fred82000

salut en carburateur un delloroto 19 phbg sera bien mieux que un polini cp pour économiser un peu prend directement le pack variateur et embrayage sport st6 avec sa tu prevois les ressort embrayage st6 pour piaggio se son cela qui si monte sur ton embrayage et ressort de poussée jaune malossi en galet tu prend une boîte de galet réglable poids compris entre 4gr et 5,5gr et une boîte de gicleur 5mm il te faut min du 80 max du 110 ta boîte à air si monte sur ce carburateur tu aura juste a viré la bride dair dessus

si il est pas la regarde au niveaux de la face avant

tu dois zvoir un porte fusible pres de ta batterie c'est le plus souvent la qu'il son mit

sois tu as une prise d'air sois tu as un souci de carburation

salut tu monte un 70cc top perf ton pot touring débrider regle bien ta variation et ta carburation et tu tournera déjà très bien si ton carburateur et bien un 17 ,5 en origine garde le sa ira bien avec ta configuration

oui c'est sur que il faut quand même faire attention c'est des bougie assez fragile

tu peux très bien voir avec eux par mail quand il le re metron en stock

salut tu as le yasuni z bidalot s3r Giannelli reckord artek k2 de bien en pot si tu veux savoir les pot compatible tu regarde sur le site ou tu veux commander en filtrant des pot c'est a dire que tu garde que les pot pour piaggio sache que avec sa il te faudra monter un gicleur plus gros de +5 point a 10 point max pour pas serrais le moteur ressort de poussée plus dur et embrayage aussi et des galet plus leget

contacte le site c'est un souci de chez eux sa si tu pourrais plus le commander il mettré rupture de stock ou autre

tu dit sa lodgic mais moi je suis encore un peu riche en carburation et ma bougie a pas lâcher

de rien mais ecoute bien quand on te dit quelque chose que a force de répeter on aidera plus

aujourdhui montage d'une bougie iridium sur mon nini petit retour après avoir un peu rouler on sen que sa par plus franchement on y gagne un poil pas grand chose non plus mais on y gagne

non en aiguille une w9 et le plus aproprier j'ai un 19 phbg et je trouver mes réglage pas trop mal mais aurais pu mieux faire avec une auiguille w9

tu monte ta boîte à air puis la tu regle ton carburateur proprement ta vis de richesse tu la met a 1 tour 1/2 puis regle le gp sur un 85 si trop gros tu decent de 5 point si trop petit tu augmente mais je pense plus qu'il te faudra decendre un peu

déjà le souci et de rouler en admi libre monte la boîte à air et ça sera bien mieux pour régler ta carburation

si tu veux prendre plus il te faudra monter un kit 50 obliger sinon ce que lon te donne la et pour que ton scoot marche mieux

tu mettra se vendu avec l'embrayage conti si il son vendu avec sinon des jaune malossi max et en cloche embrayage tu prend une malossi a 25e sa suffit

ah bé si il écoute pas on poura rien faire pour lui alors

tu prend un ressort de poussée jaune malossi contit c'est une très bonne marque tu as rien a craindre on te la dit quoi prévoir en réglage ressort jaune et en galet teste du 4;5

salut tu démojte la cuve de ton carburateur le gicleur et regarde un combien tu as et rajoute 5 point de plus voir même 10 max pas plus

salut quel configuration que la c'est un mauvais réglage carburation et aussi variation on lenten bien sur les vidéo

salut je suis bien du même avis un pousser rouge en ressort c'est trop dur un jaune ira bien surtout si tu monte un variateur polini le variateur c'est le higt speed qu'il te faut prendre en embrayage le conti et bien il te sufira vue que tu as pas de kit un carburateur 17,5 mais pas oublier de viré la bride d'air de la baa

don il faudrais qu'il jour sur les galet pour compenser sa perde de couple

je ne connais pas les rapport entre une transmi ludix et une de tkr je ne sais pas si c'est les même mais déjà si sa fesais du bruit tu devais avoir un gros souci a tu regarder les roulement de transmi avant de re monter tout

tu as un dosage préci à avoir dans ta transmission mais sa ne peux pas venir de ça a voir si tu as tout bien re monter comme il faut