fred82000

salut ton cylindre et bon a changer pour moi la vue tes souci

oui tu en trouve appart des lamelle et pour ton ressort tout dépent de comment réagi le scoot

salut pour ta pipe tu prend une origine ou type origine sa ira très bien en clapet tu change juste les lamelle par des carbone et sa ira très bien

salut quel son tes grammage des galet origine que si entre tes galet origine et tes galet 5g tu as plus de 1g de dif ces pas bon du tout et si tu veux prendre un bon 100km il te faudra monter un kit obligatoirement

salut deux bon pot on ete citer surtout le Giannelli et bien car il peux aussi bien aller avec du kit 50 comme du 70 fonte

salut elle doit se trouver dans la face avant ou sinon niveaux compteur ces souvent la qu'il la place

oui je comprends qu'il doive enlever 1,5mm mais le kit doit avoir un squish préconiser

de rien pas de souci

salut à faire tout ce qui et dit plus haut

donc a changer de bobine ht pour voir si sa re fonctionne

ton compteur du booster bloque bien avant les 110km

un bon 110 voir 15 max er je suis bien genereux

un 21 ça passe et la baa passe sur 21 pour lallumage ton limiteur de tour sert a rien

vire ton anti p denude un peu le câble ou va lanti p et tu y met la bougie acrocher dessus et teste de voir si tu as une étincelle ou pas

a tu cherche a savoir le squish qu'il faut avoir pour ce kit avant de le monter

à faire ce que dit barry puis revenir nous dire après si pas bon

tu as encore de la compression ou pas ?

salut boîte de gp tu vois trop gros prend de 70 a 100 sa ira très bien le kit ces selon ton budget a toi mais si tu fait tout prépa par rse tu vas douiller rien que pour sa en galet tu vois aussi bien trop gros sur booster sa tourne entre 4g et 5,5g max pas plus en transmi tu laisse ta primiare origine et monte une secondaire de nitro sa ira très bien et en allumage le mvt dd serais bien mieux

alors re regarde ton bidouillage que tu as fait il y a quelque chose qui vas pas

sa veux rien dire sa donc a tester une bougie neuve

salut a tu changer de bougie pour voir si sais pas elle qui serais morte

salut tu démonte ton garde bou origine et tu te reprend sur les fixation de celui si avec sois des equeres sois deux bout de métal que tu fixe a toi de choisir

salut de quelle tresse parle tu sans savoir sa je ne pourrais aider si ces la masse il te faut la mettre sur la vis qui tien ta bobine ht

salut ton ressort de poussée et bien trop dur la un blanc malossi irais déjà bien mieux et pareil en embrayage plus des galet de 6g pour test ton carburateur tu monte un gp de 70 vis dair a 1 tour1/2 et tu teste si ta boîte à air a une bride dair tu la vire comme sa tu pourra mieux régler le carburateur et ton clips daiguille tu le touche pas du réglage initial pour le moment

salut alors il te faut démonter la cuve le flotteur et après le pointeaux une fois ça fait regarde que le pointeaux sois pas user au pire change le directement si un doute ou tu peux poster une photo ici