fred82000

salut sa aurais ete bien que tu nous dise quel bug il a que pour aider la on peux pas trop vue que lon ces pas ce qu'il a mais bon si tu veux pas que lon t'aide bon courage

pas besoin que tu re demande plusieur fois la même chose tu passe voir les pros et leur demande si il font que le changement de bielle sur vilebrequin et sinon la tu changera tout

sa je suis bien d'accord avec toi sur le mien je compte en mettre des plus discret

je ne savais pas qu'il avais déjà la bielle et oui ces pas le même prix que un vilebrequin de scoot ces sur alors je ne savais pas que tu l'avais déjà mais tout le pros ne le font pas le debiellage car il faut savoir bien le re équilibré après le vilebrequin

salut tu aurais pu te faire un sujet en parti variation pour répondre a ta question il te faut un bloque piston des clef allene a pipe ou plate tu démonte ton carter de kik ton variateur et tu vire la bride qui et une rondelle épaisse sur le canon du variateur après sa tu re monte tout et tu peux rouler

pas de souci tu fait tout sa et reviens nous dire si il y a du mieux ou pas

salut beux projet et je le trouve super ce bleu par contre les clignotent goute deau pas trop styler mais chacun ces gout sa peux rendre super bien

je tavais déjà repondu a cette question et le mieux reste de changer le vilebrequin complet que la bielle ces bien mais peut être que tu peux trouver un bon vilebrequin pour le même prix que la bielle et le travail d'un pros réuni

salut j'ai vue que on avais signaler ton post qui ete mal placer je les mit en bonne section à faire attention de poster en bonne section a chaque fois que tu pose une question pour un souci tu as monter le 17,5 ces bien mais il te faut le régler commance par monter un gp de 85 vis de richesse a 1 tour 1/2 et vois ce que sa donne

merci de lavoir signaler je le ferme direct

dur de savoir sen être devant le scoot a entendre le bruit ou de pas avoir de vidéo

les deux kit son super a toi de voir celui qui sois te plais le plus ou sois et dans ton budget

oui oubli pas les joint spy neuf plus tous les autres joint que tu dois changer

j'ai jamais entendu le mhr racing mais pourquoi pas regarder sur youtube des vidéo sa pourrais te donner une idées du bruit qu'il fait

on ne peux pas tout savoir

le bidalot nono les gaz la en stock

salut j'ai le c16 pour nitro il fait pas trop de bruit ça passe creme tu peux le prendre sans souci mais déjà a voir quel kit tu veux monter que peut être sa ne sacordera pas

ça peut être sa la causse mais pour moi peux probable vue les trace sur la calotte du piston

tu démonte tout tu nettoi tout bien comme il faut tu re monte vilebrequin avec roulement de vilebrequin et joint spy neuf plus un piston neuf de la tu re fait un réglage carburateur propre et ça devrais être bon pour ton serrage ces une merde qui a du passer dans le carburateur ou autre donc tu devrais plus avoir de souci après re montage si tout et bien fait

oui que dire un bruit de tel cotes mais qui dit pas que le bruit et juste normal

oui ça se change entierement un vilebrequin et tu as quelque chose qui a du poasser dans le moteur ou autre souci

ton jeux a la bielle et du a une usure du vilebrequin ou plus tôt de la cage à aiguilles de bielle du coup tu es bon pour démonter le moteur en deux changer roulemen joint spy et vilebrequin pas forcement j'ai déjà vue des piston bien mort et le cylindre encore utilisable

une vidéo aiderais bien pour voir ce que sa pourrais être suivent le bruit que tu as

à faire ce que dit barry