fred82000

salut j'ai un nitro et ces pareil pour tout autre scoot je vais texpliquer tout sa tu as bien de la chance mon vieux été électricien maison mais ma appris bien plus que sa alors ton scoot peux fournir que 12v si tu monte une ampoule de 15v la tu vas tout faire cramer car tu vas tiré plus que ce que tu peux donner vue que le scoot fourni que 12v et ce qui cramera sera ta douille et ton allumage aussi car tu vas y demander plus que ce qui fournie les watt c'est quoi c'est juste l'intensiter de lumière que tu aura plus tu monte haut plus sa éclairera fort donc a toi de faire ton choix en ampoule

sa serais quand même bien den faire un sujet pour tout ce qui veule vraiment bien apprendre moi même j'ai pas lu tous les tutoriel mais jen et lu déjà quelque un

bon bé reste plus que a tester le carburateur alors

donc ton souci ete eletrique du coup pour tes galet test du 4,7 si trop lour encore tu pasera en 4,5

il a foutu en drect l'arriver d'essence que si il a pas de depession sa peux venir de la aussi

quand tout et verrifier et que sa démarre toujours pas autemps changer une pièce pour tester

alors teste un autre carburateur il doit merde

salut quel son tes question

sa serais un bon sujet mais bon ça fait beaucoup de travail et certain irais même pas le voir et on re verrais les même question revenir pour un goujon casser ou une vis de pot peter a ras

si il a le starter auto il peux te faire merde après tu as aussi le carburateur qui peux merder donc dans le doute teste un autre carburateur

@donkishock jen et un normal de chez eux payer 20e d'occasion un colegue qui avais eux sa dans un lot d'outil il savais pas combien sa valet je lui et dit pour moi 20e il m'a dit ok direct ji et gagner

les meilleur mais cher son les mitutoya en marque jen et un manuel robuste et top faut savoir le lire après c'est tout

une clavette décalé avec un cdi tu sentira un poil la diferrence quand même

je sais on me le dit souvent bon tu es un bon gas alors on te vivrera pas vue que tu es pas comme lui

tu as tester pour voir la compatibilité

si tu monte une transmi de nitro et tu regle tout bien crois moi que tes 90 voir un poil plus tu peux les faire tout joue dans la configuration mais aussi les réglage moteur

et elle tien le coup

salut barry ta bien répondu a brico depo il est a 15e et fit bien son taf jen et un au top juste pour faire le squish de mon 70cc ou dépaner un colegue quand il a besoin

pas trop beaux en origine ce scoot la mais une fois de belle modif faite il claque bien si bien sur c'est bien fait

salut peut une photo aiderais bien la que on et pas devains sens voir les pièce ou poura pas trop savoir

ta pipe origine fait carburateur de 12 a 21 en pot tu as le yasuni r le c 16 de bien aussi chez yasuni toujours le gianelly reckord

tout a ete dit par les copain

c'est un dice que lon dit et pas valeur de br et tout allumage plus puissent que lorigine tu passe en indice au dessus pour lété

salut a démonter tout le devant et voir que ton thé de fourche sois pas tordu

quand tu monte un allumage mvt dd ou du même style il te faut un indice de bougie au dessus decelui monter avant que tu et ton allumage donc exemple tu roule en br9 tu passera en br10