fred82000

bonjour ton souci et électrique je le déplace en bonne section pour réparé tout ça a commencer par changer la cosse cramer le régulateur et aussi en trouver la cause du fait que tout et cramer

de rien et pour le gicleur secondaire tu le change car a l'origine celui de monter et trop gros

bonsoir tout et dit pour le souci électrique par contre pour roder un piston suel et pas un cylindre piston 50km sufise pas besoin de faire plus ça sera bien trop

alors un carburateur et jamais régler pour tel ou tel cylindre ces a toi de le faire le réglag et complet tu devais avoir ton flotteur de mort et pour sa que tout re monter ou peut être le pointeaux aussi quand tu serre une première fois cherche pourquoi tu as serrais et comment évité que cela se re produise

sais bien de dire sa coule mais il ni a pas que sa il faut aussi réparé

en taille de cage à aiguilles ces du 10 qu'il te faut le rodage il te suffira de lire la notice fournie avec le cylindre tout et dit

je te conseille de rien régler temps que tu as pas une bonne boîte à air comme bader préconise comme sa ce sera le mieux a régler et il te faudra aussi un gicleur secondaire de 45 et 40

et pour savoir si ton essence arrive bien au carburateur tu démonte la cuve du carburateur si elle et remplis d'essence ces bon te manquera plus que a voir si ta bougie et humide oiu pas et si pas humide quand tu kik plein de foit alors cela veux dire que tu as un souci

sois tu la pas assez enfoncer sois tu as mal monter ton spy ou la porter de spy et morte je verrais avec mon outil a te mesure pour te dire de combien il rentre le spy

salut il faut voir cotes re fabrication peut être que un mec les fait

de rien et le mvt dd et bien pour les lumiere met niveaux calage une vrais merde il se décale souvent

salut ne roule plus avec car lhuile de transmission sur un pneux pas bon tu risque a te faire mal

bonjour oui il peut être débrider cotes variateur il faut démonter le variateur et derriere celui si et fixer une bride a viré

bonjour il te faut un 19phbg avec cela tu prnd une boîte de gicleur en 5mm de 80 a 100 et tu peux jette aussi ton cornet pour re passer sur une vrais voite a air origine sans la bride d'air ça sera bien mieux

pas grave que ti es pas signaler cela

sa avance bien le re montage

alors oui tu dois changer de cage à aiguilles et te fit pas au chiffre marquer pour les chevaux ces juste pour vendre il rajoute toujours un peu

oui tes galet tu y touche même si tu change pas de variateur en fait tu touche au galet quand tu monte un pot un cylindre ou en grammage prend une boîte de galet réglable qui fait de 5g a 6,5g pour tester déjà le squish ce fait sur kit alu racing pour ta bougie une br9hs ira bien le top perf et mieux que st6 car il son presque jamais en rupture de pièce détacher si besoin que Stage6 eux oui son souvent en rupture de stock que tu prenne le yasuni r en cartouche alu ou kevlard ou autre ça change pas le bruit ça sera le même

@ScootMap.fr il non pas de bride cotes variateur ces scoot la ?

en réglant ton carburateur si tu es mal régler en parti tutoriel tu as un bon tutoriel pour le réglage carburateur si besoin

si tous les joint du cylindre on ete monter en même temps ces ok pour sa et pour monter ton joint spy tu prend un tube et tu te sert de cela pour rentré ton spy ou sinon easyboost on fait un outil expres et tournoi racing aussi sur son shop en a un à vendre et si ta pompe a eaux et pas monter a sa place pas grave sa peux quand même démaré si tu as tout de bon

tant mieux si tout fonctione bien

il faut regarder comment il est fixer a la pipe admission ces souvent par un colier a devisser puis tiré le carburateur

oui ces bien cela

bonjour souvent cela peux venir du carburateur il faudrais le nettoyer et faire pareil avec le filtre à air