fred82000

oui je dit une journée si tu as une merde par la sinon en 2h tu peux avoir régler le carburateur

bonne recherche de masse l'ami au pire si tu as un multimetre sa aiderais bien

oui si tu sais y faire tu regle ta carburation en une journer max

plus tu monte gros en carburateur plus tu devras savoir être bon en réglage que sinon après tu vas sorti oui sa sert a rien un gros carburateur alors que au final si

ce que jen pense c'est que tu dois pas être a 115 ni 125 car un compteur voiture et pas fiable a 100% du coup faut voir ta vitesse réelle au gps

mon pros ma bien sorti que 24 c'est trop gros tout comme un 19 que il fallais juste un 17,5 pas plus que le reste et intéglable et bé il a vite eux tord de dire sa

sais tout a fait sa mais bon certain le comprendron jamais sais pas un pros vue se qu'il a dit avant je tourner en 19mm bien régler donc tout et montable du moment que tu sais bien le régler

on fait pas trop de hort sujet on t'explique que le pros te dit une bétise la moi j'ai un 70cc alu sur mon nitro et un 28 certe sa conssome mais sa tourne bien même si bien trop gros et que je vais passer en 24

il faut voir quel genre de bruit que ça peut être le rocher qui frotte

pas compliquer pour la bougie elle se trouve en haut de ta culasse tu tire lanti parasite et la tu la verra

le pot bride oui mais le mieux et de carement le changer au lieux de vouloir le débrider

salut un bonjour sa ne tue pas et a tu regarder que tu es bien une belle étincelle tester aussi une autre bougie

il ni a pas trop de solution la sois tu fait levier au tournevis c'est la solution la plus barbare que je connais car il y a des risque sois re fileter ta cloche puis re tenter le coup qvec larache

il monte beaucoup dans les tour quand tu fous les gaz ou au ralentit

tournois racing va donner les info pour celui de nitro mais pour ta 50 ça sera pas pareil du tout et j'ai pas trop vue de donner courbe ou autre pour le riper

ça doit pas être du très solide tout sa

c'est bien pour sa que moi jen voudrai pas de faux booster si sais pour avoir un cadre qui tien pas la route au premier tour de rond point

change juste de galet monte des 4;7 pour voir ce que sa donne et touche pas au carburateur si bien régler

normal elle et neuve elle prendra pas la bonne couleur dessuite t pour tes troup fait comme dit plus haut pour le carburateur et au passe pense a nettoyer aussi ta boîte à air

si alain te dit de faire sa c'est que tu y gagne après te dire combien ou beacoup ou pas peux pas dire jamais fait de motel comme celle la

salut il te faut aller voir un pros et qu'il te le démonte a la clef a choc car a la clef normale il te faudrais trouver moyein de bloquer le variateur que avec un bloque-piston pas bon sur le 4 temps sa pourrais endomager les soupape

ça devrais le faire si tu arrive a bien le modifier

tu monte full blanc en ressort et mes 5g pour tester et si pas bon que tu prend pas assez de tour tu metra 4,7

tu as ta réponse et oui tu avais mit beaucoup trop pour sa que ton moteur tourne mal

démonte ton carburateur et nettoie le met comme je dit plus haut des ressorts blanc et galet plus leget irais bien