fred82000

sur la mob ça sera un petit kit 50 ou du moins une configuration discrette pour les poulet @donkishock merci mais le g2 replica je les moins cher chez mon pros il me le sort pour 215e le souci et qu'il faut un vilebrequin axe de 13 dessus donc le vilebrequin malossi qui va avec et il coute cher lors que je peux avoir un k1 pour moins cher en vilebrequin et un 50 airsal

bleu un peu payeter

prend un bon yasuni r ou c 16 sa ira bien mieux que le conti et en vilebrequin un artek k1 ira bien

@S1629 merci de ta precision donc le mec qui m'a dit evasion c'est tromper complet lors de la vente

un 19 te fera pas conssomer de fou mais sais sur que tu conssomera un poil plus que un 17,5 pour ton vilebrequin un conseil change le sa ne sera que plus sur et bon aussi pour ton moteur tu y gagnera pas avec les masse plaine mais ai moins tu sera sur que il lâchera pas lor du rodage du kit ou quand tu tirera une pointe

une rondelle fine de transmi sa ira bien pour faire sa

déjà la buté je les tordu un peu

alors sur mes vieux carter il se barré tout le temps des deux cotes et sur les autres carter c'est celui allumage enfin la je regarderais quand je pourrais

que je les et monter j'ai pas mit de pate a joint comme tu fait toi car javais eja monter pui re perdu un spy et la je sen que sais la même je verrais sa dans le week si je peux et postera une photo

salut top tout sa il y a de la bonne marque

alors le nini a un souci déjà le carburateur que lon ma préter je dois le rendre donc pourra plus rouler et puis quand je suis gaz à fond il broute et deviens mous je sen que un spy veux se faire la malle tout seul

c'est une passion il y a quelqun qui si connais bien en jante de mbk

alors je vois que je ne suis pas le seul après confirmation c'est un cadre de passion moteur lc bon je trouve pas mal de pièce en neuf sur les site internet mais pas beaucoup de kit en lc

alors si tes ressort vons bien y touche pas et laisse comme sa et le gp tu y touchera si tu change de pot a moins que la tu sois trop noir en bougie et tu le change

alors non le nini et démonter en carénage pas encore eux largent pour les changer j'ai fait le moteur mais la il merde de trop puis envie de passer a autre chose pas mal de pièce oui mais certaine son morte donc iron a la feraille sa fera un peu dargent pour mes projet c'est que un début les mec mais j'ai déjà plein de bonne iées pour la mob et tout en tete de comment je veux mon nitro en couleur et parti moteur

salut les copain comme vous le savais touts j'ai un nitro qui roule pour du all days bon en ce moment entre nous les deux roue et les poulet par chez moi c'est chaud du coup le nitro bougera moins mais va être complètement fini de ce que je veux en faire les photo vons suivre après ce texte faite pas gaffe a l'état des carénage c'est la fille qui l'avais avant moi qui a pas sue le tenir sur route cherchant quelque chose d'autre pour rouler en all days et qui sois pas moche non plus voilà que un colegue me parle du mob a retaper j'ai dit oui dessuite en voyant le prix et la mob donc tout se fera petit a petit sa bougera pas de trop pour le début bon plus de blabla que ceux qui connaisse le cadre a quel mob sa viens me le dise la mob et pas en trop bon état mais avec moi elle va rajeunir pas mal

avec une bonne recherche sur les site vpciste ou même sur les site de vente occasion on trouve tout ce que lon veux a bon prix

si ta bougie et noire tu et trop riche a tu toucher au carburateur ou pas et il te faut des ressorts peugeot c'est le mieux

tout et dit je vais hélas un peu tard

un conseil pren un bon nitro ou aerox d'occasion en 2 temps sa ira plus vite

alors ta pompe a huile et électrique tu ne pourra pas la viré si je dit pas de bétise alain viendra me coriger si il faut et pour le reste je ne sais pas et même si je le savais je ne te le dirais pas si sais pour rouler sur route

oui il te faut des outil pour sa tel que un bloque piston clef a bougie des clef a tube et allen

se son de très beaux carénage mais plus produit je crois donc dur a trouver