal caler les capteur il faut toujours les re toucher j'ai déja eux le souci

salut ne laisse pas comme sa que ça va re faire comme ton autre pot a force donc au pire passe voir un pros si il peux pas te re faire un taraudage pour sa et te mettre un filet raporté

bonjour ces la courroie de pompe a huile je crois et jamais être à fond quand tu es en decente avec ton scoot

bonjour combien de km a le moteur et a til été reviser ou pas sinon il faudra voir cotes piston segment cylindre

alors a voir ce que lon te dira cotes elec a ta question poser

il faut rouler pour que elle ce charge

a voir il faut faire des test

je ne pense pas que sa sois le régulateur de tentions

la je ne sais pas trop ce que ça peut être

bonjour ça peut être un souci de carburation déjà a commencer par nettoyer le carburateur le filtre à air et voir que la membrane fonctione bien