fred82000

autemps que tu te fasse plaisir

on essais detre le plus réactif possible quand on le peux tu peux y tirais un peu dedans parfois mais avant tout regarde ton jeux du vilebrequin qu'il en et pas avant le re montage

salut a tu tester de mettre de l'essence par le puis de bougie

si tu parle du vilebrequin il se trouve toujours mon pros en a a 115e et que sa sois top bleux ou le trophy ou autre kit fonte ça sera pareil on pourra pas dire combien de temps il tiendra

il faut être super bien régler avec une bougie iridium je me taterais bien den monter une mais a trop peur que le piston perce par la suite

oui il le tiendra mais pour combien de temps sa on ne pourra pas te dire

pas beaucoup de choix la sois tu économise un peu plus et tu pourra monter plus de pièce sois tu laisse comme sa et monte un carburateur 17,5 comme dise les copain

salut plusieur cause possible a ton souci sois bougie avec indice trop chaud prise dair carburateur mal régler écope pas mise et donc rien refroidit ou dernièrement sa peux venir de clapet un peu abîmer mais la c'est plus rare avec tout sa comme piste donner a toi de faire un tcheck up complet

salut tien un lien c'est celuis si que tu as je lavais sur mon nini kit 50 bidalot c'est un super vilebrequin pour petit kit https://www.megascoot.fr/vilebrequin-top-perf-mbk-booster-stunt-axe-10mm-kit-roulements-spy.html

de rien mec un merci nous fait toujours plaisir

la doppler tuning et bof pour moi ça fait moche mais chacun ces gout un bon Dell'Orto serais mieux les polini pas trop top

alors il te faut chauffer le roulement pour le viré et en mettre un autre neuf

carburateur 17,5 et 19 c'est pas pareil

salut a ce que je vois c'est tenue a ton abre primaire et ça doit pas se vendre seul du coup tu devras changer ton arbre primaire

tu as quoi en configuration complette que lon puisse te conseiller le bon réglage variation

alors pour l'allumage oui il faut un outil special c'est un arrache pour le rotor mais il faut d'abbor voir comme il est car sans sa on peux ps choisir nimporte quel arrache et le calage cet l'allumage se fait par clavette sur moteur origine donc sois elle a casser et il faut démonter puis la changer sois quelqun a bidouiller avant et la pas re monter

salut le mieux reste sois un cornet mais tu vas faire du bruit ou sinon une boîte à air de kart

salut quand tu te trompe de section pour poster tu cite un conseiller technique et on vienra déplacer ton sujet

donc avec ton 19 il manquer juste de réglage

de rien

de rien mec

sur un kit 50 fonte sa te servira pas c'est mieux sur des kit alu

salut la c'est un souci de frein a toi de démonter la roue et tu regarde leur état

salut sujet déplacer en bonne section tu ne touche a rien quand ton sois disent garagiste reviens de vacance tu y vas et lui explique le souci il se doit de te rendre un scoot propre et fonctionnel après qu'il y et travailler dessus