fred82000

si ta bougie et noire oui du baisse en gicleur

alors pourquoi ne pas tenter de le faire peut être que eux pourrais aider aussi

il ni a pas de raison que sa marche pas et une question toute bete tu as pas tenter de contacter sym directement que un technicien se mette en contact avec toi

si un souci sur le dossier tu me dira mais si il est complet ça devrais le faire pour aider

je pense que sais un bon schéma regarde que tout sois bien brancher comme sur le schéma

a tu tenter de prendre lanti parasite le viré du câble et denuder un peu le câble puis brancher la bougie direct dessus pour voir que sa sois pas lanti p en défaut depuis le début

bon courrage a lui bon moi aussi je vais mi colet avec toi a tu fait des prise de voltage au volte mettre quel test a tu fait ton fusible et bon ou a griller ton faisceaux et le bon modelle au moins tous les câble bien brancher

salut alors sois tu as pas le bon stator sois tu as pas la masse de brancher au cadre a tu bien toute les masse de brancher partout il ten faut deux a tu la bobine haute tention neuve ton nieman et neuf ou du moins et pas en défaut qui pourrais faire que tu es pas détincelle pour la clavette ces que si elle serais peter

tu suis le gros fil noir brancher a lanti parasite et au bout tu as la bobine haute tentions

la bac c'est la boîte a clapet et quand tu as le temps si tu peux me faire un petit mp avec des photo de ta fourche et ton prix l'ami

du moment ou tu achete un pot détente sans bride cela veux dire que le pot et pas homologué sur la voie publique

salut si le test montre que tu as pas une étincelle je testerais dabbord la bobine haute tentions puis après le cdi et pour finir le stator si toujours rien

merci de ton retour du coup je la prendrais même pas si tu as un retour ou test sur la malossi en 360 esite pas a me dire quel me tente bien j'ai une bac malossi vl14 juste la pipe de merde st6 qui et monter pour me dépaner le temps que jéconomise un peu pour monter un nouveaux kit mais merci de ta proposition si tu as par contre une fourche je serais preneur mais pas pour le moi qui arrive mais jen aurais besoin de une autre

certe tout travail merite salaire oui mais bon il ferais sa gratuitement il gagnerais plus de client

pas de souci il sera pres je pense niveaux moteur pas en esthétique a moins que je trouve un taf hyper bien payer et sa je peux toujours réver

c'est pas vraiment de la chance juste que lui aime pas voler les client quand c'est une réparation très rapide il demande rien du tout mais bon moi aussi il me connais très bien plus de 10ans que je me sert chez lui encore cet aprem ji et ete pour des calbe de gaz dada ça passe bien comme sa ces juste du detail

pas grave que tu es pas trouver j'ai monté mon 19phbg il passe nikel avec le câble de gaz fait maison qui ete sur le 24 je me depane avec les pièce qui traine dans mon garage mais courant 2018 je prend un autre kit envie de tester autre chose la ça va être un peu de pièce esthétique

class ton nitro et ton pros et un bon voleur car mon pros fait pas payer pour le démontage ou remontage de pneux même si ces pas lui qui la vendu le pneux

salut une chose qui serais bon a savoir c'est comment il sais eteint si sais d'un coup net ou une baisse de régimle progressive ou autre que ça peut tre plein de chose la panne comme un carburateur encrasser ou qui merde ta bougie qui a lâcher malgré quel sois neuve

les copain un peu de nouveaux pour le scoot la j'ai re monter un pot yasuni r régler tout sa avec un carburateur 19 et la pipe que javais st6 pour dépaner sa tourne pas mal un bon 80 gps même si je sais que je pourrais grater un peu plus ça me vas déjà très bien moi pros je prend de la pièce esthétique pour le scoot et max en 2018 je poserais un nouveaux kit 70

ça passe un carburateur de 12 sur un kit fonte il suffit juste de bien le régler

alors te dire combien gagner sa je ne sais pas mais sur tu y gagnera en galet faut voir le pot origine et faire comme barri dit un demi gramme de moins ert ressort de poussée blanc et embrayage blanc

oui mais bon faut jouer au devinette avec eux parfois

salut dada a bien raison pot pas adapter a ta configuration a moins que tu es le mk2 racing et le pot r1200 et la je dirais que sa peux passer pour ton souci il fudrais savoir comment tu es régler au niveaux clips d'aiguille et ces un Dell'Orto phbg que tu as ou une autre marque de carburateur que si ces le 21 phbg de Dell'Orto il te faudra changer le gicleur secondaire si pas fait et passer d'un 50 a un 45

salut si tu as des retour de flammme ces ton allumage ou peut même être ton cdi qui serais mort j'ai déjà vue le coup après je pense pas que sa sois du pointeaux que si le pointeaux serais mort le carburateur en finiré plus de piser l'essence