fred82000

va laisse lui donne pas d'importance il va encore ce croire plus intelo que nous tous ici les vrais connaisseur et passioner de méca

alors pourquoi tu ne demande pas un rembourssement et tu commande sur malossi

bonsoir ques qui te fait croire cela ?

alors dans ta vidéo tu parle du variateur qui tourne dans le vite sais bien normal sa et ce que tu peux faire sais lundit matin tu tel a la bécannerie si tu as acheter la courroie chez eux il te feron sois un remboursement sois un changement si il se son tromper eux

ah oui la tu sort le complet

tu as tout compris si tu lime trop et surtout si tu as une configuration en plus de 70cc tu as le carter qui peux se peter en deux

ta dernière vidéo il y a un bug on peux pas la voir vue que sa tourne rond sans la courroie sois sais elle en faute sois ton correcteur de couple voiler mais je pense plus a une courroie trop courte

de rien quand tu vois la qualiter que te dit noux pour l'étrier le disque doit être pareil

tu as le artek k2 de bien vilebrequin et pour pas trop cher

je vais me renseigner pour noux et vous deux voir si il en fait toujours et je vous le dirais ici que vous le voyer tous @Warrick tout ou presque peux s'adapter quand tu et bon bricoleur

eux bon courage les jours passe vite

dac je vais voir avec lui dans le week end et te re dit sa

le disque de frein tu peux y aller sans souci pour le prendre

je sais ma copine me le dit souvent et oui chaque niveaux de connaissance et bien utile ici car même moi qui connais plein de chose peux en oublier et un autre le fera remarquer

il en fesais pas mal un moment la je ne sais pas trop au pire si besoin je me renseigne et te le dit si tu en voudrais une ou savoir si il fait toujours

un coup de marteaux et burin sais radical

oui que le scoot je re monte pas encore le moteur sa attendra que jen et bien avancer en parti esthetique

oui sais vrais que sa blanchi un peu le carénage

ça va tu tien le choc avec ce vilebrequin qui a la rage puissance 6

sais fait par le mec lui même et pour le prix sa vos vraiment le coup

de rien je taide comme je le peux que a distance pas facile du tout alors demain je pourrais mieux aider si je vois ta bougie la couleur même si ça aide moins mais toujours un peu

oui car sur ciao tu mets une rondelle de calage sur le vilebrequin cotes allumage plus le roulement et pareil cotes de lautre cotes tu monte rondelle puis roulement sais assez bissare vue comme sa maix sa sert de centreur de vilebrequin en qyelque sorte

50e port compris

bon les mec je suis dec j'ai trouver mon souci de coupure a haut régime et sais bien une prise dair au joint inter carter donc moi pros je commende deux rondelle specifique qu'il me faut je prendrais les roulement qu'il faut pour le vilebrequin et je re ferais sa propre avec des photo bien sur

pour le marche pied tu peux aussi faire au wd40 même si il y a mieux sa depane biens pour nettoyer