fred82000

ah alors tu n'a pas de souci je demanderais a un collegue

pour la plaque elle doit ce trouver cotes filtre à air dans le carburateur tu as juste a démonter le filtre à air et voir

alors a voir sois embraya pour la vitesse qui passe mal ou bien faire une vidange de la boîte

salut pas de souci pour cela tien moi au courent quand même si le tien et bon ou pas et si tout bon je fermerais ton anonce

salut si tu peux démonter la petite parti ou tu as les tige fileter et tu ramene ça a un soudeur lui il sera le faire

si tu as un compresseur avec la bonne douille

tes prise ce fixe au causse du feux pour tes vitesse tu as un souci peut être du a lembrayage

pour les site bon tu as maxiscoot scootfast labécannerie altecracing et dautre en confiuration sur 50 a boîte je mit connais pas trop

bonjour si pas fait peut tu aller te présenter en passant par bazar room puis présentation des nouveaux pour le démateur a démonter le carter de kik et voir que il ni et pas un souci de roue cranter de démarrage qui sois tomber ou abîmer

salut au pire post un sujet en section carburation on viendra aider pour ton souci que un pros il te le réglera oui mais a quel prix que peut être que grace a notre aide tu y arrivera toi et si pas fait peut tu passer par la bazzar room puis présentation des nouveaux membre pour te présenter

bonjour a débrider le pot si pas fait l carburateur on te dit un gicleur plus gros pas la taille de celui si et en galet du 4,5 ou 4,7 pas plus bas la tu et trop leget

bonjour pour la débrider ça sera un niveaux du pot il faudra desouser une pastiller qui et dedans le pot cotes cylindre pour monter a 90 voir 100 il faudra monter une petite configuration tel que pot kit carburateur pignon et le réglage carburation qui vas bien

les câble son sur ton faisceaux normal qui les vende pas cablé

au pire si il est encore bon son cylindre il oule et économise pour prendre le corssa qui lui et au dessus du Stage6 et il est sur de trouver de la pièce en stock comme les joint ou autre que Stage6 pas sur qu'il et tout en stock

tu risque de bien galeré a démarre a frois le matin donc autant que tu le change rapidement

greg a tout dit et perso je ne fait jamais de mélange dans le scooter directement car ces pas bien mélanger parfois

salut avec des photo je te dirais mieux comment réparé mais si sais ou je pense moi tu pourra le faire souder

salut alors si ta sonde de réservoir a huile et morte sa peux ce changer mais le mieux reste de faire son mélange parfois si tu dois viré ta pompe a huile il ne faut surtout pas oublier de laisser un bout de durite sur le carburateur avec une vis bloquer dans celle si pour pas que de lair passe et fausse ton réglage carburateur et que sa finise en compote de segment et piston la fumer blanche a froid c'est normal ton scooter et froid donc a du mal a bien bruler le tout et puis tous les deux temps son comme sa pas de panique pour le mélange une seule et bonne méthode ou ça sera bien mélanger ces de prendre un bidon un doseur d'huile tu en a pour pas cher sur le net ou bien même chez les pros de la tu mets ton essence a la station dans le bidon et une fois vue combien de litre tu as mit tu mets ton huile en fonction donc si tu as mi 4l5 tu mets pour 5 litre mais du dosage a 2,5% pas plus

le starter fonctione a froid jamais a chaud il sert justement à faire chauffer ton scooter donc si il fonctione pas faut le changer

pas de souci si besoin crées un sujet en parti elec on viendra aider

juste un moteur un peu plus réactif mais bon pour le prix et ce que tu as sur la 50 z boîte sa vos pas le coup

merci je regarderais de ce cotes la

ah ça va vite me prendre la tete mdr mais bon il faut bien si on veux du bon polissage miroir qui sois bien fait

j'ai vue des pistolet qui consommer plus que ce que mon compresseur peux fournir donc pour moi il est juste je trouve

alors tu y gagnera un poil plus avec un cdi mais bon pour vraiment gagner change de cylindre car le 50 top perf et juste un cylindre type origine donc pas un kit