fred82000

salut et tu bien régler en carburation que ça peut être aussi un souci d'ariver dessence

si je dit de monter un disque de frein plus gros ces justement comme dit jeff lee pour lendurance rien de plus en puissence tu gagne rien ces juste si tu as bien purger tes frein et de bonne plaquette que tu as un bon freinage

si il veut vraiment savoir a combien il monte il prend une aplis gps gratuite sur son tel et la il verra a combien il est réel

je viens de regarder et efectivement il on pas de boîte de gp en dessous de 90 pour les roulement oui ces nikel il son top en plus

tous les compteur de scoot son faut il dit que ton colegue et a 80 mais en fait il doit être a 70 voir 75 max pas plus

prend carément une boîte de gicleur qui commence a 70 et fini ver les 100 comme sa tu aura assez de gicleur pour tester et régler au mieux

ces pas du vert métal mais vert nacré diamant

salut monte des disque de plus gros diametre et ton étrier voca que tu as vue sa ira bien a oir juste que il y et une pate de déport vendu avec l'étrier sinon tu sera obliger de ten fabriquer une

salut si ton scoot et neuf acheter en concesiion tu leur ramene il te le regarderon ces sûrement un souci de starter automatique qui fonctione plus

tu as bien raisson de faire gaffe a tout ces detail

salut il ni a aucun risque si pas de bruit trop fort ça passe

pour la bougie ces la bonne et pour le gp on peux pas te donner réelement de tranche chaque moteur et diferant donc commence par un 85 ou 90 et après tu reglera mieux une fois le premier test fait

salut il serais pas plus situer pres de la roue se bruit ?

oui il vos le coup mais je trouve que le prix et bien bas donc à faire gaffe quand même

pas de souci si dautre qrstion esite pas

alors en gp sa tourne vers les 65 mais le mieux et que tu démonte ton gicleur comme te dit barry pour les galet je ne sais pas trop sa

je ne compte pas faire un scoot jacky tuning je compte faire un beaux nitro mon vieux me dit met le rouge et le jaune or quel faute de gous ça va pas aller enssemble

@Barry/Sheene on sais se comprendre entre conseiller technique le souci et que la pièce métalique qui tien le starter manuel y vas pas dessus voilà ou et ton souci

de rien

salut tu as monter quoi en variateur et avant tu avais quoi comme variateur un origine ou un autre style malossi Stage6

merci pour ta proposition barry c'est aussi un style au debut je vouler garder le vert pour rappeler que ces un nitro jaguard mais bon je pense plus a parti sur du rouge ou autre que jen et assez vu de vert sur mon scoot

et le correcteur de couple en lui même il a pas de jeux

tu parle de faire un mélange des deux sur tous les carénage pas mal aussi comme idées ces sur

je vois que l'idées du rouge et blanc passe bien @jeff lee quel carénage verrais tu en blanc et les autres en rouge que moi je penser faire rouge tous les carénage exterieur et le marche piet la trappe de batterie et tablier en blanc ce qui ferais après ressort plus mon marche piet lennes poli ou même laisser tel quel

sa serais pas du cotes allumage les ailette qui ferais sa