fred82000

je verrais bien le jour du montage je ferais un premier teste sans pneux comme sa si pas bon je pourrais changer de valve

jimmy me disais que une valve couder passer après sais peut être avec un étrier breimbo qu'il parler et pas rpm

si je me trompe pas sais 68cc en huile et le ressort pas besoin tu change juste huile le reste tu le nettoie bien et ça sera bon petit conseil si jamais tu arrive pas a démonter la vis de purge dessous demande a quelquen de taider en tirant sur le haut du foureaux du temps que toi tu devise sa fonctione a coup sur

il ma déjà bien aider une fois ou deux au tel mais sais sur que on le sent pas si passioner que sa parfois

j'ai une kiesler qui attend pour être monter et non je crois que une valve normale peux y aller aussi

salut l'ami un bon conseil que je puisse te donner démonte juste les fourreaux toi même et après passe voir un pros qu'il te démonte les deux vis des foureaux qui e trouve dessous pour vidanger car ça se fait que a la clef a choc sa sinon ça se fait très bien tu en a pour une aprem max si tu fzit sa tranquilement en outil il te faut clep a tube et plate pince au cas ou tournevis pour ecarter un peu au niveaux tu t de fourche si besoin du degripant au cas ou de quoi pour tout nettoyer que re mettre a neuf lhuile sais bien mais avant tout bien voir que les cache poussier ou spye sois bon si ta fourche et trop mole ou pise de lhuile sais qu'il et temps de sans occuper ou bien même parfois ça a du mal a bien re monter après avoir pris un troup ou un dos dane et la aussi tu es bon pour démonter tout et le re faire propre

bonjour sujet mal placé je le place en bonne section merci de bien faire attention la prochaine foi

comme sa tu aura tout pour le re monter propre

oj pire que des cadeaux ça se trouve pas partous

il on du tout calculer pour que ça passe juste mais sais la vis banjo qui risque de pas passer

vas je rigole elle a viens jamais ici sa linteresse pas la méca

tu as trouver les bon sur le site plus que a commander si il on en stock

bonjour à faire gaffe la ou tu poste merci

pour moi il y en a assez mais bon a voir déjà l'etat du cylindre piston que il ne faut pas écarter un doute qu'il peux y avoir

sais les même vue que athéna font les kit cylindre pour Stage6 sauf que un souci ce pose sais que st6 on souvent leur stock a zéro copparé a athéna ou dautre marque

sais bien cela tu pense comme moi fait attention que ma copine en devienne pas jaloux

et niveaux segmentation piston cylindre quel et l'état

tu as bien raison vas on doit être une espece rare mais pas proteger alors faut faire gaffe a pas trop se manger de caisse mdr

bon bé alors je sent que je vais en chier mdr

il le son tous du moment que tu fait un bon rodage que tu utilise de la bonne huile respecter le temps de chauffe avant de rouler et réglage carburation bien fait puis ne pas trop y tiré dedans sa tien très bien

ces toutes nos erreurs qui nous fon grandir et apprendre dans la vie

merci du conseil mais sais si galère que sa

propre le montage même si j'aime pas trop la position de l'étrier

bonjour on ne peux pas tout voir les sujet d'un coup donc il faut savoir être patient merci pour le souci il va faloir démonter et regarder que la boîte a vitesse et rien en 3 ieme sais a dire pas le pignon de mort ou un peu abîmer ou autre

elle et assez imposente la pate je trouve