fred82000

le variateur st6 sport je les et il est super simple a régler pour les kit tu en choisi des bon la donc un que je connais très bien

pas normal que sa fasse sa alors et si tu as un doute de prise d'air fait le test

ces avec plaisir quand je peux aider un ami dans la méca et autemps que tu garde ton 28 bien régler tu verra que sa tournera bien plus fort que en 24 et tu exploitera bien tout le potentiel du kit

ces sur que l'etat de la pièce joue beaucoup sur le prix de vente et si ton régulateur fume change le par un neuf voir si ça fait pareil ou pas

je connais très bien se site merci l'ami mais je dois aller pas loin du magasin qui fait les sileinblock du coup je lui demanderais le prix quand même

ah la même chez moi mais il les sorte peux

tu rigole mais par chez moi les poulet municipaux se déplace en scoot aussi parfois

ah ok moi jen et vue partir un a 80e

ah oui sa j'ai hate qu'il re roule et non pas en blanc ses trop salisent

oui mais le sien si il est super propre il peux le vendre un bon prix et quand je dit pas plus de 100e ces que déjà si il arrive a en tiré 60 ces bien mais jen vois partir a plus cher

ah niquel sa plus que a avancer et pour tes pot le z pas plus de 100e max et le c16 je ne sais pas trop

ces quasi sa dans la semaine je vais voir un pros qui fait des vente de roulement en tout genre courroie joint torique et sileinbloc que je vois si il peux men trouver un pour foutre sur mon amortisseur que le mien et mort il est sorti juste en poussent avec le doigt

oui il aurais pu changer un pux que les gens se trompe moins et pas donner a tout le monde de pouvoir sen payer un

merci de me corriger et moi même me tromper aussi entre les selectra et mhr

oui ces sur mais bon je me demande bien si il se ferais pas une grosse marge sur les produit

dommage que tu sois pas pres de chez moi il y a un bon magasin qui lui fait les peinture que tu veux tu lui file le ral il te la sort mais bon après ces aussi son prix qui et pas donner parfois

ces ce que je diser le malossi selectra et en jaune et le mvt dd en orange mais j'ai jamais vue en rouge

les selettra son jaune

pour être plus tranquile jorais changer rotor et stator

non un mvt dd

il y a déjà du mieux mais tu as changer quoi rotor et satator ou que le stator ?

tu te trompe ces 0,40 avant le point mort haut

ah tu nous dira sa alors que lon vois si on se tromper ou pas

le doute ni et pas il te faut faire pivoter ton stator au max du sens de rotation du moteur et ça sera bon

voilà ou en et mo,n scoot cadre sotcker au garage avec toute les pièce jatent toujors que mon cylindre arrive seul dada65 ces ce que j'ai commender pour vous ça sera la surprise voilà deux photo don une de mon amortisseur que je répare juste le sileinbloc a changer