fred82000

bonjour déjà tu as acheter et cramer de l'huile pour rien car même que lui il mettais de la 100% synthétique et toi de la semi ça devrais bien démarrer quand même la sois tu as un souci d'arriver d'essense de cylindre fatigué ou prise d'air possible

bonjour je déplace ton post en parti elec cesla que ça doit aller change de centrale clignotente voir si sa re fonctione bien ou pas pour sa

donc ces les ressort qui serais pas bon

de rien mais je ne suis pas sur que sa soi cela c'est une suposition que je fais la

pas de souci mais ici on a peux de connaisseur en 50 a boîte

monte des galet de 4,7 voir si il y a du mieux ou ce que ça fait

de rien tu nous dira si tu as réussi

bonjour merci de bien vouloir aller en zone bazzar room puis présentation des nouveaux membre pour te présenter pour ta configuration oublie pas gicleur de ralentit et principal je ne sais pas ce que vos le vilebrequin most ni leur roulement mais tu as du artek en vilebrequin de bien aussi

bonjour merci de bien vouloir aller en zonne bazzar room puis présentation des nouveaux membre pour te présenter sur le furious a changer le robinet de dépression et le souci sera régler

bonjour pour laiguille qui tourne plus sois ces le compteur de mort sois le câble ou lentraineur qu'il y a au niveaux de la roue pour le reste ces le compteur de fichu

salut monte un vilebrequin top perf ou arteck k2 que la tu vas courrir a la case du vilebrequin enfin pas forcement mais bon si il prend trop de jeux sa peux faire des dégat oui il le dit que ces un kit alu

étatt du segment piston et tu nous dira ce que tu as constater si un doute tu peux poster des photo ici et regarde aussi ton cylindre si tu change que le piston segment cage à aiguilles neuve et joint neuf au re montage et pareil pour les clips

de rien mais je suis sérieux

bonsoir en zonne bazzar room il y a un post pour la présentation des nouveaux membre si tu peux aller te présenter et pour ton scoot a voir les galet qu'il sois pas un peu user ou la courroie

bonsoir peut tu aller di cptes bazzar room puis présentation des nouveau membre pour te présenter teste un nettoyage carburateur et filtre à air plus changement de bougie voir si déja il y a du mieux

bonsoir merci de bien vouloir aller en zone bazzar room puis présentation es nouveaux membre pour te présenter pour le souci a tu re fait un réglage carburateur après le changement des joint du haut moteur ?

de rien et pas de souci on attent ton retour voir si on a eux bon ou pas

bonjour pour moi rien de grave ça doit être pour dire que tu es au max de tour minute

bonjour merci de bien vouloir aller en bazzar room puis présentation des nouveaux membre si pas fait et pour le vilebrequin oui tu le change avec roulement et joint spy en neuf

bonjour tu ferais une recherche sur youtube un mec a fait 3 tutoriel vidéo pour la débrider la mob donc tu peux aller voir la et une chose et sure tu devras sûrement changer de cylindre piston segment pour cela tu ira sur vsx france il vende tout pour mob et solex

pas compliquer clips ver le bas tu enrichie clips plus vers le haut tu appauvris

si tu peux tu fait un feux et le fous dedans pour que sa le décrasse bien sinon tu y fous de l'essence dedans et le secou bien et vide tout mais en premier lieux et je ne le dirais plus après sa je n'aiderais plus si pas fait regarde ton haut moteur

il ne peux pas être boucher vue que il crache de lhuile a tout va

bonjour déja la couleur de la bougie tu ne peux plus trop ti fier donc a voir suivent le comportement moteur la le souci et que tu dois être un peu trop riche jour sur laiguille un premier temps et si pas bon tu changera le gicleur de ralenti mais bon généralement tu monte un 45 en ralentit

oui sa ces sur