fred82000

salut tien un lit d'un kit dans ton budget et qui et super j'ai celui pour mon nitro et rien a dire du tout tout et expliquer dans la notice de montage tu la lit bien fait ce qu'il dise et tu aura un cylindre qui tiendra pas mal de km http://www.nonolesgaz.net/scooter-hauts-moteur/5227-cylindre-piston-artek-k1-booster-stunt.html si des question sur ce cylindre esite pas

salut sur la notiche de montage du artek k1 il mette quel bougie monter suivent la configuration moteur et aussi de combien monter le gicleur donc a toi de lire le papier fourni avec le kit et tu aura toute tes réponse pour bien faire le rodage roule un poil plus riche

ah oui bien vue quand j'ai regarder sur le net j'ai du tomber sur le performer et pas faire gaffe ces toi qui a raison

salut monte un gp de 85 pour tester est après tu reglera en fonction de ce que fait le scoot

salut pour bien commancer un projet il te faut un scoot de loutillage comme dit cedric de la connaissance en mécanique et le budget si tu en a pas trop pas grave tu fait avec les moyein moi j'ai commencr un projet et pas trop dargent pour le faire avancer rapidement

salut le plus simple à faire tu contacte le magasin ou tu la acheter ou le site et tu leur dit que tu veux le faire passer en garantie et tu ni touche pas au risque que ta garantie saute

de rien mec

si tu mets que juste un font de verre comme tu dit sa le noira pas il démarrera peut être et calera aussi tôt ces tout

salut tu as plein de tutoriel sur le net pour le polisage il te faudra aussi te procuré le materiel et avoir pas mal de temps devant toi

salut a tu régler ton carburateur a la pose du pot le pot et il bien débrider et je corigie ce que dit cedric les ressort embrayage ça aide bien pour prendre un poil plus de tour du coup monte des vert polini ça devrais bien aller en galet place du 6,5 ça devrais aller si pas bon il faudra voir par moins lour peut être

salut alors ton carburateur et bien avec cette configuration mais ton cornet et inutile ta boîte à air sera bien mieux ton allumage ne risque rien et tu peux garder une bougie br9es et tes clapet tu peux juste changer les lamelle par des carbonne sa suffira bien

salut pour ton carburateur monte un gs de 45 ça sera bien mieux pour le régler sur ces carburateur la le gs et de 50 et ces bien trop gros pour le variateur avec les bon réglage le malossi sera bien mieux que ton naraku le pot bride un peu les perf de ton kit ton ressort de poussée et pas adapter monte un jaune malossi esais déjà tout sa et reviens nous dire si il y a du mieux ou pas

j'ai déjà fait sa moi une fois et jamais eux le piston percer par chance mais si il a oublier sa ces qu'il a dja oublier sa tete ailleurs

salut la seule chose à faire et de percer le trous plus gros et quand tu monte ton ecrous tu y met une rondelle en plus et ça sera bon

salut je d'accord avec les copain mais aussi je regarderais la bougie quel sois pas trop encrasser que peut être lor de ta revision il ne la pas changer et sa ne pourrais que y faire du bien

salut 50km de rodage pour un piston segment suffit largement pas besoin de faire plus et si tu as percer le piston ces que tu as du donner un gros coup de clef d'un cotes et le piston a tapper dessus moi j'ai un bloque piston sans bou teflon et jamais eux de piston troué

pour le pot je suis les copain ça sera pas top si tu veux exploiter au mieux le kit et pour la transmi monte une secondaire de nitro tu y gagnera en pointe et evitera que celle d ton scoot sature

si tu veux faire du 90 ça sera un kit je sais très bien ce que je dit sans kit tu ira au mieux a 80

de rien

salut met un peu dessence par le puis de bougie si il démarre direct sa voudra dire que ton essence arrive peut être pas jusue au cylindre

les psy il son a lhopital tu as du louper quelque chose que pas normal tu es tout changer et ça fait pareil attend laide de dautre membre qui auron peut être dautre piste pour aider

a tu penser a regarder tout tes joint moteur surtout les spy que j'ai déjà eux le coup d'un scoot qui pter du pot et rupter parfois et setais un joint spy qui fuillait

salut sur un 17,5 pas besoin de changer de gicleur de ralentit on fait sa que sur les 19 et 21 phbg la il te faut voir si tu as pas une prise dair par la si ton ralentit et inreglable

salut que voudrais tu savoir sur ta configuration ?

salut a tu regarder que tes masse au cadre et celle du moteur ete bonne pas abîmer que sa peux venir de la tout tes souci