fred82000

de rien

ces tout a fait sa tu as tout compris j'ai des colegue il on un metrakit 70cc en fonte et le font tourner avec un 24 ou même 26 alors que un 21 passerais bien et lui part a linversse veux mettre un gros kit puis un carburateur pas adapter pour

salut pour ce qui et des ressorts celui de pousser tu peux mettre un jaune max et pareil en embrayage en galet place du 4,5 pour tester voir ce que sa donne même si j'ai un doute que sa sois un peu leget sur ton scoot un allumage pas besoin tu na que un kit 50 fonte mais tu peux très bien te prendre une clavette décalet top perf tu y gagnera quand même avec tout sa et bien régler tu prendra un bon 85 voir 90 grand max pas plus

fait comme tu veux toi moi je dit sa pour que tu exploite bien tout ton kit pleinement et aussi qu'il refroisie bien et tu ne courre pas au serrage moteur

si tu te sent de démonter tes carter en deux et re monter après tu change les roulement avec sinon tu change que tes spy et ça sera déjà bien

salut sa sert a rien bon rodage a toi

alors esaye sa mais bon je pense que si tu as un souci carburzteur sa démarrera pas

prend des 4,8

salut ton essence et ton huile son a quel endroi du carburateur a tu tester de mettre de l'essence par le puis de bougie pour voir si sa démarre ou pas

de rien

tout et dit je vois pas quoi dire de plus la

pour pas tembeter fait comme je dit comme sa si un jour lort d'un contrôle il veule tu re bride le scoot tu aura déjà un pot brider et aura plus que a le re monter

tu dira a se sois disant mécano qu'il retourne en court ou sinon jouer au bac a sable car se qu'il te dit et juste une énorme bétise les ressort embrayage joue juste sur le démarrage pas sur le fait que ton scoot cale c'est la parti carburation qui joue sur sa ou même le haut moteur si trop user

@barry merci l'ami on se comprend entre conseiller technique

salut prend un bon sito ça sera mieux que de faire de la merde a couper un tube qii ne sert a rien de couper

au moment ou tu monte tes galet juste tu démonte variateur embrayage monte tes ressort les galet et remonte tout

il ni a rien de compliquer il veut se prendre la tete à faire plusieurs réglage pour rien

salut tu as mit le bloque guidon ou pas que si tu as pas mit le boque guidon ça se démonte facilement ton nieman

salut déjà tes galet que tu veux prendre son trop leget il te faudrais du 4,5 voir même 4,7 pour le montage rien de bien compliquer tu debrite ton nouveaux pot puis le monte a la place de lautre une fois ça fait tu monte tes galet puis après change ton gicleur qui devras être de +5 point par rapport a ce luis que tu as de monter en origine

salut un 2 temps fume toujours ce qui et normal après plus tu dosse gras ton mélange plus tu fumera

pas de souci et barry te donne une très bonne astuce la aussi

non mais bon le mieux reste de monter un pot touring débrider et garder le pot origine de cotes en cas que tu en et besoin

salut sur un pot origine piapai ces comme tout autre pot origine tu as la bride cotes cylindre dans le pot pour ton histoire de bruit avec le nitro que tu as vue a voir si il avais juste enlever la bride dair de la boîte à air ou si il avais monter un cornet qui fait bien plus de bruit mais pas utile du tout sur petite configuration moteur

salut la luminosité ne se regle pas donc a toi de trouver une autre solution

ces du vieux stock qu'il doit leur rester ces tout à part sa tu peux aller sur tous les autres site fiable que lon connais tous ici tu verra il ni a plus de hebo sa ne se fait plus du tout