fred82000

j'ai répondu plus haut merci de lire

oui elle y vas la athéna

yas pas de quoi on et la pour sa

il son que la athena peux pas te dire se quel vos le mieux aurais ete que tu commande ailleurs que sur motorkit pour sa car tu aurais plus de choix ailleurs

de rien mec

si tu risque un serrage vue que tu as pas changer de gicleur

salut tu peux le débrider oui mais tu ira que a 65km max pas plus pour le débrider il te faut des outil tel que une clef a bougie un bloque piston clef a pipe clef allen tu démonte ta bougie et y vise le bloque piston a la place puis démonte ton carter de kik fait tourner ton variateur dans le sens de déserrage de l'écrous bien sur pas trop vite que si ton piston tape trop fort sur le bloque piston tu risque a le peter ensuite tu dévisse ton écrous pince ta courroie pour la détendre tu retire ton écrou joue fixe et derrière tu as une grosse rondelle c'est ta bride tu la vire et re monte tout

tu gagnera rien du tout à part à faire un poil plus de bruit

alors verrifie tes spy et pour ton liquide il y a moyein tu me fasse une photo je suis curieux de voir ce produit et le mieux reste pas a joint

tu as quoi comme scoot déjà que je puisse te sortir le lien dune bonne cage à aiguilles sur motorkit

donc a voir que ton anti parasite et bon et que la bobine ht aussi et tout le reste de l'lallumage que une bougie claque pas toute seule comme sa

de rien après sa varie d'un moteur a un autre donc tu sera peut être sois un poil plus haut ou plus bas en gp

salut tu peux nettoyer ton filtre à air avec du liquide vaisselle mais après il faut bien le laisser secher et lhuile tu es pas obliger d'en mettre la il te faudra déjà commancer par nettoyer ton carburateur a l'essence propre tous les produit menager son pas fait pour nettoyer certaine pièce moteur

salut déjà en ressort tu as tout faut il te faut pas un pousser blanc mais celui origine en embrayage du vert polini si je me trompe pas et si il broute sais sois carburateur mal régler sois un peu crade

salut si tes bougie claque c'est que tu as un souci par la car sa claque pas pour rien donc a voir que tu sois bien régler en carburation déjà et la diferance entre b10es et br10es et la résistance rien de plus sinon tout et pareil tu peux prendre les deux si tu veux

salut si tu veux le suprimer il te faudra boucher la parti du pot ou il est relier pour cela le mieux et de pincer le tube puis souder au bous

sur ton phbg tu peux y monter ta boîte à air pas besoin de cornet et oui c'est a peu pres sa pour la tranche des gicleur

tous les scoot on un fusible comme sa en cas de souci c'est lui qui prend

mon piston la suporte très bien et en 95 jetait déjà née

salut dada65 a tout a fait raison tu as déjà flingué le kit a pas faire de rodage et ta transmission et pas bonne tu tire trop long pour ce kit la

non la compression a rien a voir la quand tu as une prise d'air sa veux juste dire que un joint et mort et laisse passer de lair la compression et lier au segment si tu as un segmen trop user ta compression sera moins bonne que avec un segment neuf

salut en carburateur un delloroto 19 phbg sera bien mieux que un polini cp pour économiser un peu prend directement le pack variateur et embrayage sport st6 avec sa tu prevois les ressort embrayage st6 pour piaggio se son cela qui si monte sur ton embrayage et ressort de poussée jaune malossi en galet tu prend une boîte de galet réglable poids compris entre 4gr et 5,5gr et une boîte de gicleur 5mm il te faut min du 80 max du 110 ta boîte à air si monte sur ce carburateur tu aura juste a viré la bride dair dessus

si il est pas la regarde au niveaux de la face avant

tu dois zvoir un porte fusible pres de ta batterie c'est le plus souvent la qu'il son mit