fred82000

salut ta bougie et de quelle couleur quand tu la démonte une fois griller

non si tu as un bruit de feraille ces sois roulement de vilebrequin sois un roulement de transmission ce que tu peux faire cs démonter le carter de kik le variateur et tu fait bouger la queu de vilebrequin d'avant en arrière si elle bouge trop tu as le roulement de mort

salut tu ne pourra pas adapter l'allumage il te faut obligatoirement un de avant 2004

si tu as pas encore acheter de pompe a eux prend une de r21 en occasion ça coûte pas cher et fonctionne super bien

salut je suis du même avis que dada à faire ce qu'il dit puis revenir nous dire si tu as trouver la panne ou pas

ah la tu choisi un bon cornet moi aussi je dois men prendre un

salut déjà 20e une bougie il on vite trouver le pigeon la une bougie coute que 5e max pour le souci il faudrais savoir combien a de km le moteur au total que ça peut être plein de chose

salut pour les vidéo il faut les poster sur youtube puis mettre le lien ici si ton bruit et un bruit de feraille qui se fait entendre un peu au ralentit et plus quand tu mets plein gaz ça peut être un roulement de vilebrequin mort

laisse le 83 et roule un peu puis re contrôle ta couleur de bougie

sa aurais ete une bonne idées le swap comme di barry bien dommage que les cadre sois pas les même

fallait pas le dire que tu fesais du go fast ces plus marrant la après tu prend un airsal ou autre kit moins cher ça sera déjà pas mal pour rouler

un peu cher le prix

ces vrais que certain kit sorte de chez airsal avec des défaut sa il faut le reconaitre mais pas tous du coup tu peux toujours tenter en achetetent un kit et si pas bon sur le moment tu leur renvois et te le fait changer

met un gp de 82 et joue avec le crand daiguille pour enrichir un peu voir si il y a du mieux mais de tout fasson on peux plus trop se fier a la couleur de bougie parfois tu et noir et roule niquel

ces pas trop mal il faut juste pas dépasser les 3 tour ton clisp de laiguille et au quel crans

salut simple question pour quoi pas du airsal ces une bonne marque

pas de souci

salut tu es bon pour tous changer la ces mort

a combien et ta vis de richesse en tour

tu roule au mélange ou avec ta pompe a huile ?

sa serais bien que tu fasse une photo du piston et du cylindre

on ne pourra pas savoir la cause du serrage sans démontage on et pas devin

alors la tu es bon pour démonter le haut moteur tu as du serrais

salut pas trop bon que sa et fait sa généralement quand on monte un carburateur neuf on met vis de richesse et de ralentit a 1 tour 1/2 comme sa on et sur que il y a pas de risque de ralentit trop haut à faire ce que dit barry et revenir nous dire se qu'il en es

salut vois avec lui qu'il fasse bien ce qui et dit et si après sa il ne veux toujours pas démaré on verra quoi faire de plus